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Notice originale
FONCTION DÉMARRAGE D'UN VÉHICULE
Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le débranchement de la batterie peut entraîner la perte
d'information et une éventuelle impossibilité de redémarrage.
Le booster doit être stocké en position verticale. Toute autre position ne doit être maintenue que de manière
temporaire.
Pour utiliser le GYSPACK 660 / 750 en fonction démarrage, respecter le cycle suivant :
•
Déconnecter le GYSPACK 660 / 750 du secteur. Mettre la clé de contact du véhicule sur «OFF».
•
Positionner le commutateur sur «OFF».
•
Dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le châssis
-
Brancher la pince rouge sur le pôle + de la batterie.
-
Brancher la pince noire sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu'elle soit éloignée des
canalisations de combustible et de la batterie.
•
Certains véhicules ont le pôle positif de la batterie branché sur le châssis, dans ce cas :
-
Brancher la pince noire sur le pôle négatif de la batterie.
-
Brancher la pince rouge sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu'elle soit éloignée des
canalisations de combustible et de la batterie.
•
Mettre le commutateur sur «ON» en fonction du véhicule à démarrer.
•
Se rendre au poste de contrôle du véhicule et tourner la clef de contact (6 sec max). Si le moteur
ne démarre pas, attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage.
•
Positionner de nouveau le commutateur sur «OFF».
•
Après utilisation, dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le chassis :
-
Mettre le commutateur sur OFF (s'il existe) et débrancher la pince noire et enfin la pince rouge.
•
Dans le cas où le pôle positif de la batterie est branché sur le chassis :
-
Mettre le commutateur sur OFF (s'il existe), débrancher la pince rouge et enfin la pince noire.
•
Recharger le GYSPACK 660 / 750 après utilisation. (cf partie charge)
CAS DE NON-FONCTIONNEMENT
Certains véhicules récents équipés de calculateurs très sensibles ne permettent pas de démarrer le véhicule avec
ce produit. En effet, la chute de tension occasionée par le courant de démarrage peut déclencher la sécurité du
calculateur et interdire le démarrage du véhicule.
GYSPACK 660 / 750
Les câbles ne doivent pas être pincés ou en contact avec des surfaces chauffantes ou
coupantes.
- En cas de non-respect du temps préconisé entre chaque essai (3 min) ou si la durée d'essai
est trop longue (>6 secondes) les chances de démarrage sont réduites (risque de perte
de puissance).
- Risque de fuite d'acide et de destruction de la batterie interne en cas de non-respect des
durées préconisées.
- Si le véhicule ne démarre pas, il peut y avoir un autre problème qu'une batterie en mauvais
état : alternateur, bougie de préchauffage...
- Risque d'explosion ou de projection d'acide en cas d'une connexion du booster
12 V sur un véhicule 24 V.
- Danger en cas de mise en court-circuit des pinces.
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