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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Pulizia della guida dell'olio (Fig. 38)
– Pulire la scanalatura di guida dell'olio e il foro di
lubrificazione della barra di guida a intervalli regolari.
Catene nuove
Alternare due o tre catene, in modo che la catena, il
pignone e le superfici mobili si usurino uniformemente.
Affinché la scanalatura della barra di guida si usuri in
modo uniforme, rovesciare la barra quando si sostituisce
la catena.
ATTENZIONE:
• Utilizzare solo catene e barre omologate per questo
modello di motosega (vedere la sezione "SPECIFICHE
TECNICHE").
Prima di montare la nuova catena, verificare lo stato del
pignone. (Fig. 39)
ATTENZIONE:
• Un pignone usurato provoca danni alla nuova catena.
In tal caso, far sostituire il pignone.
Quando si sostituisce il pignone, montare sempre una
nuova ghiera di serraggio.
Manutenzione del freno catena e del freno
motore
I sistemi di frenatura sono elementi di sicurezza molto
importanti. Come qualsiasi altro componente della
motosega, sono soggetti a usura. A intervalli regolari
devono essere fatti controllare dai centri di assistenza
autorizzati DOLMAR. Tale disposizione è diretta a
salvaguardare l'incolumità dell'operatore.
Problema di funzionamento
La motosega non si avvia.
La catena non funziona.
Prestazioni insufficienti.
Olio assente nella catena.
La catena non si arresta
nemmeno inserendo il freno
catena.
L'utensile vibra in modo
anomalo.
014314
Possibile causa
Nessuna alimentazione.
Cavo difettoso.
Malfunzionamento
dell'utensile.
Il freno catena è inserito.
Spazzola di carbone usurata.
Serbatoio dell'olio vuoto.
Scanalatura di guida dell'olio
sporca.
La vite di regolazione della
pompa dell'olio non è regolata
correttamente.
Banda frenante usurata.
Barra di guida e/o catena
allentata.
Malfunzionamento
dell'utensile.
Immagazzinaggio
L'olio biodegradabile per catena può essere conservato
per un periodo limitato. A due anni dalla produzione, gli oli
di questo tipo acquisiscono una certa viscosità che
provoca danni alla pompa dell'olio e ai componenti del
sistema di lubrificazione.
– Se la motosega non viene utilizzata per lunghi periodi,
svuotare il serbatoio dell'olio e riempirlo con una
piccola quantità di olio per motori (SAE 30).
– Accendere la motosega per qualche secondo e far
espellere i residui di olio biodegradabile dal serbatoio,
dal sistema di lubrificazione e dall'ingranaggio della
sega.
NOTA:
• Quando si ripone la motosega, piccole quantità di olio
per catena fuoriescono per un breve periodo. Si tratta
di un fenomeno normale e non è un segnale di guasto.
Conservare la motosega su una superficie idonea.
Prima di riutilizzare la motosega, riempire il serbatoio con
olio per catena nuovo BIOTOP.
Per mantenere la SICUREZZA e l'AFFIDABILITÀ del
prodotto, le riparazioni, l'ispezione e la sostituzione delle
spazzole in carbonio e qualsiasi altra operazione di
manutenzione o regolazione devono essere eseguiti da
un centro di assistenza Dolmar autorizzato, sempre
utilizzando ricambi Dolmar.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prima di richiedere la riparazione, condurre
autonomamente un'ispezione. Se si individua un
problema non specificato nel manuale, non tentare di
smontare l'utensile. Rivolgersi invece ai centri di
assistenza autorizzati Dolmar.
Collegare la motosega all'alimentazione.
Controllare l'alimentazione.
Interrompere immediatamente l'uso dell'utensile e
rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.
Interrompere immediatamente l'uso dell'utensile e
rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.
Sbloccare il freno catena.
Rivolgersi al più vicino centro di assistenza autorizzato
per la riparazione.
Riempire il serbatoio dell'olio.
Pulire la scanalatura.
Regolare la velocità di avanzamento della pompa
dell'olio.
Interrompere immediatamente l'uso dell'utensile e
rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.
Regolare la tensione della barra di guida e/o della
catena.
Interrompere immediatamente l'uso dell'utensile e
rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.
Soluzione
51
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