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Beschikbare talen
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MANUTENZIONE
ATTENZIONE:
• Prima di effettuare operazioni di ispezione e
manutenzione sull'utensile, verificare sempre di averlo
spento e scollegato dall'alimentazione.
• Durante i controlli e la manutenzione indossare sempre
i guanti protettivi.
• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti,
solventi, alcol o sostanze simili. In caso contrario,
potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o
incrinature.
Eseguire la manutenzione descritta di seguito a intervalli
regolari. Le richieste di assistenza in garanzia sono valide
solo se le operazioni seguenti vengono eseguite
correttamente e regolarmente.
L'utente può eseguire esclusivamente gli interventi di
manutenzione descritti nel presente manuale. Eventuali
altri lavori devono essere svolti dai centri di assistenza
autorizzati DOLMAR.
Pulizia della motosega
Pulire con regolarità la motosega usando un panno pulito.
In particolare, rimuovere tracce di olio dalle impugnature.
Verifica della scocca in plastica
Eseguire controlli visivi regolari su tutte le parti della
scocca. Qualora qualsiasi parte risulti danneggiata, farla
subito riparare correttamente dai centri di assistenza
autorizzati DOLMAR.
Affilatura della catena
ATTENZIONE:
• Per eseguire lavori sulla catena, scollegare sempre la
spina e indossare guanti protettivi.
Affilare la catena se: (Fig. 31)
– Il taglio di legno bagnato produce segatura farinosa;
– La catena penetra nel legno con difficoltà, anche
applicando una forte pressione;
– Il tagliente delle maglie è visibilmente danneggiato;
– La sega vira a destra o sinistra nel ceppo di legno. Tale
comportamento è causato da un'affilatura non uniforme
della catena o da rotture su un solo lato.
Affilare la catena con una certa frequenza, ma a ogni
affilatura asportare solo una superficie ridotta.
Per un'affilatura ordinaria, sono sufficienti due o tre colpi
di lima. Dopo diverse affilature, far affilare la catena da un
centro di assistenza autorizzato DOLMAR.
Criteri di affilatura:
– Le lame devono essere tutte della stessa lunghezza.
Lame di lunghezza diversa non consentono un corretto
funzionamento della catena e possono essere causa
della sua rottura.
– Non affilare più la lama quando la lunghezza di taglio
rimasta è di 3 mm. In tal caso, montare una catena
nuova.
– Lo spessore dei trucioli è determinato dalla distanza
esistente tra il bordino (dentino) e il tagliente.
– I migliori risultati di taglio si ottengono con la seguente
distanza tra il tagliente e il bordino.
Lama della catena 90PX: 0,5 mm
Lama della catena 91PX: 0,65 mm (Fig. 32)
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AVVERTENZA:
• Una distanza eccessiva accresce il rischio di
contraccolpo.
– L'angolo di affilatura di 30° deve essere uguale per
tutte le lame. Eventuali differenze di angolatura
provocano un funzionamento irregolare dell'utensile,
maggiore usura e più frequenti rotture della catena.
– L'angolo di inclinazione laterale della lama è
determinato dalla profondità di penetrazione della lima
tonda. Se la lima specifica viene utilizzata in modo
corretto, si ottiene automaticamente l'angolatura di
inclinazione laterale richiesta.
– Gli angoli di inclinazione laterale per ciascuna catena
sono i seguenti:
Lama della catena 90PX: 75°
Lama della catena 91PX: 80° (Fig. 33)
Lima e guida della lima
– Per affilare la catena, utilizzare una lima tonda
(accessorio opzionale) specifica. Non è possibile
utilizzare le normali lime tonde.
– I diametri delle lime tonde per ciascuna catena sono i
seguenti:
Lama della catena 90PX: 4,5 mm
Lama della catena 91PX: 4,0 mm
– La lima deve passare sulla lama solo nel colpo in
avanti. Sollevare la lima dalla lama nel percorso di
ritorno.
– Limare innanzitutto la lama più corta. Fatto questo, la
lunghezza della lama più corta costituirà lo standard
per tutte le altre lame della catena.
– Guidare la lima come mostrato in figura. (Fig. 34)
– L'uso della lima può essere ottimizzato utilizzando un
affilatore (accessorio opzionale). L'affilatore presenta
dei segni di riferimento per eseguire un corretto angolo
di affilatura di 30° (allineare i segni parallelamente alla
catena); esso limita inoltre la profondità di penetrazione
(a 4/5 del diametro della lima). (Fig. 35)
– Dopo l'affilatura, verificare l'altezza del bordino
utilizzando un calibro di misurazione della catena
(accessorio opzionale). (Fig. 36)
– Rimuovere eventuale materiale sporgente, benché di
minima entità, utilizzando una speciale lima piatta
(accessorio opzionale).
– Arrotondare nuovamente il bordo anteriore del bordino.
Pulizia della barra di guida e
lubrificazione del pignone
ATTENZIONE:
• Per questa operazione indossare sempre guanti
protettivi. Le bave prodotte possono causare lesioni.
Verificare regolarmente che le superficie mobili della barra
di guida non siano danneggiate. Pulire utilizzando un
apposito utensile e, se necessario, rimuovere le bave.
(Fig. 37)
Se la motosega è sottoposta a un uso frequente,
lubrificare il cuscinetto del pignone almeno una volta alla
settimana. Prima di aggiungere grasso nuovo, pulire
accuratamente il foro da 2 mm sulla punta della barra di
guida, quindi forzare nel foro una piccola quantità di
grasso tipo multipurpose (accessorio opzionale).
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