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Beschikbare talen
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(Per la procedura, vedere il capitolo relativo alla
"Regolazione della tensione della catena della sega".)
6. Posizionare il carter del pignone in modo tale che i
ganci si inseriscano nei fori e il perno nel carter del
pignone. (Fig. 8)
7. Girare la leva in senso orario per fissare il carter del
pignone. (Fig. 9)
8. Premere e riportare la leva nella posizione di
partenza.
Per rimuovere la catena, adottare la seguente procedura:
9. Premere e aprire completamente la leva fino
all'arresto. (Fig. 10)
10. Ruotare la leva in senso antiorario per allentare il
carter del pignone finché non si stacca.
11. Girare la ghiera di regolazione nella direzione "-" per
disinnestare la tensione della catena. (Fig. 11)
12. Rimuovere il carter del pignone.
13. Rimuovere la catena e la barra di guida.
Regolazione della tensione della catena
della sega
Dopo diverse ore di utilizzo, la catena può allentarsi. È
quindi necessario verificarne periodicamente la tensione
prima dell'uso.
1. Premere e aprire completamente la leva fino al clic.
Ruotarla un po' in senso antiorario per allentare
leggermente il carter del pignone. (Fig. 6)
2. Sollevare leggermente la punta della barra di guida.
(Fig. 12)
3. Girare la ghiera di regolazione per calibrare la
tensione della catena della sega. Serrare la catena
della sega finché il lato inferiore di quest'ultima non si
inserisce nel binario della barra di guida (vedere il
cerchio).
4. Continuando a mantenere leggermente la barra di
guida, serrare il carter del pignone dopo aver regolato
la tensione della catena. Accertarsi che la catena della
sega non sia allentata sul lato inferiore.
5. Premere e riportare la leva nella posizione di
partenza. (Fig. 13)
Accertarsi che la catena della sega sia ben collocata
contro il lato inferiore della barra.
ATTENZIONE:
• Non serrare troppo la catena. Una tensione eccessiva
può provocare la rottura della catena, l'usura della
barra di guida e la rottura della ghiera di regolazione.
• Una catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra
di guida e rappresentare un pericolo.
• Eseguire la procedura di installazione o rimozione della
catena in un luogo pulito privo di polvere e simili.
Uso della prolunga
ATTENZIONE:
• Verificare che la prolunga non sia collegata alla presa
elettrica. (Fig. 14)
Per utilizzare la prolunga, collegarla al cavo di
alimentazione della motosega mediante il gancio del
cavo.
Collegare il gancio del cavo a circa 100 - 200 mm dalla
spina della prolunga. Questo impedirà che la prolunga si
scolleghi accidentalmente.
USO
Azionamento dell'interruttore (Fig. 15)
ATTENZIONE:
• Accertarsi sempre che l'utensile sia spento e
scollegato prima di verificare il funzionamento
dell'interruttore di accensione.
• Prima di collegare l'utensile, controllare se l'interruttore
funziona correttamente e ritorna alla posizione "OFF"
una volta rilasciato.
NOTA:
• Non accendere e spegnere l'utensile a intervalli di
tempo troppo ravvicinati (cinque secondi o meno). La
temperatura interna potrebbe salire causando danni
all'utensile stesso. L'intervallo varia in base alla
temperatura ambientale e ad altre condizioni. (Fig. 16)
La sicura di accensione consente di evitare l'azionamento
involontario dell'interruttore di accensione.
Per accendere l'utensile, premere la sicura di accensione
e tirare l'interruttore di accensione. Rilasciare l'interruttore
di accensione per spegnerlo.
Lubrificazione
ATTENZIONE:
• Prima di lubrificare la catena, accertarsi sempre che
l'utensile sia spento e scollegato.
Lubrificare la catena e la barra di guida utilizzando olio
specifico biodegradabile avente l'adeguata viscosità. La
sostanza viscosa presente nell'olio per catena evita che
questo venga versato troppo velocemente sulla sega.
Non utilizzare olii minerali, poiché dannosi per l'ambiente.
(Fig. 17)
ATTENZIONE:
• Non far funzionare la motosega quando il serbatoio è
vuoto. Rabboccare l'olio a tempo debito prima che il
serbatoio si svuoti.
• Evitare che l'olio entri in contatto con pelle e occhi, ai
quali provoca irritazione. In caso di contatto con gli
occhi, lavare subito con abbondante acqua corrente e
rivolgersi a un medico.
• Non utilizzare olio esausto, in quanto contenente
sostanze cancerogene. Le sostanze inquinanti presenti
nell'olio esausto accelerano l'usura della pompa
dell'olio, della barra di guida e della catena. L'olio
esausto è dannoso per l'ambiente.
Per rabboccare l'olio, adottare la seguente procedura:
(Fig. 18)
1. Pulire accuratamente l'area intorno al tappo del
serbatoio dell'olio, per evitare che corpi estranei
entrino nel serbatoio.
2. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio e rabboccare
fino all'orlo del bocchettone.
3. Riavvitare saldamente il tappo.
4. Pulire con cura l'eventuale olio versato.
NOTA:
• Quando si usa la motosega per la prima volta, possono
essere necessari fino a due minuti di attesa prima che
l'olio inizi a lubrificare l'ingranaggio della catena. Far
funzionare la motosega a vuoto fino a quando le maglie
risultano ben lubrificate (vedere la sezione
"VERIFICHE").
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