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Beschikbare talen
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Arrancar o motor
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na
direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe
o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para
evitar o coice.
ADVERTÊNCIA
Os gases e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando arrancar o motor
•
Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível e
o purificador do ar (se equipado) estão instalados corretamente.
•
Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
•
Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
•
O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados. Para
reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto APENAS ao
ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
•
Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.
•
NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
•
Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape
do motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO
Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos
ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor
pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme
especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará
danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.
1.
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo.
2.
Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam
desengatados.
3.
Carregue no interruptor de paragem (A, Figuras 9 e 10), se instalado, para a
posição LIGADO.
4.
Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 9), se instalado, para a
posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.
5.
Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 9), para a posição de FECHADO.
NOTA: Normalmente não é necessário usar o estrangulador quando se arranca um
motor já quente.
6.
Rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 9), se instalada, para a posição
de ABERTO.
7.
Arranque manual, se instalado: Segure firmemente o punho do cabo de arranque
(E, Figura 9). Puxe o punho do cabo de arranque lentamente até sentir resistência,
depois puxe rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na
direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe
o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para
evitar o coice.
8.
Arranque elétrico, se instalado: Rode o arrancador elétrico (H, Figura 9) para
a posição de LIGADO ou ARRANQUE. Quando o motor arrancar, liberte o
arrancador elétrico.
AVISO
Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
Se o motor não funcionar após 3 ou 4 tentativas, contacte o seu concessionário local
ou vá ao vanguardpower.com ou ligue 1-800-999-9333.
9.
Enquanto o motor aquece, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 9), se
instalada, para a posição de FECHADO.
Pare o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
•
Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
1.
Interruptor de parada, se instalado: Desloque o interruptor de paragem (A,
Figuras 11, 12) para a posição de PARAR.
2.
Controlo do acelerador, se instalado: Desloque a alavanca de aceleração (C,
Figura 11) para a posição LENTO e, depois, para a posição PARAR.
Arranque elétrico, se instalado: Rode o arrancador elétrico (H, Figura 12) para a
3.
posição de DESLIGADO. Remova a chave e guarde-a fora do alcance de crianças.
4.
Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 11), se
instalada, para a posição FECHADA.
Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e
resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
•
Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de
ignição.
•
Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
•
Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
•
Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
•
Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
Visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para qualquer
intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
Manutenção do Controlo de Emissões
Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de
controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de
reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um revendedor
autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
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