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AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
Vidange de l'huile moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
•
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir
de carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Vidange de l'huile
1.
Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 14) et le tenir éloigné de la bougie (E).
2.
Retirer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 15). Récupérer l'huile dans un
récipient adapté.
REMARQUE : Tous les bouchons de vidange d'huile (G, Figure 15) peuvent être
montés sur le moteur.
3.
Remettre le bouchon de vidange d'huile en place et le serrer (F, Figure 15).
Ajout d'huile
•
Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
•
Débarrasser les débris de la zone de remplissage d'huile.
•
Voir la section Spécifications pour les capacités d'huile.
Jauge d'huile courte, si elle est installée
1.
Retirer la jauge (A, Figure 16). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2.
Insérer la jauge (A, Figure 16). Ne pas tourner ou serrer la jauge.
3.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 16) sur la jauge.
4.
Si le niveau d'huile est insuffisant, verser doucement de l'huile dans l'orifice de
remplissage du moteur (C, Figure 16). Ne pas ajouter trop d'huile. Attendre une
minute et vérifier à nouveau le niveau d'huile. S'assurer que le niveau d'huile est
approprié.
5.
Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 16).
Jauge d'huile rallongée, si elle est installée
1.
Retirer la jauge (A, Figure 17). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2.
Insérer la jauge (A, Figure 17). Ne pas la tourner ou la serrer..
3.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 17) sur la jauge.
4.
Si le niveau d'huile est insuffisant, verser doucement de l'huile dans l'orifice de
remplissage du moteur (C, Figure 17). Ne pas ajouter trop d'huile. Attendre une
minute et vérifier à nouveau le niveau d'huile. S'assurer que le niveau d'huile est
approprié.
5.
Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 17).
6.
Rebrancher le fil de bougie sur la bougie. Se reporter à la section Vidange de
l'huile.
Changer l'huile du réducteur
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur. Si c'est le cas, se référer aux étapes
relatives au réducteur concerné, comme suit.
60
Réducteur à chaîne 2:1
S le moteur comporte avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 18), la vidange d'huile
n'est pas nécessaire. L'huile du moteur lubrifie également le réducteur à chaîne.
Réducteur 6:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur 6:1, procéder comme suit :
1.
Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 19) et le bouchon
de niveau d'huile (B).
2.
Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 19) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3.
Replacer et resserrer le bouchon de vidange (C, Figure 19).
4.
Ajouter lentement de l'huile pour réducteur (80W-90) dans l'orifice de remplissage
d'huile (D, Figure 19). Verser jusqu'à ce que l'huile pour réducteur (80W-90) sorte
de l'orifice de niveau d'huile (E).
5.
Replacer et resserrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 19).
6.
Replacer et resserrer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 19).
REMARQUE : Le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 19) dispose
d'un trou d'évent (F) et doit être installé au sommet du capot du carter d'engrenage,
comme indiqué.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
•
Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en papier
1.
Desserrer la ou les attaches (A, Figure 20).
2.
Retirer le couvercle (B, Figure 20).
3.
Déposer l'attache (E, Figure 20).
4.
Retirer délicatement le préfiltre (D, Figure 20) et le filtre (C) de l'embase du filtre à
air (F).
5.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 20) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
6.
Enlever le préfiltre (D, Figure 20) du filtre (C).
7.
Laver le préfiltre (D, Figure 20) avec un détergent liquide et de l'eau. Laisser le
préfiltre complètement sécher à l'air. Ne pas le lubrifier.
8.
Monter le préfiltre sec (D, Figure 20) sur le filtre (C).
9.
Installer le filtre (C, Figure 20) et le préfiltre (D) sur l'embase du filtre à air (F) et sur
le goujon (G). Veiller à ce que le filtre soit correctement monté sur l'embase du filtre
à air avec une attache (E).
10. Installer le couvercle (B, Figure 20) avec la ou les attaches (A). S'assurer que la ou
les attaches soient bien serrées.
Filtre à air en mousse
1.
Desserrer la ou les attaches (D, Figure 21) maintenant le couvercle (A).
2.
Enlever le couvercle (A, Figure 21), l'arrêtoir (C) et le filtre (B).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 21) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4.
Installer l'arrêtoir (C, Figure 21) sur le filtre (B).
5.
Replacer le couvercle (A, Figure 21) et le fixer à l'aide d'une ou de plusieurs
attaches (D). S'assurer que la ou les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
1.
Desserrer la ou les attaches (D, Figure 22).
2.
Déposer le couvercle (A, Figure 22).
3.
Enlever le préfiltre (C, Figure 22), s'il est installé, et le filtre (B).
4.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 22) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
Advertenties
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