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Beschikbare talen
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Programma di manutenzione
Prime 5 ore
•
1
Cambiare l'olio motore
.
Intervalli di 8 ore o giornalmente
•
Controllare il livello dell'olio motore.
•
Pulire l'area intorno al marmitta e ai comandi.
•
Pulire la griglia di aspirazione dell'aria.
Intervalli di 25 ore o annualmente
•
1
Pulire il filtro dell'aria
.
•
Pulire il pre-filtro.
Intervalli di 50 ore o annualmente
•
Cambiare l'olio del motore.
•
Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.
Intervalli di 100 ore o annualmente
•
Cambiare l'olio del riduttore (se installato).
Annualmente
•
Sostituire la candela.
•
Sostituire il filtro aria.
•
Sostituire il pre-filtro.
•
Eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento
•
Controllare la distanza delle valvole
1
Pulire con maggiore frequenza in presenza di polvere o molte particelle nell'aria.
2
Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni del motore.
Karbiuratoriaus ir variklio greitis
Non effettuare regolazioni al carburatore, alla molla del regolatore, ai collegamenti o ad
altre parti per regolare la velocità del motore. Qualora sia necessario apportare delle
regolazioni, contattare un'Officina autorizzata Briggs & Stratton per assistenza.
NOTA
Il produttore dell'attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando viene
installato sull'attrezzatura. Non superare questa velocità. Se non si è sicuri di quale sia
la velocità massima dell'apparecchiatura, o di quale sia l'impostazione della velocità del
motore effettuata in fabbrica, contattare un'Officina autorizzata Briggs & Stratton per
assistenza. Per un funzionamento sicuro e corretto dell'apparecchiatura, la velocità del
motore deve essere regolata solo da un tecnico qualificato.
Manutenzione della candela
Controllare la distanza elettrodo candela (A, Figura 13) con uno spessimetro (B). Se
necessario, ripristinare la distanza elettrodo candela. Montare e serrare la candela
al valore di coppia corretto. Per i valori della coppia di serraggio e della distanza, fare
riferimento alla sezione Specifiche.
Manutenzione del sistema di scarico
AVVERTENZA
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
Materiali infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.
•
Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere
due (2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
•
Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.
La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California (California
Public Resource Code) vieta l'uso o l'operazione della macchina in zone forestali,
zone cespugliose o zone erbose a meno che il sistema di scarico non sia dotato di
parascintille, come definito nella sezione 4442, conservati in perfetta funzionalità.
Altri Stati o giurisdizioni federali potrebbero disporre di leggi simili; fare riferimento al
Regolamento federale 36 CFR Parte 261.52. Contattare il costruttore originale o un
rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per il sistema di scarico
installato su questo motore.
Rimuovere i detriti dall'area della marmitta e del cilindro. Ispezionare la marmitta per
verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Se in dotazione,
1
.
2
.
rimuovere il parascintille e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i ricambi prima
di mettere in funzione l'apparecchiatura.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.
Cambio dell'olio motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
•
Se si scarica l'olio dalla parte superiore del tubo di riempimento, il serbatoio
carburante deve essere vuoto. Se il serbatoio non è vuoto, il carburante può
versarsi con rischio di incendio o esplosione.
•
Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere
due (2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore
per le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimozione dell'olio
1.
Con il motore DISATTIVO ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (D,
Figura 14) e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).
2.
Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 15). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
NOTA: Tutti i tappi di scarico dell'olio (G, Figura 15) possono essere installati nel
motore.
3.
Installare e serrare il tappo di scarico dell'olio (F, Figura 15).
Rifornimento di olio
•
Accertarsi che il motore sia a livello.
•
Eliminare i detriti dall'area di riempimento dell'olio.
•
Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.
Asta di livello corta, se installata
1.
Togliere l'astina (A, Figura 16). Utilizzare un panno per rimuovere l'olio dall'asta di
livello.
2.
Installare l'asta di livello (A, Figura 16). Inserire l'asta di livello. Non girare né
serrare.
3.
Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 16) sull'astina.
4.
Se il livello dell'olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 16). Non
aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell'olio.
Accertarsi che il livello dell'olio sia corretto.
5.
Installare e serrare l'astina (A, Figura 16).
Asta di livello lunga, se installata
1.
Togliere l'astina (A, Figura 17). Utilizzare un panno per rimuovere l'olio rimanente
dall'asta di livello.
2.
Installare l'asta di livello (A, Figura 17). Non girare né serrare l'asta di livello.
3.
Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 17) sull'astina.
4.
Se il livello dell'olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 17). Non
aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell'olio.
Accertarsi che il livello dell'olio sia corretto.
5.
Installare e serrare l'astina (A, Figura 17).
6.
Collegare il filo della candela alla candela stessa. Fare riferimento alla sezione
Rimozione dell'olio.
Cambiare l'olio del riduttore
Alcuni motori sono dotati di un riduttore. Se presente, fare riferimento ai passaggi per
uno dei riduttori, riportati di seguito.
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