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Manuel d'utilisation
(traduction de l'original)
7. PANNES POSSIBLES ET INTERVENTIONS AUTORISÉES CORRESPONDANTES
Demandez l'assistance d'un électricien qualifié pour intervenir sur les composants électriques (câbles, moteur, pressostat, armoire électrique, etc.).
Panne
Perte d'air au niveau de la vanne du pressostat
Performances réduites, démarrages fréquents.
Valeurs basses de pression.
Le moteur et/ou le compresseur chauffe au-delà du
niveau autorisé.
Après une tentative de démarrage, le compresseur
s'arrête en raison de la protection thermique due à
une surcharge du moteur.
Le compresseur s'arrête sans raison apparente
pendant le fonctionnement.
Le compresseur vibre fortement pendant le
fonctionnement et le moteur émet un bruit irrégulier.
Après un arrêt automatique, il ne redémarre pas
même si vous entendez le bruit du moteur.
Présence accrue d'huile dans le réseau.
Fuite de condensat au niveau du robinet de vidange.
Toute autre intervention doit être effectuée par un centre de service agréé Airpress. Une mauvaise manipulation de la machine peut exposer l'utilisateur à un danger,
endommager le compresseur et annuler le droit à la garantie.
Cause
Le clapet anti-retour ne fonctionne pas correctement
en raison de l'usure ou de l'encrassement du contact
d'étanchéité.
Le robinet d'évacuation des condensats (11) est
ouvert.
La tuyauterie n'est pas correctement montée sur le
pressostat
Trop d'usure.
Fuites des raccords et/ou des tuyaux
Le filtre d'entrée d'air (18) est obstrué.
Glissement de la courroie
Circulation insuffisante.
Filtre d'entrée d'air bouché.
Lubrification insuffisante.
Démarrage avec la tête du compresseur sous
pression.
Basse température.
Tension trop basse.
Lubrification insuffisante.
Électrovanne défectueuse.
Intervention protection thermique moteur.
Dommages électriques.
En cas d'un moteur monophasé : condensateur
endommagé.
Trop d'huile à l'intérieur de l'appareil.
Usure des composants internes du bloc-piston.
Présence de saleté/sable à l'intérieur du robinet.
Intervention
Dévissez la tête hexagonale du clapet anti-retour et
nettoyez le siège et le disque en caoutchouc spécial
(le remplacez s'il est usé). Remontez-le et serrez-le
soigneusement .
Fermez la vanne d'évacuation des condensats (11).
Montez correctement la tuyauterie à l'intérieur du
pressostat.
Réduisez la demande en air comprimé.
Remplacez les joints.
Nettoyez ou remplacez le filtre d'entrée d'air (18) (Fig.
5a-5f).
Vérifiez la tension de la courroie.
Augmentez la circulation de l'air dans l'environnement
de travail du compresseur.
Vérifiez s'il y a des obstructions et nettoyez ou
remplacez le filtre d'entrée d'air si nécessaire.
Faites l'appoint ou remplacez l'huile (Fig. 8a-9d).
Videz la tête du compresseur en appuyant sur le
bouton pressostat.
Augmentez la température ambiante du
compresseur.
Vérifiez si la tension du secteur correspond à celle
indiquée sur la plaque. Éliminez les rallonges.
Vérifiez le niveau, faites l'appoint et remplacez l'huile
si nécessaire.
Contactez le service technique.
Vérifiez le niveau d'huile.
Actionnez le bouton (8) du pressostat (1) en le
plaçant en position OFF. Dans les versions équipées
d'un bouton de réarmement de la protection
thermique (19) (Fig. 6), réarmez la protection
manuellement. Dans les versions non équipées de
bouton de réinitialisation, patientez. Si le problème
persiste, veuillez contacter le service technique
Airpress.
Contactez le service technique Airpress.
Remplacez le condensateur.
Vérifiez le niveau d'huile.
Contactez le service technique Airpress.
Nettoyez le robinet.
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