Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
.ي ﻋﺪم وﺟﻮد ﺗﺪﻓﻖ أو ﺿﻐﻂ
ﯾﺪو ﯾ ًﺎ: إذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﻌﺪ إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ ﻟﻢ ﺗﻜﺸﻒ ﺑﻌﺪ ﻋﻦ اﻟﺘﺪﻓﻖ واﻟﻀﻐﻂ، ﻓﺴﺘﺴﺘﻤﺮ
ﺛﻮاﻧﻲ. إذا ﺗﻢ اﻛﺘﺸﺎف وﺟﻮد ﺗﺪﻓﻖ ھﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ ﺧﻼل ھﺬه اﻟﻔﺘﺮة، ﺳﯿﺴﺘﻤﺮ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻷن ذﻟﻚ ﻗﺪ
أي وﻗﺖ )ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻢ داﺋ ﻤ ً ﺎ اﻛﺘﺸﺎف وﺟﻮد اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ(، أﺛﻨﺎء اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ
.وﺳﯿﺘﻢ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺤﺮﻛﮭﺎ
ﻤﺎم
ﻓﻲ وﺟﻮد ھﺬا اﻹﻧﺬار ﯾﺠﺐ إﯾﻘﺎف اﻟﻤﻀﺨﺔ. ﯾﺠﺐ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪ ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ اﻻرﺗﺠﺎع. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮب ﺗﺴﻠﯿﻚ ﻗﻔﻞ اﻟﺼ
ى
ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻤﻀﺨﺔ إﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ. ﯾﻤﻜﻦ أن ﯾﺘﻠﻒ اﻟﺼﻘﯿﻊ اﻟﻤﻀﺨﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻗﺎرﺳﺔ، ﻗﻢ ﺑﺈﺧﺮاج اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺋﻞ وإﻓﺮاﻏﮭﺎ ووﺿﻌﮭﺎ ﺑﻤﻨﺄ
ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗﺔ )ﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﺑﺲ ﻋﻦ ﻣﺄﺧﺬ اﻟﺘﯿﺎر( ﻗﺒﻞ ﺑﺪء اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ اﻷﻋﻄﺎل. إذا ﻛﺎن ھﻨﺎك ﺗﻠﻒ ﻓﻲ ﻛﺎﺑﻞ
ﺎ أو
ﻓﯿﺠﺐ ﺗﺼﻠﯿﺤﮫ أو اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺟﮭﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ أو ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺔ اﻟﺪﻋﻢ اﻟﻔﻨﻲ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﮭ
اﻟﺤﻠﻮل
. ﻗﻢ ﺑﺈﻋﺎدة ﺿﺒﻂ ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﯿﺎه
ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﻌﺎﺋﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻋﻠﻰ ﺻﻤﺎم ﻋﺪم
. اﺳﺘﺒﺪل اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ أو ﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻻﻧﺴﺪاد
اﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﺑﺲ وﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺳﺒﺐ ارﺗﻔﺎع
درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة، اﻧﺘﻈﺮ ﺣﺘﻰ ﺗﺒﺮد اﻟﻤﻀﺨﺔ وأﻋﺪ
ﺳﺘﺤﺎول إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﻀﺨﺔ إﻋﺎدة ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ إﻟﻰ أن ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻧﺘﮭﺎء ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﺠﺎف، أ
ﺛﺎﻧﯿﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﮭﺎ
.ﺗﻘﺪم إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻧﻈﺎم، ﯾ ُﺪﻋﻰ ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﺘﺠﺸﺆ، ﯾﺘﺠﻨﺐ اﻟﻤﻞء اﻟﺨﺎطﺊ اﻟﻤﺮﺗﺒﻂ ﺑﺘﺮﻗﺮق اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ
إذا ﻟﻢ ﯾﺼﻞ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ إﻟﻰ اﻟﺼﻔﺮ، ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﺘﻮﻗﻊ، ﻓﺴﺘﻨﺬر اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﺈﻧﺬار ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﻔﯿﻀﺎن
ANTIFLOOD
.
ANTIFLOOD
. ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻣﺪادات اﻟﻄﺎﻗﺔ
1
2
.3
اﻻرﺗﺠﺎع
. ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﻌﻮاﺋﻖ
1
2
ﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ أي ﻋﻮاﺋﻖ
2
1 -
4
3 -
2 -
1 -
إدﺧﺎل اﻟﻘﺎﺑﺲ
اﻟﻠﻐﺔ اﻟﻌرﺑﯾﺔ
دﻗﯿﻘﺔ ﻟﻤﺪة
: إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ
20
30
ﺛﺎﻧﯿﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﮭﺎ
20
DRYRUN
ﻟﺘﺠﻨﺐ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ، واﻟﺘﻲ ﯾﻤﻜﻦ أن ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻓﻲ
ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜ ﯿ ًﺎ، ﻋﻠﻰ ﺳﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﺑﺴﺒﺐ اھﺘﺰاز ﺟﺴﻢ اﻟﻤﻀﺨﺔ، ﺳﺘﺘﻢ إزاﻟﺔ إﻧﺬار ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﻔﯿﻀﺎن
.ﻣﻦ اﻟﺼﻘﯿﻊ. ﯾﺠﺐ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺄي أﻋﻤﺎل ﺗﻨﻈﯿﻒ
:ﻟﯿﺔ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ رش اﻟﻤﺎء اﻟﺒﺴﯿﻂ
اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ
3 (
ﻓﻲ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ، ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﻤﻌﻨﻲ ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﺒﯿﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ
.
11
.ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺷﺨﺺ ﻛﻒء ﻣﻤﺎﺛﻞ ﺑﺼﻮرة ﻣﻦ ﺷﺄﻧﮭﺎ ﻣﻨﻊ ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻤﺨﺎطﺮ
اﻷﺳﺒﺎب اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ
. اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ
اﻻرﺗﺠﺎع ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ
. ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺸﻔﻂ واﻷﻧﺎﺑﯿﺐ ﻣﺴﺪودة
. اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ ﺑﺎﻟﯿﺔ أو ﻣﺴﺪودة
اﻟﻤﻄﻠﻮب أﻋﻠﻰ ﻣﻦ
. اﻟﻌﻠﻮ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ
. ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺸﻔﻂ ﻣﺴﺪودة ﺟﺰﺋ ﯿ ًﺎ
. اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ أو أﻧﺒﻮب اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻣﺴﺪودﺗﺎن ﺟﺰﺋ ﯿ ًﺎ أو
. اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﺮاد ﺿﺨﮫ ﺳﻤﯿﻚ ﻟﻠﻐﺎﯾﺔ وﯾﺴﺨﻦ
. درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺎء ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﺟ ﺪ ًا
. ﺟﺴﻢ ﺻﻠﺐ ﯾﺴﺪ د ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ
. إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻻ ﯾﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﺑﯿﺎﻧﺎت اﻟﻠﻮﺣﺔ
127
:ﺳﯿﺘﻢ ﺟﺪوﻟﺔ ﻣﺤﺎوﻻت إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ھﺬه ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ
• ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ اﻷوﻟﻰ إﻟﻰ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ رﻗﻢ
48
ﺳﺎﻋﺔ ﻟﻤﺪة
: إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ
24
ﯾﻤﻜﻦ إﻋﺎدة ﺿﺒﻂ إﻧﺬار اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﺠﺎف
.ﺛﺎﻧﯿﺔ
ANTIFLOOD
ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﯾﻈﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻄﻔﺄ ﻟﻤﺪة
3
.ﯾﻜﻮن ﻋﻄﻼ ً ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜ ﯿ ًﺎ ﻓﻲ ﺳﺪادة اﻟﻤﻀﺨﺔ
.دﻗﯿﻘﺔ
اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﻌﺎدي، ﯾﺘﻢ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻛﻞ
60
اﻟﺘﻨﻈﯿﻒ اﻟﺘﺨﺰﯾﻦ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
ﯾﻨﺼﺢ ﺑﻤﺠﺮد إﺧﺮاج اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺘﻨﻈﯿﻒ اﻷﺟﺰاء اﻟﺘﺎ
)
ﻓﻠﺘﺮ اﻟﺸﻔﻂ ﻣﻊ وﺣﺪة ﻋﺎﺋﻤﺔ، ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻹﺻﺪار
X
.ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻋﺎدة ﺗﺠﻤﯿﻊ ﺟﻤﯿﻊ اﻷﺟﺰاء ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﯿﺢ
اﻟﻄﺎﻗﺔ أو اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻓﻲ أي ﻣﻦ أﺟﺰاﺋﮭﺎ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ
1
. ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﯿﺎه
اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ ﺗﻌﻤﻞ أو ﻻ ﺗﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ
2
ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ
.3
1
2
3
ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ
1
2
ﺗﺤﻤﻞ ﺗﺮﺳﺒﺎت
1
.اﻟﻤﺤﺮك
ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﻀﺨﺔ )ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ
2
(ﺗﺪﺧﻞ اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﺤﺮاري ﻟﻠﺴﻼﻣﺔ
3
4
• ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ
49
اﻟﻤﺤﺎوﻻت ﻟﻤﺪة
20
ﻔﯿﻀﺎن
ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟ
5
1 (أ
ﻓﻠﺘﺮ )ﻣﻔﺘﻮح، اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ
ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ اﻻرﺗﺠﺎع
.
اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ اﻷﻋﻄﺎل
6
اﻟﻤﺸﻜﻼت
.اﻟﻌﻤﻞ
اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ ﺗﻮزع اﻟﻤﯿﺎه
اﻟﻤﺪى ﻏﯿﺮ ﻛﺎف
ﻻ
-
-
-
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
