Inhoudsopgave
Advertenties
SIHI buitenboordwaterpomp
De SIHI buitenboordwaterpomp
ALGEMEEN
De Sihi buitenboordwaterpomp is een zelfaanzuigende
pomp, welke uit vijf hoofdbestanddelen is samenge-
steld. Het bronzen schoepenwiel, waarvan de schoe-
pen met rubber zijn bekleed, draait in een ruimte die
wordt gevormd door twee eveneens uit brons vervaar-
digde tussenstukken, welke zijn ingeklemd tussen een
tweetal gietijzeren deksels.
Aan de aangedreven zijde is de pomp gelagerd in een
kogellager, dat regelmatig moet worden gesmeerd,
voor welk doel een vetpot is aangebracht. Voor de la-
gering van de niet-aangedreven zijde wordt volstaan
met een water-gesmeerd bronzen glijlager.
De afdichting van de pomp-as vindt op de gebruikelijke
wijze plaats door middel van een pakkingbus. Een op
de pomp-as aangebrachte spatring verhindert, dat
eventueel toch nog langs de as weglekkend water het
kogellager kan bereiken.
ONDERHOUD
In bedrijf stellen
Alvorens de pomp voor het eerst in bedrijf te stellen,
moeten de volgende handelingen worden uitgevoerd:
1.
Controleer of de pomp-as met de hand kan
worden rondgedraaid.
2.
Vul de pomp geheel met water via de plugope-
ningen in de beide deksels. Dit moet eveneens
iedere keer nadat de pomp afgetapt is geweest,
worden verricht!
3.
Controleer de temperatuur van lagers en pakking-
bus, nadat de pomp enige tijd heeft gedraaid
(max. handwarm).
Smering
Smeer het kogellager na iedere 300 bedrijfsuren door
het vetpotje één slag te draaien.
NL-08-70
Recovered by ms Roboot - www.roboot.nl
Aftappen
Bij bevriezingsgevaar moet de pomp volledig worden
afgetapt door zowel de plug in het zuigdeksel als die in
het pers deksel te verwijderen. Draai tijdens het aftap-
pen de as met de hand rond, totdat er geen water meer
naar buiten treedt.
Droog draaien
Laat de pomp nooit zonder water draaien!
V-snaar
Controleer iedere 100 bedrijfsuren de spanning van de
V-snaar; deze moet tussen de poelies ca. 12-15 mm
omlaag kunnen worden gedrukt. Een te strak gespan-
nen V-snaar veroorzaakt overmatige lagerslijtage. Een
te slap gespannen V-snaar zal slip doen optreden.
Vernieuwing van stopbuspakking
Gebruik uitsluitend de originele pakkingringen, welke
als DAF-onderdeel leverbaar zijn. Verwijder nauw-
gezet alle oude pakkingresten. Zorg er bij de montage
voor, dat de deelvlakken van de ringen verspringen.
Haal vervolgens de pakkingbusmoer stevig aan, zodat
de as nog maar net met de hand kan worden rondge-
draaid. Draai de pakkingbusmoer terug en zet hem dan
weer met de hand vast, waarna de as niet meer zwaar
mag draaien.
Het verdient aanbeveling de pakkingbus iets te lat-
en lekken, daar dit de levensduur van de as verlengt.
Te sterk aandraaien van de pakkingbusmoer kan tot
vernieling van pomp-as en pakking leiden. Het aan-
draaien van de pakkingbusmoer moet bij stilstaande
motor geschieden; alleen wanneer zulks onvermijdelijk
is, mag van dit voorschrift worden afgeweken.
Bij het monteren van de stopbuspakking moet er op
worden gelet, dat de deelvlakken van de pakkingringen
ten opzichte van elkaar verspringen.
68
Koelwatersysteem
Advertenties
Inhoudsopgave
