Inhoudsopgave
Advertenties
Waarschuwing: Wi-Fi-verbinding Quantum
Tijdens de installatie zijn er doorgaans constructies die van invloed zijn op
het Wi-Fi-signaal. Voordat u de radar gebruikt om te navigeren, dient u de
betrouwbaarheid van uw Wi-Fi-verbinding op open water en uit de buurt van
andere schepen of constructies te testen.
Let op: Service en onderhoud
Dit product bevat geen onderdelen die door de gebruiker kunnen worden
gerepareerd. Neem voor alle onderhoud en reparaties contact op met een
geautoriseerde Raymarine-dealer. Door ongeautoriseerde reparaties kan uw
garantie komen te vervallen.
Let op: Dopplereffect (wagenwieleffect)
• Er zijn beperkingen wat betreft de maximale relatieve snelheid die de
radarscanner kan meten bij het verwerken van Doppler-objecten. Wanneer het
object op hoge snelheid beweegt, kunnen deze beperkingen resulteren in een
stroboscopisch visueel effect dat ook wel bekend staat als "wagenwieleffect"
of "aliasing".
• Het dopplereffect heeft betrekking op een optische illusie die vergelijkbaar
is met wat u in sommige films ziet, waarbij het lijkt alsof de wielen van een
auto of trein soms achteruit draaien. Bij gebruik van een Doppler-radar kan dit
optreden indien de frequentie van het uitgezonden signaal onvoldoende is om
te bepalen of een aangestraald, snelvarend schip, inkomend of afgaand is.
• Het gevolg van dit visuele effect is dat de richting van de ontvangen signalen
van deze snelvarende schepen incorrect kan worden weergegeven. Hierdoor
kunnen de weergegeven objectkleuren worden geïnverteerd, waarbij objecten
rood zijn terwijl ze groen zouden moeten zijn, en omgekeerd:
– Wanneer de grondsnelheid (SOG) van het object hoger is dan 60 knopen, of
wanneer de relatieve snelheid tussen uw schip en het object hoger is dan
120 knopen, dan kunnen de objectkleuren als volgt zijn geïnverteerd:
♦ Inkomende objecten worden groen weergegeven.
♦ Afgaande objecten worden rood weergegeven.
Uitgezonden vermogensdichtheid
• Er is op geen enkel moment sprake van een vermogensdichtheid van 10 W/m
• Er is op geen enkel punt sprake van een vermogensdichtheidsniveau van 100 W/m
IEEE-verklaring
IEEE C95.1 – 2005 – norm voor veiligheidsniveau met betrekking tot blootstelling van het menselijk
lichaam een radiofrequentie-elektromagnetische velden, 3 kHz tot 300 GHz.
ICNIRP-richtlijnen
Wanneer deze radar correct wordt geïnstalleerd en gebruikt, voldoet het aan de volgende richtlijnen:
ICNIRP-richtlijnen 1998 - Internationale Commissie voor bescherming tegen niet-ioniserende straling:
richtlijnen voor de beperking van blootstelling aan tijdsafhankelijke elektrische, magnetische en
elektromagnetische velden (tot 300 GHz) 1998.
10
.
2
2
.
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
