Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
reparationer på aggregatet
2
3
6
5
4
10. Skjut försiktigt in kopplingsfältet (8) i dess hål i
växelhuset tills det når botten inne i huset. Kläm inte åt
kopplingsfältsledningarna under installationen.
11. Gänga i en av ställskruvarna (7) i dess hål. Använd en
1/8" sexkantnyckel och vrid skruven långsamt tills den
får kontakt med kopplingsfältet. Dra inte åt ställskruven.
Ställskruvens spets ska möta botten på det borrade hålet.
Kontrollera att kopplingsfältet roterar. Om det roterar i
hålet så når inte ställskruven botten på det borrade hålet.
12. När ställskruven sitter ordentligt på plats, installera de tre
återstående ställskruvarna. Dra inte åt ställskruvarna.
13. Dra åt ställskruvarna korsvis tills de är åtdragna. När
alla fyra ställskruvarna sitter åt, dra dem korsvis med ett
vridmoment på 70–80 in.-lbs.
Det är mycket viktigt att du drar åt skruvarna korsvis
och jämnt. På så sätt kommer kopplingsfältet att
vara centrerat inne i växelhuset.
Obs
14. Passa in de tre skruvhålen och låstappshålet på
kopplingsrotorn (1) med skruvhålen och låstappen på
drivaxelnavet (3). Placera kopplingsrotorn på navet.
15. Använd en 3/16" sexkantnyckel och skruva i de tre
hylsskruvarna (2) och låsbrickorna genom kopplingsrotorn
(1) och in i drivaxelnavet. Dra åt hylsskruvarna jämnt med
ett vridmoment på 75–85 in-lbs.
16. Kontrollera att kopplingsrotorns friktionsyta är ren och fri
från olja och fett.
94
17. Leta upp de två kopplingsfältsledningarna (6) i styrhuset.
18. Placera försiktigt kylkroppen (5) över styrhuset utan att
19. Skruva i de fyra skruvarna (4) som håller fast kylkroppen i
1
8
sAmmANkoppLINg AV VäxELHusEt ocH
7
koppLINgsHusEt
1. Placera växelhuset på vagnen framför kopplingshuset.
2. Skruva i de fyra insexskruvarna och låsbrickorna genom
3. Dra åt insexskruvarna korsvis med hjälp av en 5/16"
4. Använd en 9/16" hylsa och dra fast den insexsskruv som
5. Koppla
koNtRoLL AV koppLINgsgApEt
1. Ta bort plastpluggen från kopplingshuset. Titta igenom
2. Kontrollera gapet mellan kopplingsarmaturen och
Dra varsamt ledningarna in i EPC-huset helt och hållet så
att de inte hänger löst i växelhuset. Anslut ledningarna
till deras rätta poler på reläet (enligt de etiketter som du
skapade tidigare i denna procedur eller elritningarna i
Reservdelssektionen i denna manual).
klämma några ledningar.
styrhuset. Dra åt ordentligt.
Passa in låstapparna i växelhuset med motsvarande
hål i kopplingshuset.
kopplingshuset tills det inte längre finns något mellanrum
mellan husen.
kopplingshuset och in i växelhuset.
sexkantsnyckel. Dra åt med ett vridmoment på 140–155
ft.-lbs.
håller fast växelhuset mot vagnen genom undersidan på
vagnen och in i växelhuset. Dra åt med ett vridmoment på
135 - 163 Nm (100–120 ft.-lbs.)
samman
ledningen
motsvarande kontakt på motorns kablage.
porten för att lokalisera kopplingsarmaturen och
kopplingsrotorn.
kopplingsrotorn med hjälp av två bladmått, ett på 0,016"
och ett annat på 0,035".
a. För in respektive bladmått genom porten och in i gapet
mellan kopplingsarmaturen och kopplingsrotorn.
Bladmåttet på 0,016" ska passa i gapet. Bladmåttet på
0,035" ska inte passa i gapet.
b. Dra i motorns startsnöre flera gånger för att vrida
kopplingsarmaturen runt och kontrollera gapet med vart
och ett av bladmåtten efter varje gång du dragit.
c.
Om bladmåttet på 0,016" inte passar eller om bladmåttet
på 0,035" passar vid någon kontrollpunkt, så måste gapet
justeras igen. Gör detta genom att flytta kopplingsnavet
och armaturen på motoraxeln. Se proceduren "Ta bort/byta
ut koplingsarmatur".
PL2850
Skjut ihop växelhuset med
från
EPC-huset
med
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
