Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
reparationer på apparatet
9. Før koblingsnavet og ankeret sættes på plads, skal
der dannes en korrekt "tilbagerykningsplads".
opstillingsværktøjet til navet (Fig. 25, nr. 13, P/N 0555926),
lav en "tilbagerykningsplads" på 0,25 cm ( 0.10") mellem
koblingsankerets (12) friktionsflade og
koblingsnavet (11).
12
11
En
ny
kobling
i
forudmonteret, men "tilbagerykningspladsen"
vil
muligvis
"Tilbagerykningspladsen" skal stadig opstilles
ved hjælp af opstillingsværktøjet til navet.
2.5 mm
10. Koblingsankersamlingen udskiftes ved at stille de tre huller
i spidssikringsbøsningen (fig. 27, nr. 14) på linje med de tre
huller i koblinsgankret og indføre bøsningen i centrum af
koblingsankret.
11. Stil nøglen på spidssikringsbøsningen (14) på linje med
nøglehullet på motorakslen, og skub samlingen ind på
akslen, sørg for at hullerne vender udad.
12. Smør blåt Loctite på de to sætskruer (15) og sæt skruerne
i spidssikringsbøsningen (14). Stram sætskruerne to
omgange, ikke mere, på dette tidspunkt.
13. Brug koblingsopstillingsværktøjet (16, P-N 0555926),
anbring koblingsankeret på motorakslen. Hold værktøjet
tværs over forsiden af koblingshuset (17), således at den
midterste, forsænkede del af værktøjet spænder over
ankersamlingen.
Træk koblingsankersamlingen mod
værktøjet, indtil ankrets forside befinder sig klods op ad
værktøjet.
60
Brug
forsiden af
13
og
ankersamling
leveres
ikke
være
korrekt.
14. Samtidig med at koblingsankersamlingen holdes imod
værktøjet brug en 1/8" sekskantet skruenøgle, stram
sætskruerne (15) vekselvis ind i spidssikringsbøsningen
(14). Spændtil et moment på 7,3-8,5 Nm (65–75 in-lbs.)
15. Sørg for, at koblingsankrets friktionsoverflade er ren og fri
for olie eller fedt.
uDtAgNINg Af koBLINgsRotoR-, koBLINgsfELt- og
DRIVAksELsAmLINg
1. Følg
punkt
1–7
koblingsankersamlingen."
2. Find koblingsrotorsamlingen (fig. 28, nr, 1), som findes
bagerst inde i gearhuset. Læg mærke til, hvor det tre
socket-skruer (2) og de to tomme, gevindskårne huller på
koblingsrotoren (1) sidder.
3. Brug en 3/16" sekskantet skruenøgle, fjern de tre socket-
skruer og sikringsskiver (2), som holder koblingens rotor
fast på drivakselsamlingen.
4. Skru to af socket-skruerne (2) ind i de tomme,
gevindskårne huller og stram dem vekselvis. Dette vil
skubbe koblingsrotoren (1) væk fra drivakselsamlingen og
spidshjulet.
5. Brug en stjerneskruetrækker, fjern de fire skruer (4), som
fastholder varmekappesamlingen (5) på huset. Fjern
varmekappesamlingen omhyggeligt fra huset.
6. Find de to koblingsfeltledninger (6), som løber fra
gearhuset ind i styrehuset gennem et hul i bagsiden
af styrehuset. Husk hvor ledningsklemmerne sidder
på relæsamlingen (sæt evt. etiketter på) og afbryd
ledningerne.
Flyt varmekappesamlingen forsigtigt væk
fra huset, og hvil den på arbejdsoverfladen ved siden af
styrehuset.
7. Find de fire par sætskruer (7), som fastholder koblingsfeltet
på gearhuset. De sidder uden på gearhuset i stillingerne
klokken 12, 3, 6, og 9 og vender mod koblingsfeltenden
af gearhuset. Brug en 1/8" sekskantet skruenøgle, fjern
sætskruerne. Husk hvor de to koblingsfeltledninger sidder
i forhold til kordelstroppen og EPC-huset (elektronisk
effektregulering).
PL2850
14
15
16
17
i
"Udtagning/udskiftning
af
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
