V WAARSCHUWING
Als het koord van de noodstopschakelaar niet
goed is vastgemaakt of als niet de vereiste
maatregelen zijn genomen om ervoor te zor-
gen dat de noodstopschakelaar werkt zoals
bedoeld, bestaat er kans op ernstig of fataal
letsel voor de bestuurder en de andere opva-
renden.
Neem altijd de volgende voorzorgsmaatrege-
len:
• Controleer of het koord van de noodstop-
schakelaar stevig aan de pols of aan een
geschikte plaats van de kleding (broekriem
enz.) van de bestuurder is vastgemaakt.
• Controleer of er geen belemmeringen of
beperkingen zijn voor het gebruik van de
noodstopschakelaar.
• Wees voorzichtig dat u niet aan het koord
van de noodstopschakelaar trekt of het
borgplaatje
lostrekt
gebruik. De motor zal anders plotseling
stoppen waardoor de opvarenden door het
wegvallen van de beweging naar voren
onverwachts naar voren worden geslingerd.
AANWIJZING:
Een reserve-borgplaatje voor tijdelijk gebruik
wordt meegeleverd. Neem het borgplaatje los
van het koord en berg deze op een veilige
plaats aan boord op. Vervang de noodstop-
schakelaar respectievelijk het borgplaatje zo
snel mogelijk wanneer de schakelaar defect of
het plaatje verloren of beschadigd raakt, zodat
de
noodstopschakelaar
gebruikt kan worden.
tijdens
normaal
steeds
normaal
7. Pomp met de balgpomp tot er weerstand
voelbaar is.
AANWIJZING:
Knijp niet in de balgpomp als de motor draait,
hierdoor kan de carburateur overstromen.
AANWIJZING:
Alleen bij de DF5A/DF6A
Starten van de motor met de benzine in de
geïntegreerde tank nadat de losse tank leeg is
geraakt:
1. Neem de brandstofslang van de losse tank
los van de aansluiting op de motor.
Installeer de brandstofaansluitingsdop op de
brandstofaansluiting.
2. Giet brandstof in de geïntegreerde brand-
stoftank en wacht ongeveer 20 seconden
voordat de motor gestart wordt.
3. Draai de brandstofkraan naar links.
25