Inhoudsopgave
Advertenties
VERSNELLINGSBAK, TUSSENBAK, VOOR- EN
ACHTERBRUG
Het
aftappen
van
versnellingsbak,
tussenbak, voor-
en
achterbrug
kan het
beste
gebeuren,
nadat
de
wagen
enige
tijd
heeft
gereden.
De
olie
is
Het
aftappen
van
de lier kan
het
beste geschieden nadat enige
tijd
is
gelierd. De eerste
maal
dient
de
olie
te
worden ververst
na 2000 km. Spoel,
na het
aftappen,
de
wormkast
van
de
lier
door met een
dunne
olie
opdat
alle
metaaldeeltjes
worden
verwij-
derd.
Vervolgens
dient de
wormkast
Te grote
speling
in de
stuurorganen
is
een
oorzaak
van
onzeker
sturen,
slaan
van
het
stuur
en
te veel
speling
in
het
stuurwiel.
Men
moet
er
echter rekening
mee
houden,
dat
de
oorzaak hiervan
zo-
BANDEN
Controle
bandenspanning
Het controleren van de spanning
moet
gebeuren
als de
banden
koud
zijn,
daar
bij
een warme band
de
spanning
enigszins
hoger zal
liggen.
Denk
bU
het op
spanning brengen
van
de
banden
óók aan het
reservewiel.
Gebruik een goede bandenspannings-
meter.
Olie
en vet
Ofie,
vet,
petroleum
e.d.
zijn
zeer
schadelijk
voor
rubber. Verwijder
dit
dan
.
ook
zo snel
mogelijk
van
de
band.
Bandenslijtage
Overladingen
en een
ongunstige
22
dan warmer (dunner) en
vloeit
gemakkelijker
weg.De
eerste
maal
dient
de olie
te
worden
ververst
na
2000 km; vervolgens iedere
24.000
km.
LIER
iedere
12.000
km
te
worden
ververst.
Bovenstaande
perioden
ztjn
geba-
seerd
op
een
normaal
gebruik
van
de lier.
Indien
weinig
met het voertuig
wordt
gereden, maar
veel wordt
ge-
lierd
moet
uiteraard
de
verversings-
termijn
van
de lier
hierop
worden
aangepast.
STUURINRICHTING
wel kan
liggen
in
de
stuurinrichting
zelf
als
in de
speling
in de
stuur-
verbindingen.
Stel altijd eerst de
spe-
ling
in
de
stuuras
in
en
daarna
die
in
de sectoras.
EN
WIELEN
verdeling
van de
lading
ziin
zeer
schadelijk
voor de
banden.
1.
Een
verhoging
van
de
banden-
spanning
boven
die, welke
aan-
bevolen
is,
heft
n
iet
de
gevolgen
van de
overlading
op.
2. Snel rijden, heftig
accelereren,
hard
remmen
en
het snel
nemen
van
bochten,
zijn
factoren,
welke
alle
zeer
ongunstig
zijn en
de
slijtage
van het
oppervlak
be-
invloeden.
3.
Sterke
en
plotseling
optredende
plaatselijke wrijvingen
b.v.
door
het
schuren
langs
een
trottoir-
band,
een losse steen
op
de
weg
of
een
vrij
diep
gat
in de
weg,
Advertenties
Inhoudsopgave
