Inhoudsopgave
Advertenties
3.
Schakel
de
contactschakelaar
in.
4.
Trek
de
chokeknop geheel
uit.
5.
Trap
het
koppelingspedaal
in
en
zet de
versnellingshefboom
vrij.
6.
Bedien
de
startdrukknop
(trap
niet
op
het
gaspedaal).
Wanneer
de
motor loopt, moet
men
de
chokeknop
half
indrukken.
Druk
deze knop geheel
in
zodra
de
motor
dit
toelaat.
lndien
het
starttoerental
terugloopt
dient
men
het
starten
te
beéindigen
Tijdens het
rijden
met de wagen
is
het
zeer
belangrijk,
dat de
gedragingen
van de motor
rege
lmatig
worden
gecontroleerd
aan
de
hand
van
de
meetinstrumenten
op het
instrumen-
tenbord
en het
geluid
dat de
motor
maakt.
Oliedruk
Controle
van de
smering
van een
in
werking zljnde motor
is
zeer
belang-
rUk.
Zodra wordt
geconstateerd,
dat
de oliedruk wegvalt (het
groene
waarschuwingslampje
gaat
branden)
@
Afb.
4
Schakelschema S-versnellingsbak
*JAC.---
-gr
en
enkele
minuten
te
wachten
al-
vorens
opn
ieuw
te
starten.
Opmerkingen
i
.
Start nooit
opn
ieuw, alvorens
de
motor en
ook
de startmotor
stilstaan,
daar
anders
het tandwiel op de
start-
motor en de
starterkrans
op
het
vliegwiel worden
geschadigd.
Laat
uw
motor,
na
deze
te
hebben
gestart,
zo kort
mogelijk
stationair
draaien.
RIIDEN
is het van
groot
belang
de
motor
direct
te
stoppen.
Koel wate r-te
m
pe
ratu
u
r
Een
motor
mag
niet
te
warm
worden,
doch
evenmin
te
koud blijven.
De
normale
bedrijfstemperatuur
van
de
DAF-motor
is
75
-
80o
C.
Wanneer
een
motor
koud
is
gestart,
moet men trachten de
koelwater-
temperatuur
en dien
ten
gevolge
ook
de
smering
zo
snel
mogelijk
op
een
normaal
peil
te
brengen. Dit
doet
men
het
beste,
door de motor,
zodra
deze
E+!r6Etd6r
Afb.
5
Schakelschema
voorwielaandrijving
en
reductiebak
Advertenties
Inhoudsopgave
