KOELSYSTEEM
Het
is
van
belang
het
maximale koeleffect
van het
koelsysteem
te
behouden.
Spoel
daarom cilinderblok
en
radiateur
twee
maal
per
jaar
door,
na
eerst
de
thermostaat
uit
zijn
huis
te
hebben verwijderd.
Zorg ervoor dat
de
luchtdoorgangen
van
de
radiateur
niet verstopt
raken
door
vuil
of
insecten.
Dit
belemmert
een goede luchtstroom,
dus
een goede
warmte-
afg
ifte.
Wanneer
het
koelwater
kookt,
zet
dan het
voertuig
stil,
doch laat
de
motor
stationair (dus onbelast) doordraaien totdat
de
temperatuur
van het koelwater
is
gedaald;
en
indien een waterverwarming
is
gemonteerd, zel deze
helemaal
aan
door de
knop
gemerkt,,T"
geheel
uit te
trekken.
Giet
geen koud
water
in
een
warme motor. Hierdoor
kunnen
cilinderkop, blok, enz.
sòheuren.
Thermostaat
De thermostaat
regelt de
koelwaterstroom
bij
koude en warme motor. Wanneer
de
bedrijfstemperatuur
nog niet
is
bereikt,
wordt het
koelwater
via een
omlooppijp
teruggevoercj naar
de pomp.Het
zal duidelijk zijn dat een
goede
werking van
de
thermostaat zeer belangrijk
is voor
een
goede
koeling.
Eeó
defecte
theimostaat
moet daarom
direct
worden
vervangen.
V-snaar
pe
spanning
van de
V-snaren
díent op
geregelde
tijden
te
worden
gecontroleerd.
Bij
9en
juiste
spanning moet men
de
snaren tussén
de
dynamo-
àn
de
krukas-
poelie
12
-
15mm
kunnen indrukken
(zie
afb.
2g).
De
spanni.ng
kan
worden
ingesteld
door
middel vàn de
stelbout
in de
dynamosteun
na
eerst de beide
bevestigingsbouten
te
hebben losgedraaid.
De
V-snàren
dienen
steeds
per
paar
te
worden
vervangen.
Doorspoelen
Laat
tweemaal
per
iaar
he.t
koelsysteem doorspoelen
en wel
alvorens
bij
het
ingaan
van de
winterperiode
met
anti-vries moet worden gevuld,
en
na
ailoop
van de
winterperiode
het
anti-vries
weer wordt
afgeiapt.
Aftapkranen
koelsysteem
Er
bevinden zich
twee
aftapkranen
in
het
gehele koelsysteem
nl.
één onder
de
dynamosteun
rechts_
opzij van
het
motorbloÉ
(zie
afb.
Zél
en één
links
onder
de
radiateur
(zie afb.
30).
231
/
21
24
Af
b.
28.
V-snaarspanning
Af
b.
29.
Aftapkraan
motorblok