ALGEMEEN ONDERHOUD
Motorsmering
Ondanks
de
goede rverking van
filters
is het niet te vermijden dat verontreinigingen
in
de olie teiecht
komen.-
Deze
bestaan
hoofdzakelijk
uit
het
uit de
buitenlucht
aangezogen
stof
,
gevormde condenszuren
en
f
ijn
verdeelde
kool-
en
metaal-
deeitles,"di"
tezàmén
Ce
samenstelling
van de
olie
kunnen
veranderen,
slijtage
,eroór=aken
en
door
de
zuurvorming
het
metaaloppervlak aantasten.
Dit
zal
naarmate
de
verontreiniging aangroeit
de
beschadiging
doen
toenemen.
Het
niet
tijdig
verversen
van
de-
sÀeerolie kan
daarom zeer ernstige gevolgen
hebben.
Men"tapt
de
smeerolie
af
wanneer
de olie
warm, dus goed
vloeibaar is.
Bovendien
is
het
belangrijk
om
het voertuig
horizontaal
te
plaatsen.
Ten sterkste
wordt
algeraden
de
motor met
petroleum
enz.
door
te
spoelen,
daar het
onmogelijk
za\ zijn
alle
petroleum
af
te
tappen, zonder
de
pan
te
verwijderen; deze
achter-
IéOf"i"n
hoeveelheid
zal
de
nieuwe
olie
verdunnen. Maak de
vuldop
goed
schoon
alvorens deze
te
openen.
GeLijktijdig -met
de
olieverversing
dient
het
smeeroliefilterelement
te
worden
vervangen.
Iap
hiervoor
eerst het
smeeroliefilterhuis
af
door
de
plyg
1_
il
afb.
19
los
-te
draaien.
Verwijder
daarna
het huis door
de
bout
2 in
afb. 19 los
te
draaien.
Het
filterelemeni
kan nu
uit
het
huis worden
genomen.
Alvorens
het
nieuwe element
te
plaatsen, maak
eerst het huis
inwendig
met.
gasolie
goed
schoon. Wanneer
de
motor met verse
olie
is
gevuld,
laat dan
de
motor
even
draaien
,
zodal
ook
het
smeeroliefilterelement
kan worden gevuld.
Peil vervolgens
de olie weer en
vul
eventueel
bij.
Turbo-com
pressor
Deze
motor
is
voorzien
van
een turbocompressor. Boven aan deze
compressor
bevindt
zich een kniestukje
met
flens
waaraan
de
smeerolietoevoerleiding
van
de
turbocompressor
is
bevestigd.
Onder deze
flens
zit
een
cilindrisch
oliezeefjg
dat
ook
moet
worden gereinigd,
zie
hiervoor onder
NIEUWE
OF
GEREVIDEERDE
oNDERDELEN en
ondér
pERIODIEK ONDERHOUD.
Voor het verwijderen van
dit
zeefje moet
eerst
cje
wartel van de
smeerolieleiding
vql
hgt
kniestukje
worden
losg'emaakt
(zie
1 afb.
20);
daarna moeten
de
twee
flensboutjes
(zie
2 en
3
afb.
20) worden
verwijderd.
Afb.
20.
Demonteren
van
smeerolieleiding
Afb.
19.
Smeeroliefilter
19