Inhoudsopgave
Advertenties
Temperatuur koelwater
Het
verdient
aanbeveling
dat tijdens
het
wegrijden de
bedrijfstemperatuur
zo
snel
mógeliik
wordt
bereikt.
-De
luiéte
bedrijfstemperatuur
ligt
tussen
75
'
en
80
'
C.
O"í"
wordt niet
bereikt
door
de
motor stationair
te
laten draaien, doch met
de
iolhoes
dichi, in een
lagere versnelling
te
blijven
rijden totdat
de
bedrijfs-
temperatuurmeter
ca.
50
" C
aanwijst,
waa.rna
geleidelijk naar een
hogere
versnelling
kan
worden
overgeschakeld.
Men dient
daarb^ij
_de
rolhoes niet
eerder
te
laten =àkken
totdat
cie
temperatuurmeter minstens
70
"
C
aanwijst.
Bovenstaande
is
tevens
van
belang
voor
de gehele aandrijving omdat
na
een
lange
iustperiode
van de
wagen
de
smeermiddelen
d
ikker ziin
geworden
en
nu
door
deze
wijze
van rijden
deze
beter
de
gelegenheid
krijgen om
de te
smeren
plaatsen
te
bereiken.
Smeeroliedruk
Gedurende
het rilden
is
het zeer belangrijk, dat de
gedragingen
van de motor
en
de
luchtdruk
van de ketels
aan
de
hand van
de
instrumenten
op het
instrumenten-
bord worden
gecontroleerd
Zodra
wordt
feconstateerrJ
dat
het
groene oliedruklampje
b_randt,
kan
dit
een
ieken
zijn,
dat-de
smeeroliedruk
is
weggevallen;
zet
dan
onmiddelliik de motor
af
.
Om
te
controleren
of er wel of
geen
smeeroliedruk
is,
dient
het
kleppen-
deksel van de motor te worden verwijderd. Wordt
nu
de motor gestart, dan
moet
men
vanaf de tuimelaars
olie
zien druppelen.
ls
dit
het geval,
dan is er wel
smeer-
oliedruk, doch
dan
ts vermoedelijk het electrisch contact
van
het
controlelampje
defect; er
kan dan
wel
worden doorgereden, maar
bij
het
eerstvolgende onderhoud
dient
dit
euvel
te
worden
hersteld.
Inrijden
Het
is bij
het
laten inlopen
van de
motor
van het grootste
belang
om.
-
bij
welke
snelheid dan ook
-
deze niet
zwaar
te
belasten,
met
andere
woorden, het
werk
gemakkelijk en licht
te
laten doen. Schakel daarom
niet te vroeg
naar
een
hogere
iersnelling
en
niet
te
laat
naar
een
lagere.
E"î
betrekkelijk.
ho99 toerental
is
lang niet
lo
schadelijk als overbelasting
bij
een.lager toerental. Het verdient
wel
uu,ib"ueling
het toeiental
te
variéren. Aangeraden
wordt om vooral
gedurende
de eerste
i,s00
km
(-
-F 60 bedrijfsuren) de wagen
niet
met
volle
belasting
t9
te
rijden,
noch
een
aanhangwagen
te
gebruiken. Na
ongveer 4.000
km
('- +
160
bedrilfsuren) kan
de
motor
als
ingedraaid
worden
beschouwd.
Bovenstaanóe
geldt niet
alleen
voór de
motor,
doch
evenzeer
voor de
aandrijving
en de
remmen,
waarvoor een
inloopperiode
van ca.4.000 km
(* -f
160 bedrijfs-
uren)
zeer bevorderlijk
is.
REMMEN
Tijdens
het rijden
kan het noodzakelijk zijn
dat-de
snelheid
van de
wagen plotseling
st-erk
moet worden verminderd. Hiervoor geeft
de
voetrem,
welke
op
alle
wlelen
werkt, het
meeste
effect.
Indien
een
uitlaatrem
is
gemonteerd kan, wanneer
de
snelheid
maal
geleidelijk
moet
worden
verminderd
of
slechts
even
moet
worden
bijgeremd, hiervan
het
beste
worden gebruik
gemaakt,
door het
intrappen
van de
uitlaatremknop
met
de
linkervoet. Om-voor plótseling snelheid
verminderen
de
remwerking
te
vergroten
kan
ook van beide
remsystemèn
tegelijk worden gebruik
gemaakt
door zowel
met
de
linker- als
met
de
réchtervoet respectievelijk
de
uitlaatremknop
en het
rem-
pedaal
te
bedienen.
Bij
beide remwijzen
dient
natuurlijk
pas op het
laatste
moment
het
ontkoppelingspedaal
te
worden
ingetrapt,
waarbij dan
de
uitlaatremknop niet
meer
door'de
linkervoet
kan
worden bediend
en dus wordt
voorkomen
dat
de
motor zou
afslaan.
Voor
langdurige afdalingen
kan
het evenwel bevorderlijk ziln
om
door
middel van
terugschakelen
op de
motor
af
te
remmen.
17
Advertenties
Inhoudsopgave
