Figuur 58
1. Beugel van de
neutraalstand
3. Draai een van de borgmoeren
speling van 0,762 tot 1,524 mm te verkrijgen tussen
de onderkant van de moer/ring en de beugel van de
neutraalstand.
Opmerking: U moet de schroefdraadas onder de
beugel vasthouden om de borgmoer op de bovenzijde
af te stellen.
4. Draai de andere borgmoer om een speling van 0,76
tot 1,52 mm te verkrijgen tussen de onderkant van de
moer/ring en de beugel van de neutraalstand.
5. Trek aan beide kabels van het schakelmechanisme
en zorg ervoor dat er een ruimte van 0,76 mm tot
1,52 mm tussen de moer/ring en de beugel van de
neutraalstand is
(Figuur
Opmerking: Als er geen ruimte is, stel dan de
moeren af totdat er voldoende ruimte ontstaat.
Figuur 59
1. Beugel van de
neutraalstand
2. Omhoogtrekken
3. Kabelhuls
2. Borgmoeren
(Figuur
58) om een
59).
4. Opening van 0,76 tot
1,52 mm
5. Fout- afstellen om een
tussenruimte van 0,76 tot
1,52 mm te verkrijgen
6. Start de motor en zet de schakelhendel een aantal malen
op Forward, Reverse en Neutral om te controleren of
de beugel van de neutraalstand naar behoren werkt.
Onderhoud van de primaire
aandrijfkoppeling
Onderhoudsinterval: Om de 400 bedrijfsuren/Jaarlijks
(houd hierbij de kortste periode aan)
VOORZICHTIG
Het stof in de koppeling verspreidt zich hierbij door
de lucht, waardoor u oogletsel kunt oplopen of bij
inhalering ademhalingsproblemen kunt krijgen.
Draag een veiligheidsbril en een stofmasker of
andere oog- en adembescherming als u deze
werkzaamheden verricht.
1. Zet de laadbak omhoog en vergrendel deze; zie
laadbak ophalen (bladz.
2. Verwijder de 3 bouten waarmee de kap van de
koppeling is bevestigd, en haal de kap weg
Opmerking: Bewaar de kap en de bouten voor de
montage.
1
1. Kap
3. Reinig de binnenkant van de kap en het binnenwerk
van de koppeling grondig met perslucht.
4. Plaats de kap van de koppeling en bevestig deze met de
3 bouten
(Figuur
5. Laat de laadbak zakken; zie
18).
46
18).
Figuur 60
2. Bouten
60) die u verwijderd hebt in 2.
Laadbak neerlaten (bladz.
De
(Figuur
60).
2