Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Victron energy Handleidingen
  4. Controleurs
  5. VE.Bus BMS V2
  6. Producthandleiding

Dc-Belastingen En -Laders Beheren; Dc-Belasting Beheren; Dc-Laadregeling; Bediening Omvormer/Laders, Pv-Laders En Andere Acculaders - Victron energy VE.Bus BMS V2 Producthandleiding

Verberg thumbnails Zie ook voor VE.Bus BMS V2:
Inhoudsopgave

Advertenties

3.3. DC-belastingen en -laders beheren

3.3.1. DC-belasting beheren

DC-belastingen met remote aan/uit-aansluitklemmen:
DC-belastingen moeten worden uitgeschakeld of losgekoppeld om een te lage spanning van de cel te voorkomen. De ˝Load
Disconnect˝-uitgang van de BMS kan hiervoor gebruikt worden. De ˝Load Disconnect˝-uitgang is normaal gesproken hoog (=
accuspanning). De uitgang wordt zwevend (= open circuit) bij een dreigende te lage spanning van de cel (geen interne pull-down
om het reststroomverbruik bij een lage celspanning te beperken).
DC-belastingen met een remote aan/uit-aansluitklem die de belasting inschakelt wanneer de aansluitklem hoog wordt getrokken
(naar accu plus) en uitschakelt wanneer de aansluitklem zwevend is, kunnen direct worden bediend met behulp van de ˝Load
Disconnect˝-uitgang van BMS.
DC-belastingen met een remote aan/uit-aansluitklem die de belasting inschakelt wanneer de aansluitklem laag wordt getrokken
(naar accu minus) en het uitschakelt wanneer de aansluitklem zwevend is, kunnen worden bediend met behulp van BMS Load
Disconnect-uitgang voor het loskoppelen van de belasting, via een
Opmerking: controleer de reststroom van de belasting in de uit-stand. Na uitschakeling als gevolg van een
lage celspanning, blijft er een capaciteitsreserve van ongeveer 1 Ah per 100 Ah in de accu achter. Een
reststroom van 10 mA kan bijvoorbeeld een 200 Ah-accu beschadigen als het systeem meer dan acht dagen
in een ontladen toestand wordt gelaten.
Een DC-belasting loskoppelen via een BatteryProtect:
Gebruik een BatteryProtect voor DC-belastingen die geen remote aan/uit-aansluitklemmen hebben of om groepen DC-
belastingen uit te schakelen.
Een BatteryProtect zal de DC-belasting loskoppelen wanneer:
• De ingangsspanning (= accuspanning) gedaald is tot onder een vooraf ingestelde waarde.
• Diens remote aan/uit H-aansluitklem wordt zwevend (gewoonliijk hoog). Dit signaal wordt geleverd door de Belasting
loskoppelen-uitgang (bedraad aan de remote aan/uit H-aansluitklem van de BatteryProtect) van de VE.Bus BMS V2.
Raadpleeg het bedradingsvoorbeeld

3.3.2. DC-laadregeling

3.3.3. Bediening omvormer/laders, PV-laders en andere acculaders

Bij hoge celspanning of lage temperatuur moet het acculaden gestopt worden om de accucellen te beschermen. Afhankelijk van
het systeem worden laders ofwel geregeld via DVCC of moeten ze geregeld worden via hun remote aan/uit aansluitklemmen en
de Lading loskoppelen-uitgang van de VE.Bus BMS V2.
• Bij systemen met een GX-apparaat moet DVCC ingeschakeld worden om ervoor te zorgen dat de PV-laders en andere
DVCC-compatibele apparaten alleen opladen wanneer dit zou moeten. Raadpleeg
voor details.
• Bij systemen zonder een GX-apparaat moet de Belasting loskoppelen-uitgang van BMS de PV-lader en andere laders
regelen, ofwel via remote aan/uit, een BatteryProtect of een Cyrix-Li-Charge. Raadpleeg
loskoppelen. [9]
voor details.
Pagina 8
VE.Bus BMS V2
omvormende remote aan/uit-kabel
Systeem met een BatteryProtect en een PV-lader
.
[14].
DVCC-bediening met VE.Bus BMS V2 [9]
Bediening acculader via Belasting
Installatie

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy VE.Bus BMS V2

Gerelateerde Producten voor Victron energy VE.Bus BMS V2

Inhoudsopgave