Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoud
BUITENKANT BUITENBOORDMOTOR
De bovenste en onderste motorkappen van uw bui-
tenboordmotor zijn vervaardigd uit een door-en-
door-gekleurd materiaal, dat een diepe, duurzame
glans en een optimale bescherming tegen UV-stra-
len (zonlicht) garandeert.
Op het hoogglans-oppervlak zijn poetssporen te
zien, wanneer men van dichtbij kijkt met een be-
paalde lichtinval. Deze glans is NORMAAL.
De gehele boot en motor van tijd tot tijd met zeep-
water wassen en in de autowas zetten. Laat de mo-
torkap op zijn plaats als u de motor wast.
Bedek de motor tijdens het
MERK OP
transport NIET met zeildoek.
Hierdoor zou het oppervlak van de motorkap-
pen dof worden.
REPARATIE VAN KRASSEN
Oppervlakkige krassen in de bovenste en onderste
motorkap kunnen worden weggewerkt met polijst-
middel.
Behandel de beschadigde oppervlakken als volgt:
1) Schuur het beschadigde oppervlak met schuur-
papier met korrel 800.
2) Schuur het oppervlak dan nat met schuurpapier
met korrel 1.200.
3) Polijst het oppervlak ten slotte met een compo-
siet-polijstmiddel, volgens de aanwijzingen op
het product.
Uw dealer beschikt over de
MERK OP
nodige professionele uitrusting
om krassen goed te herstellen. Overschilder
nooit beschadigingen of krassen in het compo-
sietmateriaal. Laat diepe krassen of groeven
door uw dealer herstellen.
BOUGIES
LET OP
Het ontstekingssysteem kan zware schokken
veroorzaken. Ga voorzichtig te werk om te
voorkomen dat u letsel oploopt als gevolg van
een elektrische schok of letsel door uw reactie
op de schok. Onderdelen uit het primaire of
secundaire ontstekingscircuit niet aanraken
als de motor start of draait.
De bougies moeten worden onderhouden door een
Evinrude E-TEC dealer. Een slecht onderhouden
bougie kan motorschade veroorzaken.
De reservebougies moeten de
MERK OP
juiste specificaties hebben.
Bedrijfscycli zeevaartmotoren
De normen nr. 36-88 van de International Council
of Marine Industry Associations (ICOMIA) specifi-
ceren een bedrijfscyclus voor zeevaartmotoren op
basis van gedocumenteerde studies. Een bedrijfs-
50
cyclus is een profiel van motorwerking en -gebruik.
De gemiddelde levensduur van de bougies en on-
derhoudsvereisten van Evinrude E-TEC buiten-
boordmotoren worden bepaald op basis van deze
bedrijfscyclus.
ICOMIA-bedrijfscyclus zeevaartmotoren
Motortoerental als
percentage van
nominaal toerental
(tpm)
STATIONAIR
40%
60%
80%
100%
In bepaalde bedrijfsprofielen en
MERK OP
–omstandigheden kunnen de
bougies sneller verslijten dan verwacht. Afhan-
kelijk van uw specifieke gebruik kan een aan-
passing van het bougie-onderhoudsschema
nodig zijn.
ONDERGEDOMPELDE BUITEN-
BOORDMOTOR
Laat uw buitenboordmotor onmiddellijk nakij-
ken als hij onder water is gekomen. Als u niet on-
middellijk terecht kunt, dompel dan de motor weer
volledig onder in zoet water, zodat hij niet langere
tijd wordt blootgesteld aan de lucht.
Als de motor onder water is gekomen moeten alle
elektrische, brandstof- en oliesystemen van de boot
en de motor worden nagekeken om te kijken of er
water is binnengedrongen. Deze controles moeten
door uw dealer worden uitgevoerd.
Tijd op gespecificeerd
tpm (percentage van
totale
motorbedrijfsduur)
40%
25%
15%
14%
6%
Advertenties
Inhoudsopgave
