Inhoudsopgave
Advertenties
Varen met uw Evinrude E-TEC buitenboordmotor
TILT EN TRIM - MODELLEN MET POWER TRIM EN TILT
Een defecte powertrim en tilt-eenheid kan leiden tot verlies van de schokdempingsbescherming
bij het raken van een obstakel onder water. Het defect kan ook verlies van de stuwkracht in de
achteruit tot gevolg hebben.
Het vloeistofpeil moet altijd juist zijn om de werking van de botsingsbescherming in de unit te
kunnen garanderen.
Bij ruw weer of bij het kruisen van kielwater kan de boeg zo'n hoge stand aannemen dat de
opvarenden overboord worden geslagen of ernstige verwondingen oplopen.
Bepaalde boot-, buitenboordmotor- of schroefcombinaties kunnen instabiliteit en/of een hoog
stuurkoppel veroorzaken bij hoge snelheden in of bijna in de uiterste trimstand van de buiten-
boordmotor (de boeg omhoog of omlaag in de uiterste stand). De stabiliteit van de boot en het
stuurkoppel kunnen ook variëren door veranderende wateromstandigheden. Wanneer een der-
gelijke situatie zich voordoet, kunt u het best gas minderen en/of de trimhoek zodanig bijstellen
dat u de boot onder controle kunt houden. Als u merkt dat uw boot instabiel en/of het stuurkop-
pel te hoog is, wend u dan tot uw dealer om dit te laten corrigeren.
Sommige boten gaan 'ploegen' of planeren moeilijk als de motor in de laagste trimstand staat. Als uw boot
moeilijk handelbaar is als de boeg volledig omlaag is getrimd, kunt u de spiegelhoek afstellen of het be-
wegingsbereik van de powertrim beperken.
Als u de boot in een hoge snelheid laat varen, ploegt de boeg in het water, waardoor de boot de
neiging kan krijgen om naar stuurboord te hellen of snel rond te gaan tollen, waardoor de opva-
renden overboord kunnen slaan of ernstige verwondingen kunnen oplopen.
1. Evenwijdig aan het oppervlak van het water
2. Trimschakelaar OMLAAG
3. Trimschakelaar OMHOOG
32
A WAARSCHUWING
A WAARSCHUWING
2
3
1
007027
Advertenties
Inhoudsopgave
