Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Stuurkop Met Kap; Veiligheidsontluchting/Inbouwpositie - GEA T.VIS M-20 Bedieningshandleiding

Besturings- en feedbacksystemen
Inhoudsopgave

Advertenties

Beschrijving
Beschrijving van de werking
Ter ondersteuning van de perslucht van de actuatorveer kan de stuurkop variant
V worden gebruikt. Bij deze variant is de stuurkop in plaats van met een tweede
NC-stuurventiel, uitgerust met een tweede NO-stuurventiel.
De stuursignalen worden door de processturing van de gebruiker of door
handmatige bediening van de stuurventielen gegeven. Gebruik hiervoor een
schroevendraaier, om de schroef (S) van 0 naar 1 te draaien, zie afbeelding.
Afb.7
3.2.4

Stuurkop met kap

Afb.8:
De stuurkop T.VIS M-20 voldoet standaard aan de eisen van de
beschermingsklasse IP66, IP67 en IP69 (DIN EN 60529) evenals van
beschermingsklasse IP6k9k (ISO 20653).
3.2.5

Veiligheidsontluchting/inbouwpositie

Als beveiliging tegen een overdruk die in het binnenste van de T.VIS kan
ontstaan, is in het opzetstuk een ontluchting (E2) aangebracht.
Op deze manier wordt de afvoerlucht van de liftaandrijvingen tijdens bedrijf
afgevoerd en wordt, in het onwaarschijnlijke geval van een defecte stuurklep of
bij afdichtingsproblemen, de drukontlasting gewaarborgd.
26
Stuurkop met kap
430BAL014217NL_5
16.01.2023

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Gerelateerde Producten voor GEA T.VIS M-20

Inhoudsopgave