Inhoudsopgave
Advertenties
Dodemansschakelaar
De dodemansschakelaar dient om de buitenboordmotor te stoppen wanneer de bestuurder zo ver van
de bestuurdersplaats verwijderd raakt (zoals wanneer hij uit de stoel wordt geslingerd) dat de schakelaar
geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en op het paneel gemonteerde sleutelschakelaars
bieden een soortgelijke functie en stoppen of verhinderen het draaien van de schroef zodra de sleutelkoord
van zijn plaats komt.
Uitsluitend modellen met afstandsbediening: een schakelaar met dodemansschakelaar kan als optie worden
geïnstalleerd - gewoonlijk op het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder.
Een sticker bij de dodemansschakelaar herinnert de operator eraan om het dodemanskoord op het eigen
zwemvest of om de pols te bevestigen.
NB: Draadloze apparaten voor Man-Overboord-Bescherming (MOB) worden niet beschouwd als vervanging
van de bescherming die wordt geboden door de dodemansschakelaar.
Het dodemanskoord is meestal 122–152 cm (4–5 feet) lang wanneer het uitgetrokken wordt, met een element
aan het ene uiteinde dat in de schakelaar wordt gestoken en een clip aan het andere uiteinde om het
dodemanskoord op het zwemvest of om de pols van de bestuurder te bevestigen. Het dodemanskoord is
spiraalvormig opgewikkeld, zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken en de kans dat
het in voorwerpen verstrikt raakt zo klein mogelijk blijft. De lengte in uitgetrokken toestand is zodanig dat de
kans op per ongeluk activeren minimaal is, mocht de bestuurder zich nabij zijn stoel bewegen. Als een korter
dodemanskoord gewenst is, wikkelt u het koord rond de pols of het been van de bestuurder of legt u een
knoop in het koord.
NB: Op en onder de motorkap van de buitenboordmotor bevindt zich een tijdelijke dodemansschakelaar
zonder koord. Gebruik dit in geval van nood om weer op gang te komen bij verlies van het koord. Als de
bediener die de dodemansschakelaar gebruikt overboord valt, gebruik dan de tijdelijke dodemansschakelaar
om de boot terug naar de bediener te manoeuvreren.
Lees de onderstaande veiligheidsinformatie voordat u verdergaat.
Belangrijke veiligheidsinformatie: De dodemansschakelaar dient om de buitenboordmotor uit te zetten
wanneer de bestuurder zich zo ver van de bestuurdersplaats bevindt dat de schakelaar geactiveerd wordt.
Dat is het geval als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich binnen de boot te ver van de
bestuurdersplaats verwijdert. Overboord vallen of uit de stoel geslingerd worden komt eerder voor bij
bepaalde soorten boten zoals kajaks, kano's, lage opblaasboten en lichte, gevoelig hanterende vissersboten
met een gevoelige stuurknuppelbesturing. Overboord vallen of uit de stoel geslingerd worden komt ook
eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning van de stoel of het gangboord zitten, staan of
zitten op verhoogde dekken van vissersboten, werken op onveilige snelheden in ondiep water of water vol
obstakels, het loslaten van een stuurwiel of stuurknuppel die naar één richting trekt, het consumeren van
alcohol of drugs, of gewaagde manoeuvres op hoge snelheden.
Hoewel de buitenboordmotor bij activering van de dodemansschakelaar onmiddellijk wordt afgezet, blijft de
boot doorvaren afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd
afgezet. De boot zal echter geen volledige cirkel maken. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op ernstig letsel
van personen in het vaartraject van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait.
ALGEMENE INFORMATIE
a
b
2
Voorbeelden van dodemansschake‐
laar en -koord
a -
Koord voor stuurknuppel
b -
Koord voor afstandsbediening op
het paneel
64164
nld
Advertenties
Inhoudsopgave
