Inhoudsopgave
Advertenties
Reparaties
Afpompen
Indien nodig om vorstschade aan de verdamper te voorkomen, pomp het systeem dan heel voorzichtig af.
Zorg bij het afpompen altijd voor maximale waterstroming door de koeler en de condensor. Sluit alle kleppen
op de vloeistoflijn om het systeem af te pompen. Start de compressor met alle kleppen van de vloeistoflijn
dicht en circulerend water. Pomp de unit af tot de controller wordt stilgelegd. Beëindig het afpompen met een
draagbare condensatie-unit, condenseer het koelmiddel en pomp het in de condensor.
Gebruik altijd een drukregelklep om het systeem onder druk te brengen. Overschrijd de hierboven vermelde
testdruk niet. Verwijder de gasfles wanneer de testdruk is bereikt.
Druktest
Een druktest is alleen nodig wanneer de unit schade heeft opgelopen tijdens het transport. De schade kan
worden vastgesteld door een visuele controle op defecte onderdelen of losse bevestigingen op de externe
leidingen. De servicemeters moeten een positieve druk aangeven. Als de meters geen druk aangeven, kan
er een lek zijn waardoor alle koelmiddel is weggelopen. In dat geval moet u een lekkagetest van de unit
uitvoeren om de plaats van het lek te bepalen.
Lektest
Wanneer al het koelmiddel is weggelopen, moet u de unit controleren op lekken vóór u het volledige
systeem vult. Dit kan door het systeem met voldoende koelmiddel te vullen tot een druk van ongeveer 70
kPa en voldoende stikstof toe te voegen tot een druk van maximaal 850 kPa. Gebruik een elektronische
lekdetector voor de lektest. Halogenide-lekdetectoren werken niet met R-134a. Zorg bij het toevoegen of
verwijderen van koelmiddel aan/van het systeem altijd voor waterstroming door de componenten.
Gebruik geen zuurstof of een mengsel van R-22 en lucht om de druk te verhogen aangezien dit een
ontploffing kan veroorzaken met ernstige letsels tot gevolg.
Gebruik een drukregelklep om de druk te verhogen. Maak de gasfles los voordat u de test uitvoert wanneer
een druktest nodig is.
Als u een lek detecteert in een gelaste of hardgesoldeerde verbinding of een pakking moet worden
vervangen, moet u de druk in het systeem aflaten alvorens verder te gaan. Koperen koppelingen moeten
worden hardgesoldeerd.
Na een reparatie moet het systeem worden gevacumeerd zoals beschreven in het volgende hoofdstuk.
Vacumeren
Nadat u het systeem hebt gecontroleerd op koelmiddellekken, moet u het vacumeren met een vacuümpomp
die tot minstens 130 Pa (≅1 mmHg) kan vacumeren.
Sluit een manometer met U-vormige buis of een elektronische of andere vacuümmeter aan op het punt dat
zich op het verste punt van de vacuümpomp bevindt. Voor een druk van minder 130 Pa moet u een
elektronische of een ander type van precisievacuümpomp gebruiken.
De drievoudige vacumeermethode is aanbevolen, zeker wanneer de vacuümpomp de druk niet tot 130 Pa
kan laten dalen. Eerst wordt het systeem tot ongeveer 660 Pa (≅5 mmHg) gevacumeerd. Vervolgens wordt
het systeem met droog stikstof op atmosferische druk gebracht.
Daarna wordt het systeem opnieuw gevacumeerd tot ongeveer 230 Pa (≅2 mmHg). Dit wordt drie keer
herhaald. De eerste keer zal ongeveer 90% van de niet-condenseerbare stoffen verwijderen, de tweede keer
ongeveer 90% van de rest van de eerste keer, en na de derde keer blijft nog slechts 0,2% niet-
condenseerbare stoffen over.
Systeem vullen
De koelers worden in de fabriek getest op lekken en worden verzonden met de juiste hoeveelheid
koelmiddel zoals aangegeven op het typeplaatje van de unit. Wanneer het koelmiddel is weggelopen door
transportschade moet het systeem als volgt worden gevuld nadat eerst de lekken zijn gerepareerd en het
systeem is gevacumeerd.
1.
Sluit de koelmiddelfles aan op de servicepoort van de vloeistofzijdige afsluiter en ontlucht de vulleiding
tussen de koelmiddelfles en de afsluiter. Draai de afsluiter half open.
D – 803 C – 07/02 D – NL pag. 24/28
WAARSCHUWING
Advertenties
Inhoudsopgave
