Inhoudsopgave
Advertenties
On-board diagnose II (OBD-II)
Uw auto heeft een computer, het
zogenaamde on-board diagnosesysteem
(OBD-II), dat de emissieregeling van de
motor bewaakt. Het systeem beschermt
het milieu door te zorgen dat de auto aan
de wettelijke emissienormen blijft voldoen.
Het OBD-II systeem helpt ook de erkende
dealer bij het correcte onderhoud van uw
auto.
Als de motorstoringslamp
brandt, heeft het OBD-II systeem
een storing herkend. De
motorstoringslamp kan door tijdelijke
storingen oplichten. Voorbeelden zijn:
1.
De brandstof is opgeraakt—de motor
slaat eventueel over of loopt slecht.
2. Slechte brandstofkwaliteit of water in
brandstof—de motor slaat eventueel
over of loopt slecht.
3. U hebt de tankdop wellicht niet goed
dichtgedaan. Zie Tanken (bladzijde
121).
4. Rijden door diep water—het elektrisch
systeem is wellicht nat.
U kunt deze tijdelijke storingen verhelpen
door een goede kwaliteit brandstof te
tanken, door de tankdop goed dicht te
doen of door het elektrisch systeem te
laten drogen. Na drie rijcycli zonder dat
deze of andere tijdelijke storingen
optreden, moet de motorstoringslamp
uitblijven als u de motor de volgende keer
start. Een rijcyclus bestaat uit een koude
start, gevolgd door combinatie van stads-
en snelwegverkeer. Er is geen verder
onderhoud vereist.
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 ABA (CG3628nlNLD) nlNLD, Edition date: 08/2014, First Printing
Brandstof en tanken
Als de motorstoringslamp aanblijft, moet
u bij de eerstvolgende gelegenheid een
werkplaats opzoeken. Hoewel het OBD-II
soms storingen herkent die onder het rijden
geen merkbare symptomen hebben, kan
het doorrijden met een brandende
motorstoringslamp leiden tot een hoger
verbruik, een minder soepele motor en
transmissie en hogere reparatiekosten.
Gereedheid voor inspectie en
onderhoud testen (I/M-test)
Sommige landelijke of lokale overheden
hebben
inspectie/onderhoudsprogramma´s (I/M)
om de emissieregeling van uw auto te
controleren. Als uw auto niet door deze
inspectie komt, mag u eventueel niet meer
rijden.
worden. Zie On-board diagnose.
Uw auto komt eventueel niet door de
I/M-test als de motorstoringslamp aan is
of niet goed werkt (lampje doorgebrand)
of als het OBD-II systeem vaststelt dat
sommige emissieregelsystemen niet goed
zijn gecontroleerd. In dit geval is de auto
niet klaar voor de I/M-test.
Als pas aan de motor of transmissie is
gewerkt of de accu kortgeleden is
leeggeraakt of vervangen, geeft het OBD-II
systeem eventueel aan dat de auto niet
klaar is voor de I/M-test. Om te zien of de
auto klaar voor de I/M-test is, zet u de
contactsleutel 15 seconden in de
aan-stand zonder de motor te starten. Als
de motorstoringslamp achtmaal knippert,
wil dat zeggen dat de auto niet klaar voor
de I/M-test is; blijft de motorstoringslamp
branden, dan is uw auto wel klaar voor de
I/M-test.
127
Als de motorstoringslamp aan is
of het lampje niet werkt, moet
uw auto wellicht gerepareerd
Advertenties
Inhoudsopgave
