Hinowa IIIS Series Handleiding Voor Gebruik En Onderhoud pagina 123
Verberg thumbnails
Zie ook voor IIIS Series:
- Handleiding voor gebruik en onderhoud (176 pagina's) ,
- Handleiding voor gebruik en veiligheid (177 pagina's) ,
- Handleiding voor gebruik en onderhoud (132 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
ZELFAANDRIJVENDE HOOGWERKER LIGHTLIFT 23.12 SERIE IIIS
gende redenen gebeuren:
‑ onjuist contact tussen het tandwiel en de rupsband;
‑ intern breken van de rollen;
‑ werking op zanderig terrein.
C) Scheiding van de metalen kernen
VERSLETEN DELEN
plekken waarneemt, moet het tandwiel onmiddellijk vervangen worden.
In geval van een defect zoals in A‑B‑C beschreven is, is het noodzakelijk de rupsband te vervangen
aangezien dit type van slijtage tot een algemeen functioneel verlies leidt.
D) Schuurplekken en barsten door moeheid
1. De barsten aan de basis van de profielen worden veroorzaakt door moeheid wegens het
buigen van het rubber, veroorzaakt door het standwiel en door het spanwiel van de
rupsband.
3. De barsten en schuurplekken op het rubber van de geleiderrollen worden veroorzaakt
door moeheid wegens het samenpersen van het rubber onder het gewicht van het wiel, in
combinatie met werking op zanderig terrein, of door herhaaldelijke en bruuske verande‑
ringen van richting.
4. De schuurplekken op het profiel kunnen met name ontstaan door het draaien op een
betonnen ondergrond, gravel of harde oppervlakken.
De schade die beschreven wordt in paragraaf D, punt 1, 2, 3 dient niet als fataal voor de
rupsband te worden beschouwd. Ofschoon het hier een langzame maar geleidelijke slijtage
betreft, kan de rupsband blijven werken.
Wanneer de schade die bij punt 3 genoemd wordt, erger wordt, komen de metalen kernen
bloot te liggen. Als meer dan de helft van de omtrek van de rupsband bloot komt te liggen, is
het tijd de rupsband te vervangen. Deze kan echter nog steeds gebruikt worden.
E) Barsten ten gevolge van externe factoren
De barsten op de buitenkant van de rupsband (die in contact komt met de grond) worden
vaak veroorzaakt door contact met gravel, scherpe stenen, scherp materiaal zoals metalen pla‑
ten, spijkers, glas, die sneden veroorzaken. Door de eigenschappen van het rubber is dit
onvermijdelijk hoewel dit ook afhankelijk is van de werkomstandigheden.
De barsten aan de binnenkant van de omtrek en op de rand van het rubber worden veroor‑
zaakt door het contact tussen de rupsband en het frame van de onderwagen of door contact
met scherpe, betonnen randen.
De toename van de barsten is relatief klein. Ook al ziet de rupsband er slecht uit, dan kan hij
toch nog onder zware omstandigheden gebruikt worden.
122
HINOWA
De metalen kern werkt als een hechtmiddel van het rubber,
met name tussen de kern zelf en de stalen koorden. Het schei‑
den van de metalen kernen kan veroorzaakt worden door een
overmatige spanning, net als bij het breken van de koorden,
om de volgende redenen:
‑ de metalen kernen zijn door het gesleten tandwiel opgerold,
zoals de afbeelding toont. Wanneer men deze slijtage en schuur‑
2.
De barsten en buigingen op de rand van het rubber worden
veroorzaakt wanneer de manoeuvre met de rupsband plaat‑
svindt op betonnen randen en hoeken.
MULL231260311
Advertenties
Inhoudsopgave
