Inhoudsopgave
Advertenties
Categorie
Steering System Setup > Drive
Unit Class > Other
Steering System Setup > Drive
Unit Class > Other
Steering System Setup > Drive
Unit Class > Other > Advanced
Drive Unit Tuning
Steering System Setup > Drive
Unit Class > Other > Advanced
Drive Unit Tuning
Steering System Setup >
Rudder Sensor Setup
Steering System Setup >
Rudder Sensor Setup
Steering System Setup >
Rudder Sensor Setup
Steering System Setup >
Rudder Sensor Setup
OPMERKING: Geavanceerde configuratie-instellingen zijn beschikbaar wanneer u Dealer Mode gebruikt
normaal gebruik van de GHP 12. Zie het onderdeel met betrekking tot de configuratie in de gebruikershandleiding van de GHC 20 voor meer informatie.
Fout- en waarschuwingsberichten
Foutbericht
ECU voltage is low
No rudder position feedback
sensor detected
Rudder position data is invalid.
Autopilot is not receiving
navigation data. Autopilot placed
in heading hold.
Connection with autopilot lost
Lost wind data
Low GHC supply voltage
GHP 12 - Installatie-instructies
Instelling
Beschrijving
Clutch Voltage
Alleen van toepassing als de klasse van de aandrijfeenheid is ingesteld op "Other".
Hiermee stelt u in de stuurautomaat in welk voltage moet worden geleverd aan de koppeling van de
aandrijfeenheid. Welk voltage de koppeling gebruikt is te vinden in de specificaties in de documentatie van
de fabrikant van de aandrijfeenheid.
Een onjuiste instelling kan de koppeling van de aandrijfeenheid beschadigen.
Generic Drive Unit
Alleen van toepassing als de klasse van de aandrijfeenheid is ingesteld op "Other".
Tune
Hiermee wordt een automatisch afstemmingsprocedure gestart om voor de geïnstalleerde aandrijfeenheid
de juiste versterkingswaarde in te stellen.
Als deze procedure wordt uitgevoerd, neemt de stuurautomaat tijdelijk de besturing van het roer over.
Speed Tune
Alleen van toepassing als de klasse van de aandrijfeenheid is ingesteld op "Other".
Hiermee kunt u instellen hoe snel de aandrijfeenheid reageert op een bepaalde invoer
Als deze waarde te hoog is, schiet de aandrijfeenheid door en blijft hij schommelen rond de doelpositie.
Als deze waarde te laag is, reageert de aandrijfeenheid traag op een opgedragen verandering van positie.
Error Tolerance Tune
Alleen van toepassing als de klasse van de aandrijfeenheid is ingesteld op "Other".
Hiermee kunt u de aanvaardbare foutmarge in de roerpositie instellen
Als deze waarde te hoog is, wordt een hoge foutmarge in de roerpositie toegestaan, wat de koers tijdens
Heading Hold (aanhouden van de vaste voorliggende koers) negatief kan beïnvloeden.
Als de waarde te laag is, probeert de aandrijfeenheid kleine fouten te corrigeren, met excessief
stroomverbruik als gevolg.
Max. Port Angle
Hiermee stelt u de maximale hoek in die door het roer naar bakboord wordt gemaakt.
Max. Starboard Angle
Hiermee stelt u de maximale hoek in die door het roer naar stuurboord wordt gemaakt.
Calibrate Rudder
Hiermee start u een procedure waarmee de maximale bewegingsuitslag van het roer wordt bepaald en de
Sensor
roerpositiesensor wordt gekalibreerd.
Als tijdens kalibratie een fout ontstaat, heeft de roerpositiesensor waarschijnlijk de maximumwaarde
bereikt. Controleer of de feedbacksensor correct is geïnstalleerd. Indien het probleem zich blijft voordoen,
kunt u deze fout omzeilen door het roer in de uiterste stand te zetten waarbij er geen fout wordt gemeld.
Calibrate Rudder
Hiermee start u een procedure waarmee de middenpositie van het roer wordt bepaald.
Center
Gebruik deze kalibratie als de roerpositieaanduiding op het scherm niet overeenkomt met de echte
middenpositie op uw boot.
oorzaak
De ECU-voedingsspanning is langer dan 6 seconden tot lager dan 10 VDC gedaald.
De stuurautomaat kan geen roerfeedbacksensor of geldige roerpositie detecteren.
De stuurautomaat verliest geldige roerpositiefeedbackgegevens.
De stuurautomaat ontvangt geen geldige navigatiegegevens tijdens het uitvoeren van
een Route-To.
Dit bericht wordt ook weergegeven als de navigatie wordt gestopt op een kaartplotter
voordat de stuurautomaat wordt gedeactiveerd.
De GHC heeft geen verbinding meer met de CCU.
De stuurautomaat ontvangt geen geldige windgegevens meer.
Het voedingsspanningsniveau is lager dan de waarde die werd opgegeven in het menu
voor het laagspanningsalarm.
(pagina
21).
(pagina
19). Andere instellingen zijn beschikbaar bij
actie van stuurautomaat
•
Er klinkt een alarm gedurende
5 seconden
•
De normale werking wordt hervat
•
Er klinkt een alarm gedurende
5 seconden
•
De aandrijfeenheid wordt uitgeschakeld
•
Stuurautomaat schakelt over naar
stand-by
•
Er klinkt een alarm gedurende
5 seconden
•
De aandrijfeenheid wordt uitgeschakeld
•
Stuurautomaat schakelt over naar
stand-by
•
Er klinkt een alarm gedurende
5 seconden
•
Stuurautomaat schakelt over naar vaste
voorliggende koers.
n.v.t.
•
Er klinkt een alarm gedurende
5 seconden
•
Stuurautomaat schakelt over naar vaste
voorliggende koers.
n.v.t.
(pagina
21).
27
Advertenties
Inhoudsopgave
