Inhoudsopgave
Advertenties
Voorvullen van de brandstoftoevoermodule
De brandstoftoevoermodule (fuel supply module, FSM) heeft geen ontluchtingsopening naar buiten. De lucht
in de FSM, brandstoflijnen en brandstofrail wordt iets samengedrukt als de contactsleutel voor de eerste keer
naar AAN wordt gedraaid als het brandstofsysteem droog of afgetapt is. Als de contactsleutel onder deze
omstandigheden opnieuw naar AAN wordt gedraaid, wordt de lucht niet verder samengedrukt om het
voorvullen van de FSM te voltooien. Als de contactsleutel te vaak naar AAN wordt gedraaid, zullen de
brandstofpompen uiteindelijk beschadigd raken. De in de FSM ingesloten lucht moet worden afgevoerd om
het brandstofsysteem te primen. U kunt dit doen door een gereedschap aan te sluiten op het Schraderventiel
van de brandstofrail en het systeem snel in een goedgekeurde bak te legen, of door de motor te tornen.
DE FSM VOORVULLEN MET EEN ONTLUCHTINGSGEREEDSCHAP
Het is aanbevolen om de ontluchtingstool te gebruiken voor het afstellen van de FSM, maar deze methode is
niet altijd handig. Het doel is om het brandstofsysteem te ontluchten via een ontluchtingstool, die is
aangesloten op de Schrader-kleptestpoort van de brandstofrail. Als de contactsleutel is ingeschakeld, zorgt
het openen van de dumpklep ervoor dat de lucht ontlucht wordt uit de FSM en de brandstofrail. Deze
methode moet worden gebruikt op boten waarbij de brandstoftoevoer naar de buitenboordmotor beperkt is;
antisifonklep of houdt een relatief groot brandstofvolume vast vanwege een lange brandstofleiding of omdat
een op de boot gemonteerd waterscheidend brandstoffilter is geïnstalleerd. Als een balpomp is geïnstalleerd,
kan deze tijdens het afstellen worden gebruikt om de tijd te beperken die nodig is om de motor te starten.
1.
Controleer of de buitenboordmotor verticaal rechtop staat.
2.
Controleer of de brandstofslang van de boot is aangesloten op de brandstofinlaatfitting van de
buitenboordmotor.
3.
Sluit een brandstofdrukmeter aan op het Schraderventiel van de brandstofrail.
4.
Leg de afvoerslang van de brandstofdrukmeter in een geschikte bak om de overtollige brandstof op te
vangen.
5.
Open de ontluchtingsklep van de brandstofdrukmeter en draai de contactsleutel naar ON. De
brandstofpompen gaan ongeveer vijf seconden draaien.
6.
Draai de contactsleutel naar OFF en vervolgens terug naar ON. De brandstofpompen gaan ongeveer
vijf seconden draaien. Blijf deze cyclus herhalen totdat de gereinigde brandstof zo goed als vrij is van
luchtbellen.
NB: Als het brandstofsysteem van de buitenboordmotor niet kan worden afgesteld nadat de contactsleutel
15 keer op ON is gezet, controleer dan op lekken in de brandstoftoevoerleiding naar de buitenboordmotor.
Repareer zoals vereist. Als er geen lekken worden gevonden, kan het brandstoftoevoersysteem naar de
buitenboordmotor te beperkend zijn. Corrigeer deze situatie en probeer het nog een keer.
7.
Verwijder de brandstofdrukmeter.
8.
Draai de contactsleutel naar ON. Start de motor wanneer de brandstofpompen stoppen met draaien.
De motor start mogelijk niet bij de eerste poging. De motor blijft maximaal twee minuten stationair
draaien, terwijl de resterende lucht uit het brandstofsysteem wordt ontlucht.
DE FSM VOORVULLEN (BRANDSTOF OPGERAAKT)
Het gebruik van een ontluchtingstool voor het afstellen van de FSM is de geprefereerde methode, maar is niet
altijd praktisch. Als het brandstofsysteem van de boot geen brandstofvolume heeft, kan dit worden afgesteld
zonder het gebruik van een ontluchtingstool. Het doel is om het brandstofsysteem te ontluchten via de
brandstofinjectoren, terwijl de motor tornt zodat de brandstof naar de brandstofmodule kan stromen. Deze
methode kan gebruikt worden op boten waarbij het brandstofinlaatsysteem van de buitenboordmotor minder
beperkend is en een relatief klein volume aan brandstof bevat; een korte brandstoftoevoerleiding, geen
waterscheidend brandstoffilter of het waterscheidend brandstoffilter is al afgesteld. Als een balpomp is
geïnstalleerd, kan deze tijdens het afstellen worden gebruikt om de hoeveelheid tijd te beperken die nodig is
om de motor te starten.
NB: In de meeste gevallen kan de afstellingsprocedure bereikt worden door de brandstofrail te ontluchten.
1.
Controleer of de buitenboordmotor verticaal rechtop staat.
2.
Controleer of de brandstofslang van de boot is aangesloten op de brandstofinlaatfitting van de
buitenboordmotor.
nld
BEDIENING
41
Advertenties
Inhoudsopgave
