Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Aircotec Top-Navigator Gebruiksaanwijzing pagina 30

Inhoudsopgave

Advertenties

Top Navigator gebruiksaanwijzing
3.
4.
5.
6.
Lange tijdconstante:
Korte tijdconstante:
1.
2.
3.
4.
5.
file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (30 of 81) [9-4-2003 13:42:41]
Door de drie hier aangegeven snelheidswaarden en de bijbehorende sinkwaarden wordt de polaire
berekend.
Toonvrije zone : is de sinkwaarde lager dan in de bij (4) aangegeven waarde -
of de afwijking van de speed-to-fly kleiner dan de in (5) aangegeven waarde, dan wordt de
speed-to-fly akoestiek (zie: varioakoestiek) onderdrukt.
Speed-to-fly tijdconstante:
Deze waarde bepaalt de duur van middeling voor de speed-to-fly berekening
Voordeel: speed-to-fly uitlezing geeft stabiele waarden.
Nadeel: de waarden worden erg vertraagd weergegeven.
Voordeel: waarden worden zeer snel aangegeven.
Nadeel: uitlezing kan erg onrustig worden.
Eigen polaire-data vliegen, extraheren en ingeven.
Met de Top-Navigator kunnen exacte waardeparen (snelheid, bijbehorend hoogteverlies) voor
een preciese polaire worden onttrokken aan de barogrammen.
De door de Top-Navigator berekende waarden zijn naar de standaardatmosfeer op 1000 m hoogte
genormeerd.
Voor een zo realistisch mogelijke polaire dienen de benodigde drie waardeparen in het bereik van min
sink, max L/D en maximale vliegsnelheid te liggen. Deze drie waardeparen kunnen ook indien
noodzakelijk in meerdere vluchten worden gevlogen.
Om exacte snelheidswaarden te genereren kan het nodig zijn eerst de snelheidssensor te calibreren
(zie:
calibreren van de
speedsensor).
Om de waarden waarheidsgetrouw te houden dient er uitsluitend in rustigem thermiekloze lucht te
worden gevlogen. De te meten vlucht kan het best met snelheden van 20..64 km/u en met
sinkwaarden van 0..5 m/s worden gedaan.
Op het landingsterrein de meetvlucht-registratie snel beeindigen door de Top-Navigator meteen uit te
schakelen.
Volgorde:
Hoofdmenu 2 - LOGBUCH dan logboek datadisplay (afb. 29), nu de gewenste vlucht kiezen -
- knop naar logboek menudisplay
polaire barogram display (afb. 26).
Met de
- knop en
- knop grofweg een traject in het barogram markeren, waaruit dan in het
polaire display (Abb. 27), het exacte bereik waarover de berekening plaats vind wordt begrensd.
Kom je met het kiezen van het grove bereik aan de randen van het display dan scrollt het barogram
na een korte vertraging en een geluidssignaal verder in de gewenste richting.
Om de scrollrichting te veranderen : tijdens het scrollen de ingedrukte knop (
snel wisselen.
Nadat met de dubbele cursorlijnen een traject met zo gelijkmatig mogelijke sinkwaarden is gekozen
met de
- knop naar het polaire display (afb. 27) schakelen.
ENTNEHME POLARE door naar
- knop of
- knop)

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave