Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
Aircotec Top-Navigator Gebruiksaanwijzing
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Aircotec Handleidingen
  4. GPS
  5. Top-Navigator
  6. Gebruiksaanwijzing

Aircotec Top-Navigator Gebruiksaanwijzing

Verberg thumbnails
  • Inhoud
Inhoudsopgave

Advertenties

Quick Links

Download deze handleiding
Top Navigator gebruiksaanwijzing
|
Top Navigator
|
Basisinstrument
Copyright 1997 AIRCOTEC / Schweiz
De tekst van dit handboek is na zorgvuldige tests samengesteld, maar gelden niet als maatgevend voor de
produkteigenschappen. AIRCOTEC is slechts verantwoordelijk voor zover de in de leveringsvoorwaarden
beschreven.
Kopieren en verspreiden van dit handboek en de bij het instrument behorende software is alleen met
uitdrukkelijke toestemming van AIRCOTEC toegestaan. Veranderingen door technische vooruitgang
voorbehouden.
Top-Navigator is een gedeponeerde merknaam van AIRCOTEC.
Horw, oktober 1997 / Culemborg, oktober 2002
Inhoud
Technische specificaties
file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mijn...umenten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (1 of 81) [9-4-2003 13:42:40]
|
Toebehoren
|
Software - Version 4.2
Klaus Porod, Peter Sommer
Text, grafiek, concept en vormgeving
Martin Brunn
Vertaling
Aernout Drijver
Top-Navigator
Gebruiksaanwijzing

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Samenvatting van Inhoud voor Aircotec Top-Navigator

  • Pagina 1 Copyright 1997 AIRCOTEC / Schweiz De tekst van dit handboek is na zorgvuldige tests samengesteld, maar gelden niet als maatgevend voor de produkteigenschappen. AIRCOTEC is slechts verantwoordelijk voor zover de in de leveringsvoorwaarden beschreven. Kopieren en verspreiden van dit handboek en de bij het instrument behorende software is alleen met uitdrukkelijke toestemming van AIRCOTEC toegestaan.
  • Pagina 2 Displaybeschrijving met informatie die alleen in de mapmodus verschijnt Displaybeschrijving met informatie die alleen inde centreermodus verschijnt Knoppen in map & centreermodus Displaybeschrijving: Data display (geen route) Knoppen in de data display (vliegmodus) Detailbeschrijving file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mijn...umenten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (2 of 81) [9-4-2003 13:42:40]...
  • Pagina 3 Standaard polaire kiezen Displaybeschrijving : Polaire datadisplay Eigen polaire-waarden vliegen, extraheren en ingeven Displaybeschrijving - polaire barogram display Displaybeschrijving - polaire display Het logboek Algemeen Logboek overzicht Displaybeschrijving - logboek overzicht file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mijn...umenten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (3 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 4 Polaire extraheren Vluchtgegevens uitprinten (FAI-print) Vlucht in Baromaster - format naar de PC uploaden Vlucht in Top-Navigator - format naar de PC uploaden Vlucht uit het geheugen van de Top-Navigator wissen Alle vluchten uit het geheugen van de Top-Navigator wissen...
  • Pagina 5 Route van PC naar Top-Navigator downloaden Displaybeschrijving - route display Knoppenfunkties bij route display Voorbeeld route Vliegmodus Algemeen Displaybeschrijving - data display De GPS-Module Algemeen Displaybeschrijving - GPS-Check display Displaybeschrijving - sats display file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mijn...umenten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (5 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 6: Basisinstellingen

    Algemeen Bediening van het communicatieprogramma Tncomm.exe Overzicht van alle vluchten naar PC uploaden Vlucht in Top-Navigator - format naar de PC uploaden Vlucht van de PC naar de Top-Navigator downloaden Vluchtgegevens uitprinten (ook FAI-print) Lijst van startplaatsen naar de PC uploaden...

  • Pagina 7: Technische Gegevens

    : 0 . . . 6.000 m snelheid : TAS : 0...127 km/h SOG : 0...191 km/h Afmetingen : l x b x h = 17 cm x 11 cm x 6 cm file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mijn...umenten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (7 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 8: Standaarduitrusting

    De Top-Navigator moet voor elke vlucht zo bevestigd worden dat piloot noch eventuele tandem-passagier zich aan het instrument kunnen verwonden. Bovendien mag nooit de bestuurbaarheid van het toestel door de Top-Navigator worden beinvloed. Het instrument is door middel van een koord zodanig te zekeren dat het niet tijdens de vlucht naar beneden vallen kan.

  • Pagina 9: Accu Plaatsen

    Worden de volgende aanwijzingen niet opgevolgd dan kan de Top-Navigator zwaar beschadigd raken. De Top-Navigator niet laten vallen en tegen harde stoten en trillingen beschermen. Nooit in het water laten vallen of onderdompelen. De Top-Navigator is niet waterdicht en vooral zout water kan en zal grote schade veroorzaken.

  • Pagina 10: Korte Inleiding

    - knop bij het aanzetten 3 seconden lang ingedrukt (melding BEREIT ZUM START verschijnt), dan wordt de snelstart gebruikt. Bij de snelstart start de Top-Navigator direkt in de vliegmodus. Tot de ontvangst van tenminste 3 satellieten voldoende is blijven de GPS-funkties gedeactiveerd. Normaal gesproken zou na gemiddeld 30 seconden activering moeten plaatsvinden.

  • Pagina 11: Voor De Start

    10 minuten Bij storing Als er in de Top-Navigator een storing zou optreden dan is er een melding in de onderste regel van het hoofdmenu te lezen. In een dergelijk geval moet AIRCOTEC of de dealer in kennis worden gesteld.

  • Pagina 12: Functiebeschrijving

    In het polairen datadisplay (zie afb. 7) worden nu de data behorend bij de gekozen polaire afgebeeld. Het gemarkeerde menu-onderdeel POLARE / Ende bevestigen - de polaire wordt nu grafisch in het polaire grafiekdisplay getoond. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (12 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 13: De Vliegmodus Kiezen

    De hier ingevoerde startplaatsbeschrijving wordt met de vliegdata in het logboek van die bepaalde vlucht opgeslagen. Funktiebeschrijving: edit startplaats Via het menu-onderdeel NEUER FLUG in het hoofdmenu 1 belanden we in het vluchtstart display (zie file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (13 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 14 GPS gegevens benodigen. Funktiebeschrijving: Vanuit het Warte Sats Display wisselt de Top-Navigator vanzelf in het Bereit zum Start Display nadat het instrument minstens drie of vier satellieten heeft geregistreerd. Bij verplaatsingen groter dan 300 kilometer sinds het laatste gebruik kan het registreren van de GPS-satellieten wel 10 minuten duren. Om deze tijd te...

  • Pagina 15: Displaybeschrijving

    Top Navigator gebruiksaanwijzing Vanuit het Bereit zum Start Display schakelt de Top-Navigator automatisch bij een hoogteverandering van meer dan 10 m in de vliegmodus. Met de knop Manueller Beginn kan ook direct naar de vliegmodus geschakeld worden (bij FAI-vluchten belangrijk).
  • Pagina 16 - De aangegeven waarden betreffende de wind werden langer dan 4 minuten geleden geregistreerd. De Top-Navigator heeft dan niet de mogelijkheid om met de dan voor handen zijnde vluchtdata de actuele wind te berekenen. Verdwijnt het windsymbool en ook de snelheidsverdelingscurve (6) geheel, dan heeft de Top-Navigator geen mogelijkheid om de wind vast te stellen.
  • Pagina 17 3 x 3 km. Zolang de piloot binnen het bereik van de sector vliegt verschijnt het SECTOR symbool. Bij het bereiken van de sector slaat de Top-Navigator de tijd op en schakelt vanzelf over naar het volgende routepunt.
  • Pagina 18 (6) bij actieve route. Gebaseerd op de gemiddelde SOG (speed over ground) gedurende de laatste 5 seconden berekent de Top-Navigator de te verwachten tijdsduur tot het bereiken van het eerstvolgende routepunt. ETE wordt alleen aangegeven als de vliegrichting een maximaal ± 30 graden grote richtingsafwijking heeft naar het eerste routepunt.
  • Pagina 19 Bijbehorende akoestiek: { da } Grootte van de zichtbare geografische kaart veranderen: - knop langere tijd indrukken. Bevinden we ons in de map modus, dan verandert daarmee de grootte van de zichtbare kaart. Het file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (19 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 20 In zowel map als centreer modus wordt links onder in beeld (afb. 11 (14)) kort het resterende aantal markers aangegeven. Per vlucht kunnen 15 markers worden gezet. Bijbehorende akoestiek: { da } file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (20 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 21 Om weer de speed-to-fly te activeren de - knop 2 seconden ingedrukt houden. Bijbehorende akoestiek: { da - dit - dit } Sinktoon en speed-to-fly akoestiek: file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (21 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 22 Actuele temperatuur Gemiddelde snelheid vanaf de startplaats. Na het ronden van het eerste keerpunt (TPT) wordt de gemiddelde snelheid vanaf dit keerpunt weergegeven. De weergave begint pas na minstens 1 km en file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (22 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 23 Bijbehorende akoestiek: { da } Detailbeschrijving. Starten van de Top-Navigator. Algemeen. Alle Top-Navigator instellingen, zoals actuele startplaats, actieve route, tijdconstanten en actieve polaire worden opgeslagen en bij de volgende start weer gebruikt. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (23 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 24: Belangrijk

    Uitzondering hierop zijn de sinktoon en de McCready-instelling (altijd AUS respectievelijk 0). Top-Navigator inschakelen. On/Off-knop een seconde lang indrukken om de Top-Navigator in te schakelen. De balk (3) in het inschakel display (afb. 16) toont de toestand van de accu.. Na 5 seconden schakelt de Top-Navigator door naar het hoofdmenu 1 (afb.

  • Pagina 25: De Twee Hoofdmenu's: Hoofdmenu 1

    Bevestigen door de Ok-knop 4 seconden ingedrukt te houden. Na het loslaten van de Ok-knop schakelt de Top-Navigator zichzelf uit. Wisselen tussen hoodmenu 1 en 2. Menupunt mehr / Aus 4 Sek kiezen en bevestigen door korte knopdruk. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (25 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 26 Startplaats kiezen / startplaatshoogte instellen. Algemeen. Voor de start kan in de Top-Navigator de hoogte gerelateerd aan de actuele luchtdruk en een 11 tekens lange naam aan een startplaats gegeven worden. Voor de 10 belangrijkste startplaatsen heeft het instrument een geheugen met snelkeuzemogelijkheid.
  • Pagina 27 Favoriete startplaatsen inprogrammeren De 10 meest gebruikte startplaatsen kunnen in deze lijst worden ingebracht. Wordt een van deze startplaatsen gekozen dan gebruikt de Top-Navigator deze gegevens voor de komende vlucht. Volgorde: Via menupunt STARTPLAETZE in (hoofdmenu 2) naar het startplaats display (afb. 20) schakelen.
  • Pagina 28 Piekwaarden gemeten gedurende de laatste 30 seconden (MAX - maximum) Gemiddelde waarde van de laatste 30 seconden (AVE - average) Winddiagram van de laatste 4 minuten Winddiagramm van de laatste 40 minuten file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (28 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 29 Standaard polaire kiezen De Top-Navigator stelt 4 standard-polairen voor respectievelijk parapente en delta ter beschikking. Deze data kunnen naar eigen ervaring en wens aangepast worden (bijvoorbeeld verschilende polairen inbrengen voor vluchten met en zonder ballast).
  • Pagina 30 Met de Top-Navigator kunnen exacte waardeparen (snelheid, bijbehorend hoogteverlies) voor een preciese polaire worden onttrokken aan de barogrammen. De door de Top-Navigator berekende waarden zijn naar de standaardatmosfeer op 1000 m hoogte genormeerd. Voor een zo realistisch mogelijke polaire dienen de benodigde drie waardeparen in het bereik van min sink, max L/D en maximale vliegsnelheid te liggen.
  • Pagina 31 Als de correctiefactor anders is dan 1, dan deze waarde terugbrengen naar 1. De door de Top-Navigator berekende en genormeerde waarden voor TAS (afb.27 /4) en sink (afb.27 /5)) noteren om deze later in het polaire datadisplay in te geven.
  • Pagina 32 - knop: veranderen van het hoogteverschil (8) en correctiefactor van de snelheidssensor (7). BRG - knop drukken om naar het polaire barogram display terug te keren. EXIT - knop drukken om het polaire display te verlaten. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (32 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 33 Overzichtsdata en vliegdata kunnen op Ò Intel-compatible PC s via bijvoorbeeld TNCOMM opgeslagen worden. Voor uitgebreide analyse kunnen de op de PC opgeslagen vluchten weer terug in de Top-Navigator gezet worden of op de PC met programma's als TNEVAL of TN-complete.
  • Pagina 34 Veld leeg : vlucht is niet uit de PC geladen en de vliegdata bevinden zich nog in het geheugen van de Top-Navigator . De print van een recordvlucht volgens FAI normen is mogelijk. PC-FD : (PC Flightdata) deze vlucht werd uit de PC naar de Top-Navigator overgezet. No FD : (No Flightdata) opgeslagen vliegdata zijn niet meer beschikbaar.
  • Pagina 35 QNH (op zeeniveau betrokken luchtdruk). Gevlogen beoordelingsafstand in km. Aantal actieve routepunten van de vlucht. (De Top-Navigator slaat tot 75 routepunten met de vliegdata op. In de replay-modus kunnen alleen de eerste 25 routepunten worden meegenomen.) - knop is in dit display standard de funktie doorbladeren toegewezen. Is de laatste vlucht...

  • Pagina 36: Vlucht Uit Het Logboek Herhalen In De Replay-Modus

    Bij ongeacht het aantal geplande keerpunten maar einde wordt niet gehaald: Als de opgave niet wordt afgemaakt telt de Top-Navigator van keerpunt 1 alle benen tussen de gevlogen keerpunten met daarbij de afstand van het laatst gepasseerde keerpunt tot de landing op.
  • Pagina 37 : wisselt tussen beide modi door indrukken van de - knop. Bijbehorende akoestiek: { da } Grootte van de zichtbare geografische kaart veranderen: file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (37 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 38 - knop verdwijnt het GO symbool en wordt de herhaling hervat. Bijbehorende akoestiek: { da } Afspeelsnelheid wijzigen: - knop 3 seconden lang ingedrukt houden. De afspeelsnelheid wisselt van hoge snelheid naar normale snelheid. Bijbehorende akoestiek: { da dit dit } file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (38 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 39 - knop 2 seconden ingedrukt houden. Bijbehorende akoestiek: { da - dit - dit } Knoppenfunkties in de replay-modus: data display. Naar het volgende punt in de route schakelen (alleen bij route actief): file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (39 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 40 Door kort indrukken van de Exit-knop wordt het pijlsymbool in het midden van de onderste displayrand beurtelings gewijzigd en daarmee ook de functies van de - knop en de - knop. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (40 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 41 - de richting van de schaduw worden veranderd (geeft onder bepaalde omstandigheden een beter beeld). - de schaduw weer verwijderd worden. De schaduw wordt slechts tot een grootte van 19 km weergegeven - schaduw leeg: daalvlucht - schaduw vol: stijgvlucht. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (41 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 42 Barogram display verlaten : Temp - knop lang ingedrukt houden schakelt naar temperatuurgradient display - Exit - knop drukken naar logboek menudisplay Displaybeschrijving barogram display. Kloktijd op de cursospositie (5). : stijgen : dalen Stijg of sinkwaarde in (m/s). Hoogte in (m). file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (42 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 43 De in de kopregel gegeven waarden worden door de twee cursorlijnen bepaald. Luuchttemperatuur in (°C) op de cursorpositie (5). Gemiddeld stijgen in het gekozen tijdvak. Markers die tijdens de vlucht gezet zijn of die de Top-Navigator zelf bij het bereiken van een keerpunt zet. De temperatuurgradient Bij de per seconde vastgelegde gegevens (vluchtdata) horen ook hoogte en temperatuur.
  • Pagina 44 Vlucht in Baromaster - formaat naar de PC overbrengen Vlucht in Baromaster - formaat naar de PC overbrengen Vlucht in Top-Navigator - Format naar de PC overbrengen Vlucht in Top-Navigator - Format naar de PC overbrengen file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (44 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 45 Top Navigator gebruiksaanwijzing Vlucht uit het geheugen van de Top-Navigator wissen. Iedere vlucht waarvan de vluchtgegevens nog in het geheugen van de Top-Navigator staan, kan samen met het vluchtoverzicht gewist worden. Zijn de vluchtgegevens reeds door een andere vlucht over geschreven dan kan het vluchtoverzicht niet meer uit het logboek verwijderd worden.
  • Pagina 46 Stijgwindgebieden extraheren. Stijgwinden worden met de Top-Navigator uit de vluchtgegevens van een in het geheugen aanwezige vlucht gehaald of met de PC en de bijgeleverde software ingelezen (ook van internet mogelijk).
  • Pagina 47 Volgnummer van het stijgwindgebied. Gemiddeld stijgen in (m/s). Beginhoogte in (m)- 25 m treden (belangrijk voor aanvliegberekening). Windrichting (graden) en kracht (km/h) ten tijde van het vliegen in dit gebied. Geografische positie bij beginhoogte. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (47 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 48 Opgelet: alle stijgwinden worden definitief gewist! Stijgwinden tussen twee Top Navigatoren verzenden. zie: stijgwinden tussen twee Top-Navigatoren overbrengen. Stijgwinden van de Top Navigator naar de PC verzenden. zie: stijgwinden naar de PC overbrengen. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (48 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 49 Top Navigator gebruiksaanwijzing Stijgwinden van de PC naar de Top-Navigator verzenden. zie: stijgwinden van de PC naar de Top-Navigator overbrengen. Waypoints en routes. Algemeen. Waypoints definieren geografische punten, waarvan sommigen speciale eigenschappen toebedacht krijgen. Waypoints kunnen van landkaarten of in de replay-modus (zie...
  • Pagina 50 Moeten de gegevens bij nader inzien nog veranderd worden, dan met Aendern - knop het waypoint nochmaals editen. Met de - knop de knoppenfuncties van de - knop naar Ende veranderen. Ende - knop indrukken om file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (50 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 51 Route actief: alle waypoints in de actieve route worden in de map display met de nummers 1..99 weergegeven. Het eerstvolgend aan te sturen waypoint in de actieve route wordt in plaaats van met zijn nummer door de file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (51 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 52 Ook deze waypoints hebben dezelfde eigenschappen als landingsplaatsen en worden altijd in de map afgebeeld. Markers ( ) - tijdens de vlucht met de - knop gezet: Tijdens de vlucht kunnen tot 15 markers gezet worden (zie knoppenfunkties in map & centreermodus). file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (52 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 53 Komen er meedere punten in het bereik van de aanvlieguitlezing, dan laat de Top-Navigator afwisselend elk van deze punten 4 seconden in de aanvlieguitlezing zien en omlijst deze in de map modus met een vierkantje.
  • Pagina 54 Met de VORW - knop en RÜCK - knop het tweede waypoint kiezen. De Top-Navigator geeft nu de richting in graden en de afstand in kilometers aan. Beeindigen van de afstandsberekening: ENDE - knop naar waypoint display ENDE - knop naar...
  • Pagina 55 , zolang het geen keerpunt betreft (bijbehorende akoestiek: korte onderbroken fluittoon). Is het eerstvolgende routepunt wel een keerpunt, dan schakelt de Top-Navigator pas bij het bereiken van de fotosector door. Handmatig kan in de data display() met de VORW - knop en RÜCK - knop het...
  • Pagina 56 De daadwerkelijk gevlogen beoordelingsafstand wordt in het logboek overzichtsdisplay (zie afb. 28 (12)) en het logboek datadisplay (afb. 29 (16)) van de Top-Navigator opgeslagen. Tot het eerste eventueel geactiveerde keerpunt gevlogen is geldt de startplaats als beginpunt van het beoordelingstraject.
  • Pagina 57 Met de - knop het 1. waypoint van de te markeren route in de bovenste regel van het display brengen. Volgnummer van het waypoint in de routelijst. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (57 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 58: Knoppenfuncties In Het Route Display

    Mark knop kort indrukken om de routepunten, van bovenaf beginnend als "geactiveerd" te markeren. Er kunnen enkel samenhangende routepunten (van de eerste beginnend) gemarkeerd worden. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (58 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 59: Beschrijving

    Ende - knop kort indrukken. Actieve route tussen PC en Top-Navigator overnemen: SENDRT - knop Actieve route naar de PC overbrengen / Route van PC naar TOP-NAVIGATOR overbrengen. Voorbeeld van een routeplanning. Beschrijving: Gepland traject is een driehoek met start langs een been. Startplaats in dit voorbeeld is de Schmittenhöhe [11].
  • Pagina 60 Totaal tot nu toe afgelegde afstand gemeten vanaf het eerste keerpunt met inbegrip van alle gevlogen routepunten. Voor het bereiken van het eerste keerpunt of bij het gemis van een keerpunt in de actieve route, wordt de afstand vanaf de file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (60 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

  • Pagina 61: De Gps-Module

    Tip: een keerpunt geldt alleen bij automatische doorschakeling (zodra de piloot in de fotosector komt) als gevlogen. Terwijl de piloot in de fotosector vliegt verschijnt (net als in de map- en centreer display) het symbool SECTOR. De GPS-module Algemeen. 12-kanaals parallel GPS in 2D/3D-modus. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (61 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 62 ID, benodigen een wachttijd vam enige seconden. Om energie uit te sparen wordt de GPS-module alleen in bedrijf genomen als het werkelijk nodig is. file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (62 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 63 Speed-to-fly toon: tegenovergesteld aan de sinktoonakoestiek. Dus: lage dubbelpiep = langzamer vliegen hoge dubbelpiep = sneller vliegen Bij toenemende afwijking tot de ideale speed-to-fly wordt de pauze tussen de dubbelpiepjes korter. Polairen inbrengen file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (63 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 64 Als tijdverschil moet het verschil tussen de lokale tijd en de door de satellieten uitgezonden UTC - tijd ingesteld worden. Opgelet! Door het verstellen van de lokale tijd worden alle vluchten waarvan de vliegdata in het Top-Navigator - geheugen zijn opgeslagen, als "noFAI" betekend en zijn deze voor een documentatie naar FAI normen ongeldig.
  • Pagina 65 De volgende talen worden ondersteund: Engels, Duits, Frans, Spaans, Italiaans. Alle vluchten wissen: Alle vluchten uit het geheugen van de Top-Navigator wissen. Speedsensor calibreren. De sensor moet voorzichtig behandeld en goed schoongehouden worden, van tijd tot tijd vergewis je je van de vrije loop van het schoepenrad en moet hij zorgvuldig worden gecalibreerd.
  • Pagina 66 FAI). Vario nulling. Dit kan nodig zijn als de Top-Navigator ook in rustige toestand constant een gering stijgen of dalen aangeeft. De nulling duurt 2 minuten en moet op een rustige plek zonder luchtdrukverschillen gedaan worden. In deze tijd file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (66 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...
  • Pagina 67 Voor de gegevensoverdracht tussen twee Top-Navigatoren wordt een kabel met tweezijdig een 4-polige Top-Navigator - stekker gebruikt. Om data tussen Top-Navigator en PC of printer te verzenden wordt de bijgeleverde kabel met de speciale Top-Navigator - stekker en de 9-polige seriele stekker (voor COM1 of COM2 poort), alsmede het programma tncomm.exe gebruikt.
  • Pagina 68 Het file wordt in ASCII-format op de PC opgeslagen. Om de data zelf te lunnen analyseren en aan te passen kan bij AIRCOTEC de beschrijving van het data-format worden opgevraagd. Op dezelfde wijze kunnen overigens de vluchtdata direct via de TN - TN kabel naar een tweede Top-Navigator overgebracht worden.
  • Pagina 69 (wordt met de melding "Empfangsbereit" onderin het waypoint display aangeduid). Gegevensoverdracht door kort indrukken van de Send - knop (korte bevestigingstoon klinkt) bij de verzendende Top-Navigator. Treedt er een fout op in de overdracht dan verschijnt kort links onder in de display de melding "FEHLER".
  • Pagina 70 Tncomm.exe voor de gegevensoverdracht voorbereiden (zie handleiding bij Tncomm.exe). Top-Navigator:hoofdmenu 2 - WEGPUNKTE naar waypoint display. In de Top-Navigator met de VORW - knop en RÜCK - knop het waypoint selecteren waarna de nieuwe ingevoegd moeten worden. - knop indrukken om de knoppenfuncties van de - knop en - knop naar Send en Loesch te wijzigen.
  • Pagina 71 - knop en - knop naar Send en Loesch te wijzigen. Is deze knoppenfunctie actief, dan is de Top-Navigator klaar om de gegevensstroom te ontvangen (wordt met de melding "Empfangsbereit" onderin het stijgwind display bevestigd). Overdragen door de Send - knop kort in te drukken (korte bevestigingstoon klinkt) bij de verzendende Top-Navigator.
  • Pagina 72 Top Navigator gebruiksaanwijzing Ende - knop indrukken om terug naar hoofdmenu 2 te schakelen. Tijdens de gegevensstroom geeft de Top-Navigator rechts het nummer van de juist in overdracht zijnde stijgwind aan. Vlucht in Baromaster-format naar de PC overbrengen. De vluchtgegevens van elke vlucht die noch in het geheugen van de Top-Navigator staat (zie displaybeschrijving - logboek datadisplay), kunnen ook in Baromaster-format naar de PC overgeseind worden.

  • Pagina 73: Afkortingen

    Het logboek is voorzien van een demo-vlucht, welke uit het logboek menudisplay gewist kan worden. Als de piloot met de funktie LOESCHE ALLE FLUEGE (zie Alle vluchten uit het geheugen van de Top-Navigator wissen) alle vluchten uitwist verschijnt de demo-vlucht weer terug.
  • Pagina 74 Afstandsweergave: (zie afb. 12 (6-7)) geeft de afstand naar het volgende routepunt aan. Vluchtgegevens: per seconde worden alle belangrijke data zoals tijd, stijgwaarde, TAS, SOG, COG, LAT, LON etcetera opgeslagen. Het geheugen van de Top-Navigator bedraagt rond 16 uur. Als het geheugen vol is worden de gegevens van de oudste vlucht gewist.
  • Pagina 75 Routepunt: waypoint dat in de route is opgenomen en daar geactiveerd is. Snelstart: bij snelstart schakelt de Top-Navigator direct door naar de vliegmodus. Alle GPS-functies zijn nog niet actief totdat tenminste 4 satellieten worden ontvangen.
  • Pagina 76 Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Empfehlungen und Hinweise zur FAI - Dokumentation Jeder Top-Navigator wird von AIRCOTEC QNH geeicht. Führt ein Pilot selbsttätig einen solchen QNH - Eichabgleich ( ) durch, wird dadurch der Top-Navigator bis zu einer neuerlichen Eichung durch AIRCOTEC für eine Dokumentation nach FAI unbrauchbar.
  • Pagina 77 Top Navigator gebruiksaanwijzing Auf der Rückseite der Flugmeldung den Gerätetyp (Top-Navigator), die Seriennummer (1) und die Software - Version (2) vermerken. Die Seriennummer muß mit der Seriennummer (Top-Navigator Gerätedaten) übereinstimmt. Vom anschließend erscheinenden Hauptmenü 1 (Abb. 52) Datum (3) Zeit (4) und QNH (5) notieren.
  • Pagina 78 Top Navigator gebruiksaanwijzing - Taste (Taste - "Manueller Beginn") drücken. Ab nun ist der Top-Navigator im Flugmodus und damit für eine FAI - konforme Dokumentation vorbereitet. Bis zum Ende des zu dokumentierenden Fluges darf der Top-Navigator nicht mehr abgeschaltet werden.
  • Pagina 79 Top Navigator gebruiksaanwijzing Auf der Rückseite der Flugmeldung den Gerätetyp (Top-Navigator), die Seriennummer (1) und die Software - Version (2) vermerken. Die Seriennummer muß mit der Seriennummer auf Seite (Top-Navigator Gerätedaten) und der vom Startzeugen notierten Seriennummer übereinstimmen. Vom anschließend erscheinenden Hauptmenü 1 (Abb. 58) Datum (3) Zeit (4) und QNH (5) notieren.
  • Pagina 80 Top Navigator gebruiksaanwijzing Kontrollieren, daß am Drucker nur ein Netzkabel und das serielle Übertragungskabel zum Top-Navigator ohne andere Zwischengeräte angeschlossen ist. Drucker einschalten, Papier kontrollieren und auf Betriebsbereitschaft ("ON LINE") prüfen. Bei HP PCL 3/5/6 kompatiblen Drucker : weiter mit Punkt (16).
  • Pagina 81 Top Navigator gebruiksaanwijzing Datum : Zeit : QNH : Flugnummer : Höhe : QNH-Eichabgleich : Unterschrift : Top Navigator Basisgeräte Zubehör http://www.aircotec.ch/topnavigatormanual/topnavigator.html file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (81 of 81) [9-4-2003 13:42:41]...

Inhoudsopgave