Inhoudsopgave
Advertenties
Top Navigator gebruiksaanwijzing
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
file:///C|/Documents and Settings/Aernout Drijver/Mij...menten/aircotec/TN-CD/aircotec/html/topnavigator.html (16 of 81) [9-4-2003 13:42:41]
- De aangegeven waarden voor windsnelheid en richting zijn kortelings opgenomen en dus
actueel.
- De aangegeven waarden betreffende de wind werden langer dan 4 minuten geleden
geregistreerd. De Top-Navigator heeft dan niet de mogelijkheid om met de dan voor handen zijnde
vluchtdata de actuele wind te berekenen. Verdwijnt het windsymbool en ook de
snelheidsverdelingscurve (6) geheel, dan heeft de Top-Navigator geen mogelijkheid om de wind vast
te stellen. Om nu weer actuele waarden te registreren kan het best een 360 graden gevlogen worden.
Bij sterke wind is het voldoende om naar beide zijden haaks op de windrichting te vliegen waarbij
tegen de wind in gedraaid wordt. Bij sterk wisselende wind kan nu en dan een weinig realistische
waarde op het display verschijnen.
Windsnelheid in km/u
Vliegsnelheid ten opzichte van de omgevingslucht (TAS - true air speed). Dit wordt slechts
aangegeven als er met de (optionele) snelheidssensor wordt gevlogen (de maximale waarde is
127 km/u).
Grondsnelheid (SOG - speed over ground). Deze waarde wordt door de GPS geleverd (maximale
waarde 191 km/u).
Hoogte in meters (ALTI - altitude)
Snelheidsverdelingscurve over de plat uitgelegde windroos: laat de gemiddelde SOG in de
verschillende richtingen zien. Deze curve ontbreekt kort na de start nog, de Top-Navigator kan ze
pas berekenen als de piloot in alle richtingen is gevlogen
geeft de nog ontbrekende richtingen aan.
SOG balk: de positie op het plat uitgelegde kompas geeft de vliegrichting aan, terwijl de hoogte van
de balk de actuele SOG weergeeft.
Bij de snelheidsverdelingscurve horen ook de twee dunne verticale lijnen die voor tegen- en rugwind
staan. De hoogte van de kleine dwarsstreepjes geven de gemiddelde vliegsnelheid (TAS) aan.
De vlucht-geoptimeerde speed-to-fly berekening naar McCready: is McCready bijvoorbeeld op
1,5 m/s ingesteld, dan wordt de speed-to-fly berekend met als uitgangspunt dat de kwaliteit van de
eerstkomende thermiek 1,5 m/s bedraagt. Instellen van deze waarde tijdens de vlucht is ook mogelijk,
zie
speed-to-fly instellen naar Mc
In plaats van de speed-to-flyberekening naar McCready kan ook de temperatuurgradient van de
omgevingslucht worden weergegeven (zie:
Stijg- of sinkwaarde (m/s). Weergavebereik ± 25 m/s.
Vluchtduur dwz duur van de opname. Duurt de vlucht langer dan een uur, dan worden in plaats van
minuten - seconden de uren - minuten aangegeven.
Actuele tijd. Na de start wordt de tijd in secondenprecisie weergegeven. Nadat de
is met minutenprecisie.
Lage batterijspanning : zodra dit symbool verschijnt zakt de accuspanning onder de 5,8 V. De
Top-Navigator schakelt automatisch naar de stroomspaarmodus, wat tot gevolg heeft dat de
GPS-module en alle daaraan gelieerde functies worden gedeactiveerd.
Cready.
Knoppenfuncties in map & centreermodus
zie ook (1). Een dunne verticale streep
).
- knop ingedrukt
Advertenties
Inhoudsopgave
