Inhoudsopgave
Advertenties
ONDERHOUD
142
Accuontlading
Het laadniveau in de accu moet
worden
acculevensduur te maximaliseren.
Wanneer
het
wordt gehandhaafd, kan dat ernstige
interne
schade
veroorzaken.
Onder normale omstandigheden zal het
laadsysteem van de motorfiets de accu
volledig geladen houden. Wanneer de
motorfiets niet wordt gebruikt, zal de
accu geleidelijk ontladen als gevolg van
een normaal proces dat zelfontlading
wordt genoemd: de klok, het geheugen
van de motormanagementmodule (ECM),
hoge
omgevingstemperaturen
toevoeging
beveiligingssystemen
elektrische accessoires, zorgen voor een
snellere accuontlading. Door de accu los
te koppelen van de motorfiets tijdens
het stallen zal de snelheid van het
ontladen worden verlaagd.
Voorzichtig
gehandhaafd
om
acculaadniveau
aan
de
van
elektrische
of
Accuontlading tijdens stalling of
onregelmatig gebruik van de
motorfiets
Controleer
onregelmatig gebruik van de motorfiets
de
de accuspanning wekelijks met een
multimeter.
niet
geleverde instructies van de fabrikant.
Wanneer
accu
12,7 volt daalt, moet de accu worden
geladen.
Door een accu te laten ontladen of in
ontladen
gedurende
veroorzaakt
loodplaten. Sulfatering is een normaal
onderdeel van het chemische proces in
de accu, maar na verloop van tijd kan
het sulfaat gaan kristalliseren op de
en
platen, waardoor herstel moeilijk of
onmogelijk is. Deze permanente schade
andere
wordt
motorfietsgarantie, omdat dit niet het
gevolg is van een productiefout.
Door
de
houden, wordt de kans op bevriezing
ervan
verminderd. Door de accu te laten
bevriezen,
schade aan de accu veroorzaakt.
tijdens
de
Volg
de
bij
de
accuspanning
toestand
te
laten,
een
korte
sulfatering
niet
gedekt
accu
volledig
in
koude
omstandigheden
wordt
ernstige
stalling
of
de
meter
onder
zelfs
periode,
van
de
door
de
geladen
te
interne
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
