Inhoudsopgave
Advertenties
11. Wielen
11.1 Afstelling
Sommige Gazelle-modellen zijn voorzien van wielnaven
met snelsluiting ofwel quick release (zie afb. 98). Om te
voorkomen dat de wielen los gaan zitten moet de snel-
sluiting goed op spanning zijn. Om deze aan te passen
zet u de hefboom open. Draai vervolgens de moer aan de
andere kant van de as met de hand aan, totdat deze net
vast zit. Haal tot slot de hefboom over zodat deze gesloten
is (zoals op afb. 98). Alleen op deze wijze zitten de wielen
goed vast. Let op dat u niet te veel voorspanning geeft
want dan kan de as van de snelspanner breken.
11.2 Reparaties
98
Als er een slag in uw wiel zit, raden wij u aan om zo snel
mogelijk de Gazelle-specialist in te schakelen. De repara-
tie van een wiel is namelijk specialistisch werk. Hetzelfde
geldt voor het repareren van een gebroken spaak. Als er
een spaak gebroken is kan het wiel vervormen waardoor
de kans groot is dat er nog meer spaken zullen breken.
De naaf is het hart van het wiel. Als er speling in het wiel
zit, of als de wielen zwaar lopen, dan is dat vrijwel altijd het
gevolg van een probleem met de wielnaven. Bezoek in dat
geval direct uw Gazelle-specialist, alleen die is in staat dit
probleem snel en deskundig te verhelpen.
Controleer regelmatig of de velg niet te ver versleten is.
Een ingesleten velg is uitgehold; u kunt dit nakijken door
een lineaal tegen de zijkant van de velg te leggen. Bij
twijfel adviseren wij u de velg door uw Gazelle-specialist te
laten controleren.
11.3 Verwijderen van het wiel
Voorwiel
Is uw fiets uitgerust met een quick release snelsluiting
(zie afb. 98), dan kunt u op zeer eenvoudige wijze de
wielen uit de fiets nemen. Als u de hendel van de spanner
34
overhaalt, en de voornaaf uitvalbeveiliging verwijdert, dan
valt het wiel er vanzelf uit. V-brake remmen (zowel regulier
als hydraulisch) moeten geopend worden bij demontage
van voor- en achterwiel (zie hoofdstuk 5, remmen). Als u
het wiel er vervolgens weer in wilt zetten, let er dan op dat
de spanknop voldoende spanning heeft. Daarmee voor-
komt u dat het wiel uit de vork los kan raken.
Bij fietsen zonder quick release dient u simpelweg de
asmoeren los te draaien.
Achterwiel
Wanneer uw fiets een kettingkast heeft dan begint u in de
meeste gevallen met het verwijderen van de achterkap
van de kettingkast. Heeft u een Gazelle Balance ketting-
kast dan moet deze in zijn geheel verwijderd worden. Zie
hoofdstuk 8 (kettingkast) voor meer informatie over het
verwijderen van de achterkap of de kettingkast. Heeft u
een lakdoek dan maakt u het achterste knoopje los om zo
de lakdoek open te klappen.
Als uw fiets is uitgerust met een Sturmey-Archer 3
versnellings naaf dan kunt u de naaf loskoppelen door de
verbinding tussen kabel en kettinkje los te draaien. Heeft
u een Shimano Nexus 3 versnellingsnaaf, dan kunt u met
bout de schakelunit van de naafas halen.
Draai nu de moeren van de wielas (A), de kettingspanners
(B) en de remarm (C) los (zie afb. 99). Druk dan het wiel
tot het einde van de gleuf naar voren. U kunt nu de ketting
van het tandwiel halen. Als u het wiel vervolgens weer naar
achteren trekt, kunt u het uit het frame laten zakken.
Als u het achterwiel weer in het frame wilt plaatsen volgt u
bovenstaande instructies in omgekeerde volgorde. Voor
het correct afstellen van de versnellingsnaaf verwijzen wij u
naar de instructies in hoofdstuk 6 (versnellingen).
Als uw fiets voorzien is van een Shimano 7, 8 of 11 versnel-
lingsnaaf, dan werkt de demontage van het achterwiel iets
anders. Zet de achternaaf in de eerste versnelling. Maak
bij de bracket en de onderbuis de versnellingskabel los. U
kunt nu het wiel zo'n vijf centimeter naar achteren trekken.
Draai vervolgens de moeren van de wielas (A), de ket-
99
35
Advertenties
Inhoudsopgave
