Nummer 4 – Mei 2008
Als bovenstaand bericht wordt
weergegeven, neem dan de volgende
maatregelen:
• Schakel de motor uit.
• Controleer de luchtfilterregelaar
(AFM) (bevindt zich in het
motorcompartiment op de inlaatpijp
tussen de luchtreiniger en het
turbosysteem van de motor). Als het
luchtfilter verstopt is, geeft de
luchtfilterregelaar een storing door
en geeft de regelaar een rode ring
weer *(is groen als alles normaal
functioneert). Het luchtfilter moet dan
worden vervangen en de
luchtfilterregelaar moet worden
gereset (taak van
onderhoudspersoneel).
• Als de luchtfilterregelaar een groene
ring weergeeft, is de storing te wijten
aan een hoge temperatuur van de
motorkoelvloeistof of de hydraulische
olie.
• Controleer het koelvloeistofniveau in
de voedingstank (bevindt zich boven
en naast de brandstoftank voor in het
motorcompartiment).
• Controleer of het vloeistofniveau in
het hydraulische reservoir in orde is
(linkerkant van machine, in het
midden tussen de wielen).
• Laat het koelsysteem afkoelen en
controleer het puinscherm – scherm
is schoon (bevindt zich tussen de
koelventilator van de motor en de
radiateur).
Als de MDM aangeeft dat de machine moet
worden uitgeschakeld, doe dat dan.
Schakel de motor uit en raadpleeg sectie 7
(Problemen oplossen). Als u het probleem
niet kunt oplossen, schakel de motor dan
niet in en neem contact op met uw
supervisor.
3.7.3 "XT2"
In afbeelding 3-51 wordt een van de XT2-en
(bevindt zich links aan de binnenkant van
het achterpaneel van de cabine)
weergegeven.
Op de XT2's bevinden zich twee
indicatielampjes:
• Het groene indicatielampje geeft aan
• Het andere indicatielampje geeft de
Een knipperend rood indicatielampje geeft
aan dat er een fout is opgetreden.
Afbeelding 3-51 XT2 - Cabine
De andere XT2 bevindt zich op het chassis
onder de cabine.
Aan de slag
dat de voeding is ingeschakeld.
status van de XT2 weer:
o Een knipperend geel
indicatielampje geeft aan een
normale status aan (geen
fouten).
De twee
indicatielampjes
37