Triptoestanden, Oorzaken En Oplossingen; Technisch Gekwalificeerd Personeel; Frequentieregelaar Openen; Te Nemen Voorzorgsmaatregelen Bij Een Aangesloten Motor - Emotron FDU 2.0 Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor FDU 2.0:
- Gebruiksaanwijzing (278 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (230 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (173 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
12.2 Triptoestanden, oorzaken
en oplossingen
De tabel verderop in deze paragraaf is bedoeld als basishulp-
middel bij het zoeken naar de oorzaak van een systeemstor-
ing en het oplossen van eventuele problemen. Een FO is
meestal maar een klein onderdeel van een compleet aandrijf-
systeem. Soms is het moeilijk om de oorzaak van de storing
te bepalen, en hoewel de FO een bepaalde tripmelding geeft,
is het niet altijd gemakkelijk om de juiste oorzaak van de
storing te vinden. Een gedegen kennis van het hele aandrijf-
systeem is daarom onontbeerlijk. Neem daarom contact op
met uw leverancier als u vragen hebt.
De FO is zo ontworpen dat deze zal proberen trips te
voorkomen door begrenzing van koppel, overspanning etc.
Storingen die optreden tijdens de inbedrijfstelling of kort
daarna worden hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door
onjuiste instellingen of door foutieve aansluitingen.
Storingen of problemen die optreden na een redelijke peri-
ode van storingsvrij functioneren kunnen worden veroor-
zaakt door veranderingen in het systeem of in de omgeving
van het systeem (bijvoorbeeld slijtage).
Storingen die regelmatig optreden zonder duidelijke oorzaak
worden over het algemeen veroorzaakt door elektromag-
netische interferentie. Zorg ervoor dat de installatie voldoet
aan de installatie-eisen van de EMC-richtlijnen. Zie hoofd-
stuk 8. pagina 49.
Soms is de zogenaamde "Trial and error"-methode een snel-
lere manier om de oorzaak van de storing te achterhalen. Dit
kan op elk niveau, van het veranderen van instellingen en
functies tot en met het loskoppelen van afzonderlijke bestur-
ingskabel of het vervangen van complete aandrijvingen.
Het tripgeheugen kan nuttig zijn om te bepalen of bepaalde
trips optreden op bepaalde momenten. Het tripgeheugen
legt ook de tijd van de trip volgens de runtijdteller vast.
WAARSCHUWING: Als het nodig is om de FO
of een willekeurig deel van het systeem
(motorkabel, behuizing, leidingen, elek-
trische panelen, kasten, etc.) te openen voor
inspectie of voor het nemen van maatregelen
zoals voorgesteld in deze gebruiksaanwijz-
ing, is het absoluut noodzakelijk om de vei-
ligheidsinstructies in de handleiding te lezen
en te volgen.
148
Problemen oplossen, diagnose en onderhoud
12.2.1 Technisch gekwalificeerd per-
soneel
Installatie, inbedrijfstelling, demontage, metingen,etc. van
of aan de frequentieregelaar mogen alleen worden uitgevoerd
door technisch gekwalificeerd personeel.
12.2.2 Frequentieregelaar openen
WAARSCHUWING: Schakel altijd de netspan-
ning uit als het nodig is de FO te openen en
wacht minstens 5 minuten om de condensa-
toren de tijd te geven zich te ontladen.
WAARSCHUWING: Controleer bij storingen
altijd de tussenkringspanning of wacht één
uur nadat de netspanning is uitgeschakeld
voordat u de FO voor reparatie uit elkaar
haalt.
De aansluitingen voor de stuursignalen en de schakelaars op
de control print zijn geïsoleerd ten opzichte van de netspan-
ning. Neem altijd adequate voorzorgsmaatregelen voordat de
FO geopend wordt.
12.2.3 Te nemen voorzorgsmaatrege-
len bij een aangesloten motor
Als er werkzaamheden aan een aangesloten motor of de
aangedreven machine moeten worden uitgevoerd, moet de
netspanning altijd eerst afgekoppeld worden van de FO.
Wacht hierna minstens 5 minuten voordat u verder gaat.
12.2.4 Autoreset-trip
Als het maximale aantal trips tijdens Autoreset is bereikt,
wordt op de tripmeldingsurenteller "A" aangegeven.
830 OVERVOLT G
Trp A 345:45:12
Fig. 117 Autoreset-trip
Fig. 117 toont het 3e tripgeheugenmenu [830]: Overspan-
ning G-trip nadat het maximale aantal autoreset-pogingen
heeft plaatsgevonden na 345 uur, 45 minuten en 12 sec-
onden runtijd.
Emotron AB 01-3694-03r2
Advertenties
Inhoudsopgave
