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3.3
Conexão do túnel ao casco
A ligação direta do túnel ao casco, sem carenagem produz resulta-
dos razoáveis.
A
R
D
D = 185 mm
R = 20 mm
A
A ligação do túnel ao casco pode ser abrupta
B
É melhor se os cantos do túnel forem arrendodados com raio ' R'
de cerca 0,1xD.
C
É ainda melhor se usar os cantos inclinados 'C' com dimensões
de 0,1 a 0,15xD.
A ligação do tunel ao casco com carenagem resulta em menor resis-
tência durante a navegação.
A
R
D
D = 185 mm
R = 20 mm
A
A ligação do túnel ao casco pode ser abrupta
B
É melhor se as carenagens forem arredondadas com raio 'R' de
0,1xD.
C
A melhor ligação é com a carenagem com lado inclinado 'C' de
dimensão 0,1 a 0,15xD.
A maneira que o túnel é presa ao csco tem grande influencia na
performance do bow thruster e no arrasto do casco ao navegar.
α
α : min. 0º
D = 185 mm
max. 15º
L = 200 ... 600 mm
- O comprimento 'L' da carenagem deve ser entre 1xD e 3xD.
- Essa carenagem deve ser incorporado ao casco de modo que a
linha de centro corresponda antecipadamente com a forma da
onda gerada na proa.
Installation and user manual bow thrusters BOW6012D and BOW6024D
B
C
R
C
C = 20 ... 30 mm
B
C
R
C
C = 20 ... 30 mm
D
ica
=
L
D
Se a ligação do tunel ao casco
seja feita com os cantos inclina-
dos, essa deverá ser executada
da seguinte forma de acordo
com o desenho.
Faça o canto inclinado (C) com
comprimento de 0,1 a 0,15xD e
certifique-se que o ângulo entre
o túnel e o canto seja idêntico ao
ângulo do canto com o casco.
3.4
Grades de proteção no túnel
Embora o empuxo e a vida útil seja reduzida, as grades de proteção
podem ser instaladas nas aberturas do túnel para proteção do equi-
pamento quando o barco navegar constantemente em água poluídas.
No geral, para reduzir o efeito negativo dessa instalação e à resisten-
cia do casco durante a navegação o máximo possível, os seguintes
pontos são obrigatórios.
- Não instale mais barras nas
aberturas do que o indicado
no desenho.
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
- As barras devem obrigatoriamente ter secção transversal retangu-
lar.
- Não instale barras arredon-
dadas.
- As barras devem se sobrepor
umas as outras
- As barras devem obrigatoriamente ser instaladas de modo que
fiquem perpendicular a onda de proa gerada.
PORTUGUÊS
β
C
γ
C
β
γ
A ada
C = 20...30 mm
D = 185 mm
β = β
γ = γ
3 x
185 mm
ø ...
Sobreposição
=
α
α : min. 0º
max. 15º
99
020547.05
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