Gerelateerde Handleidingen voor Vetus STAFIN03
Samenvatting van Inhoud voor Vetus STAFIN03
- Pagina 1 NEDERLANDS Installatie- en gebruikershandleiding Slingerdempingsysteem Copyright © 2022 VETUS B.V. Schiedam Holland 120401.05...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wij bevelen aan om het VETUS slingerdempingsysteem door... -
Pagina 3: Inleiding
• Omvormer 12 naar 24 Volt, (code IV1224360) zienlijk minder. Het is dus van belang dat de vinnen vooral effectief zijn bij die golven waarin het schip het meest slingert. Het VETUS Deze delen worden niet standaard meegeleverd. slingerdempingsysteem is daar dan ook op ingesteld. -
Pagina 4: Installatie
Draai de moeren niet te vast . controleren. Let op: VETUS is niet aansprakelijk voor schade of letsel Maximale dat veroorzaakt is door het niet opvolgen van de inbouw-... -
Pagina 5: Vinnen
5 .4 .1 Controle vin grootte De vinnen moeten in de lengterichting van het schip in het mid- VETUS levert vinnen met een oppervlakte van 0,3 m , 0,4 m , 0,5 m delste gedeelte van de lengte waterlijn zitten (zoals aangegeven... -
Pagina 6: Installatie Van De Bussen
5 .4 .3 Installatie van de bussen Afhankelijk van het materiaal van de romp dienen lasbussen of lamineerbussen te worden toegepast. Deze bussen dienen als huid- doorvoeren voor de assen van de vinnen. Voor hoofdafmetingen, zie hoofdstuk 16. Gebruik bij een stalen- of aluminium romp lasbussen. Gebruik bij een polyester- of houten romp lamineerbussen. - Pagina 7 Lasbus Lamineerbus Bij het aanbrengen van de lamineerbus dient een hardhouten Indien de huiddikte van de romp minder dan 6 mm is, is het nood- zakelijk om de romp te plaatse van de lasbus van een dubbelplaat versterkings-pyramide aan de binnenzijde van de romp worden te voorzien.
-
Pagina 8: Installatie Van De Vinnen
5 .4 .4 Installatie van de vinnen Na het aanbrengen van de lasbus of de lamineerbus kan de vin met geïntegreerde lagerunit worden ingebracht. Bij een lasbus: Bij een lamineerbus: • Vet de geïntegreerde lagerunit in en plaats de vin in de bus (Pas •... -
Pagina 9: Huidunit
5 .5 Huidunit 5 .5 .1 Inleiding Afhankelijk van de aanwezige inbouwruimte kan de huidunit in elke willekeurige positie rond de as van de vin worden gemonteerd. De cilinders zijn reeds in het huis gemonteerd. 1 Huis 2 Juk 3 Cilinders 4 Centreerbouten Handel als volgt om het juk ten opzichte van de vin exact in de Monteer de vinnen altijd evenwijdig aan de hart-... -
Pagina 10: Montage Huidunit
5 .5 .2 Montage huidunit • Plaats het huis op de lasbus of de lamineerbus. Lamineerbus Lasbus • Monteer het huis en de lamineerbus met 8 bouten en ringen M10. • Monteer het huis met 8 bouten en ringen M10. Plaats de bouten van buiten af door de romp. - Pagina 11 • Plaats het juk over de vinas. Vastzetten en borgen van de vinnen • Plaats de sluitring over het aseinde (1). • Plaats de schijf op de as (2). • Draai de schijf handvast op de as (3). • Plaats de 6 bouten in de 6 draadgaten (4). Aanhaalmoment bouten: 58 Nm Haal de bouten in één keer op 58 Nm, om en om, aan.
-
Pagina 12: Hydraulische Installatie
14. De oliestroom vanaf het hydraulisch systeem naar het ventiel- blok mag maximaal 6 liter per minuut bedragen . Wanneer het slingerdempingsysteem wordt gecombineerd met een reeds in het schip aanwezig VETUS hydraulisch systeem (VETUS Slingerdempingsysteem 120401.05... -
Pagina 13: Elektrische Installatie
5 .7 Elektrische installatie 5 .7 .3 Installatie slingersensor Monteer de slingersensor met de kabelwartel wijzend naar de achterzijde van het schip! 5 .7 .1 Inleiding De slingersensor mag wel worden geroteerd om de hartlijn van het Om de benodigde elektrische verbindingen eenvoudig en overzich- schip. -
Pagina 14: Inbedrijfsstelling
Inbedrijfsstelling • Druk de rechter toets ( ) onder DAMPING net zolang in tot de meest rechtse LED van de DAMPING LED balk oplicht en 6 .1 Inleiding er langere dubbele piepjes gaan klinken. Het inbedrijf stellen van het slingerdempingsysteem dient in 3 fasen te worden uitgevoerd: •... -
Pagina 15: Geforceerde Slingertest
(circa 1/3 van de kruissnelheid) . Zorg er voor dat alles zeevast staat en waarschuw iedereen aan boord voordat de test begint . VETUS is niet aansprakelijk voor schade of letsel die tijdens een geforceerde slingertest ontstaat door het niet zeevast zetten van voorwerpen of het niet waarschuwen van personen aan boord . -
Pagina 16: Bediening
Bediening 7 .1 Algemeen Het slingerdempingsysteem werkt alléén wanneer het schip vaart, dempingsysteem de bouten weer uit te draaien zodat het juk de niet wanneer het schip stilligt. volledige slag kan maken. Laat het schip nooit droogvallen op de vinnen! De vinnen zijn hier- Let er op dat de bouten voldoende ver uit het huis gedraaid voor niet geschikt. -
Pagina 17: Inschakelen Van Het Bedieningspaneel
7 .4 Inschakelen van het bedieningspaneel vinnen gecentreerd zijn geweest, is de waarde van de slingerdem- ping altijd gelijk aan de laatst ingestelde waarde. • Druk op de aan/uit toets ( ). Afhankelijk van de ingestelde slin- Het bedieningspaneel schakelt in. gerdemping (‘DAMPING’), de snel- heid van het schip en de hoeveel- De LED boven de aan/uit toets gaat... -
Pagina 18: Centreren Van De Vinnen
7 .6 .1 Automatisch centreren In voor- of achteruit (positie A/B) zijn pin 1 en 2 niet met elkaar ver- Bij achteruitvaren van het schip moeten de VETUS stabilizervinnen bonden en kan er gestabiliseerd worden. Doe dit echter niet tijdens worden gecentreerd. - Pagina 19 Het Normaly Close (NC) contact moet worden gebruikt. • Neem de tweepolige connector los en controleer met een muli- timeter op pin 1 en 2 of het CENTRE contact correct reageert. Er Het relais wordt geschakeld als de koppeling in zijn vooruit word mag nu geen verbinding zijn tussen pin 1 en 2.
-
Pagina 20: Intensiteit Van De Led's Instellen
1 hydraulisch systeem Smeer lagers van de vinnen met het juiste vet. Dit moet waterbe- stendig zijn en het oppervlaktewater niet verontreinigen. VETUS code HT5503. Om een hydraulisch apparaat (bijvoorbeeld een hydraulische boeg- schroef ) optimaal te kunnen gebruiken, dient de olietoevoer naar N.B. -
Pagina 21: Winterstilstand
10 Winterstilstand Gebruik de centreerbouten om de vinnen te centreren indien het schip voor langere tijd uit de vaart is of op het droge ligt. Vet de centreerbouten met een anti-corrosie smeermiddel bijvoor- beeld COPASLIP® om te voorkomen dat de bouten vast gaan zitten. Vergeet niet voor het opnieuw in bedrijf nemen van het slinger- Centreerbouten dempingsysteem de bouten weer uit te draaien zodat het juk de... -
Pagina 22: Storingen
12 Storingen 12 .1 Tijdens inbedrijfsstelling: Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Het bedieningspaneel wordt niet ingescha- De voedingsspanning is verkeerd aangeslo- Sluit de voedingsspanning correct aan (zie keld. ten (de ‘+’ en ‘-’ zijn verwisseld). ‘elektrisch schema’ , hoofdstuk 15). Door een fout in de bedrading is de zeke- Controleer de bedrading. -
Pagina 23: Technische Gegevens
Max. oliestroom : 6 l/min Bussen Materiaal lasbus : St37 / Aluminium / RVS Materiaal lamineerbus : St37 + AISI304 Vinnen Type : STAFIN03 STAFIN04 STAFIN05 STAFIN06 STAFIN07 Oppervlakte (per vin) : 0,3 m 0,4 m 0,5 m 0,6 m... -
Pagina 24: Hydraulisch Schema
14 Hydraulisch schema 1 Bakboord vin 2 Stuurboord vin 3 Cilinders 4 Ventielblok 5 Hydraulisch systeem Slingerdempingsysteem 120401.05... -
Pagina 25: Elektrisch Schema
15 Elektrisch schema 9 8 7 6 5 4 3 2 1 4 3 2 1 Bedieningspaneel 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 4 3 2 1 Toe te passen kabel: Reeds voorzien van 10 x 0,5 mm 4-aderige kabel,... -
Pagina 26: Hoofdafmetingen
16 Hoofdafmetingen ”) 210 (8 ”) 175 (6 ”) 103 (4 ”) 190 (7 ”) 84 (3 ”) 150 (5 ”) L = 3 m (10 ft) A/PS B/PS 100 (3 ”) 130 (5 ”) 120 (4 ”) M8 (4x) 114 (4 ”) Slingerdempingsysteem... - Pagina 27 STAFIN03 STAFIN04 STAFIN05 STAFIN06 STAFIN07 142 mm 176 mm 215 mm 250 mm 291 mm 431 mm 497 mm 554 mm 600 mm 605 mm 620 mm 716 mm 801 mm 873 mm 1021 mm 798 mm 921 mm 1024 mm...
- Pagina 28 Fokkerstraat 571 - 3125 BD Schiedam - The Netherlands Tel.: +31 (0)88 4884700 - sales@vetus.nl - www.vetus.com Printed in the Netherlands 120401.05 2022-06...