Advertenties
¡Enhorabuena! Ahora usted es propietario de un casco para ciclistas ABUS de la más alta ca-
lidad. Este artículo ha sido fabricado bajo estrictas condiciones de control y está certificado
en conformidad con las siguientes normas:
• Lea atentamente estos avisos de seguridad y téngalos en cuenta en todo momento. El
incumplimiento podría causar daños personales y materiales.
• Mantenga el material de embalaje fuera del alcance de los niños: ¡Peligro de asfixia!
• El casco es un equipo de protección personal de la categoría II, que guarda conformidad
con el reglamento (UE) 2016/425.
• La declaración completa de conformidad se encuentra en https://docs.abus.com/
• Este casco fue homologado por el instituto de pruebas TÜV Rheinland LGA Products GmbH
N.B. 0197, Tillystrasse 2, D-90431 Nürnberg.
• EN 1078:2012+A1:2012: Estándares europeos para ciclistas y patinadores.
• The chin bar Meets ASTM F1952-10 Standard Specification: Helmets Used for Downhill
Mountain Bicycle Racing
Atención: Ni siquiera los cascos probados según las directivas y normas pertinentes ga-
rantizan su indestructibilidad, ni permiten descartar por completo lesiones o la muerte.
EN 1078:2012+A1:2012
Para la mayor protección posible se deben seguir los siguientes consejos:
1. Uso
Este casco se ha diseñado exclusivamente para ciclismo y se recomienda como equipo de
protección esencial solo para las siguientes actividades (Fig. A).
Por otra parte, no se recomienda para las actividades mostradas en la Fig. B.
El casco no está autorizado para su uso en otros tipos de deporte/actividades.
ADVERTENCIA: Las mentoneras no siempre proporcionan una protección completa, incluso
en caso de impacto a baja velocidad, lo que puede provocar lesiones graves o incluso la
muerte.
ADVERTENCIA: La protección del casco de bicicleta no siempre es completa, lo que puede
provocar lesiones graves o incluso la muerte.
2. Ajuste óptimo
• El casco no debe bajarse demasiado en la zona de la frente para no perjudicar la
visibilidad (Fig. B).
• La frente debe estar protegida. Por lo tanto, el casco no debe echarse demasiado hacia
atrás, en la parte posterior de la cabeza (Fig. C).
• El casco debe estar bien ajustado al asentarlo horizontalmente sobre la cabeza (Fig. A).
Para que su casco cumpla una función de protección, es necesario que se ajuste correcta-
mente (Fig. C).
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ABUS_Helmets_AirDrop_AirDrop Mips_BDA_148x105mm_MMO.indd 13-14
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3. Ajuste al perímetro de la cabeza
Casi todos los cascos ABUS están disponibles en dos tallas.
El ajuste del casco al tamaño de cada cabeza puede
conseguirse, de acuerdo con cada persona, por medio de
los siguientes sistemas de aplicación sencilla:
4. Ajuste de las correas
1. El ajuste correcto de la correa de la barbilla es extremadamente importante. Si está suel-
ta, el casco puede caerse en un impacto, dejando la cabeza completamente desprotegida.
No utilice un casco que pueda rodar fuera de la cabeza cuando la correa de la barbilla esté
cerrada, ya que podría salirse en un accidente, provocando la muerte o lesiones graves.
No utilice un cubrebarbilla ni lleve la correa en el extremo de la barbilla. Si la correa de la
barbilla no está en la posición correcta (bien debajo de la barbilla, junto al cuello) o no se
utiliza correctamente, el casco puede salirse en un accidente y causar la muerte o lesiones
graves.
2. Para fijar con seguridad el sistema de retención con anillos en D, pase el extremo de la
correa de la barbilla solo a través de los anillos en D, véase la ilustración (fig. D), y tire de
ella (fig. E). Tire firmemente contra su cuello.
3. Asegure el broche del extremo de la correa de la barbilla en el lado del anillo en D como
se muestra en (fig. F) para asegurar el extremo suelto de la correa de la barbilla con el
broche rojo después de completar el paso 1.
ASEGÚRESE DE QUE LA CINTA ESTÁ FIJA MIENTRAS CONDUCE
VISIÓN Y PROTECCIÓN OCULAR
Compruebe siempre que tiene una visión adecuada, especialmente la visión periférica (a
los lados cuando se mira de frente). Por ejemplo, cuando los cascos se utilizan con gafas u
otros protectores oculares, la visión puede verse restringida. El usuario es responsable de
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FIGURE A
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FIGURE B
asegurarse de que puede ver adecuadamente con el casco antes de utilizarlo. Nunca utilice
un casco o protección ocular que limite su visión de forma que no pueda conducir su bi-
cicleta con seguridad. No utilizar la protección ocular adecuada puede causar un accidente
y provocar lesiones graves o la muerte.
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