Inhoudsopgave
Advertenties
12. RV-C-ondersteuning
12.1. RV-C-introductie
Victron ondersteunt het RV-C-protocol, vanaf Venus OS-firmware v2.90
Wat is het RV-C-protocol?
Het RV-C (Recreation Vehicle-CAN)-protocol is voor campers wat NMEA 2000 (ook bekend als N2K) is voor boten: een
communicatieprotocol gebaseerd op CAN-bus (Controller Area Network-bus) dat voornamelijk gebruikt wordt in campers in de VS
om RV-apparaten en -toestellen in staat te stellen om te communiceren en samen te werken.
Er zijn twee basisfuncties, RV-C-uit en RV-C-in.
• RV-C-uit maakt bediening en bewaking van compatibele Victron-apparaten mogelijk vanaf een RV-C-bedieningspaneel.
• RV-C-in maakt het mogelijk om gegevens te ontvangen van een of meerdere compatibele RV-C-apparaten en om die gegevens
weer te geven op het GX-apparaat.
Samengevat, wanneer deze functie is ingeschakeld met het GX-apparaat aangesloten op een RV-C-netwerk, kan een RV-C-
bedieningspaneel de Victron-gegevens lezen bijv. van een BMV of een omvormer/acculader en deze aan de gebruiker tonen of
zelfs enkele ervan bedienen. Compatibele RV-C-apparaten worden gelijktijdig weergegeven op het GX-apparaat.
RV-C is gebouwd op
SAE
J1939.
12.2. Beperkingen
VE.Can-apparaten
De RV-C- en VE.Can-protocols zijn niet compatibel met elkaar: een VE.Can-poort op een GX-apparaat kan geconfigureerd
worden naar het VE.Can-profiel of naar het RV-C-profiel, maar niet allebei tegelijk.
Een GX-apparaat gebruiken met slechts één volledig functionele VE.Can-poort betekent dat beperkt wordt welke apparaten in het
systeem kunnen worden gebruikt wanneer een aansluiting op de RV-C een vereiste is.
Typische RV-gerelateerde producten die daarom niet in de hierboven beschreven situatie kunnen worden gebruikt:
• de Lynx Smart BMS kan niet worden gebruikt omdat het moet worden aangesloten via de VE.Can. Gebruik in plaats daarvan
een VE.Bus BMS (maakt verbinding met de VE.Bus-poort).
• de Lynx Smart Shunt kan niet worden gebruikt. Gebruik in plaats daarvan een SmartShunt (maakt verbinding via VE.Direct).
• de Wakespeed-alternatoregelaar kan niet worden aangesloten op de bewaking van het GX-apparaat.
• MPPT-laadregelaars met een hoger vermogen moeten aangesloten worden met behulp van hun VE.Direct-verbinding. Niet op
een VE.Can-netwerk.
Afhankelijk van het systeem beperkt dit momenteel ook de selectie van een geschikt GX-apparaat:
• Color Control GX (CCGX): heeft slechts één VE.Can-poort. Het kan dus worden geconfigureerd voor ofwel VE.Can of RV-C,
maar niet voor beiden. Hierdoor kunt u geen systeem samenstellen met een Lynx Smart BMS (die aangesloten moeten worden
op een VE.Can-poort) die gelijktijdig verbonden is met een RV-C.
• Cerbo GX: huidige generatie heeft slechts één (volledig functionele) VE.Can-poort. Hetzelfde als hierboven, het is ofwel
VE.Can of RV-C, niet beiden.
Medio 2023 verwachten we de lancering van een verbeterde Cerbo GX-revisie met twee volledig functionele VE.Can-poorten in
plaats van één volledig functionele en één beperkte-BMS-Can.
Houd er rekening mee dat de BMS-Can-poort op de Cerbo GX beperkt is en niet gebruikt kan worden als
RV-C-poort.
• Venus GX: heeft twee VE.Can-poorten. Kan dus op beiden worden aangesloten, gelijktijdig op VE.Can- en RV-C-netwerken.
Instance-gerelateerde beperkingen
Alle 'instances' zijn hard gecodeerd:
• Accu--instances zijn hard gecodeerd op 1 (typische 'huisaccu') en 2 (Starter), waar van toepassing
• Device Instances zijn hard gecodeerd op 1
Pagina 70
Cerbo GX Handleiding
RV-C-ondersteuning
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
