Inhoudsopgave
Advertenties
3.3.3.3 Velg
De velg is het metalen of carbon profiel van een
wiel, dat de buitenband, de binnenband en het
velglint verbindt. De velg is via de spaken
verbonden met de naaf.
Bij velgremmen wordt de buitenzijde van de velg
gebruikt om te remmen.
3.3.3.4 Ventiel
Elke open band is voorzien van een ventiel. Via
het ventiel wordt lucht in de band gepompt. Elk
ventiel is voorzien van een ventieldop.
De aangebrachte ventieldop houdt het ventiel vrij
van stof en vuil.
De pedelec heeft ofwel een:
•
Blitzventiel
•
Frans ventiel
•
Autoventiel
Blitzventiel
Het Blitzventiel( ook klassiek ventiel of
Dunlopventiel genoemd) komt het meest voor. De
ventielinzet kan eenvoudig worden vervangen en
de lucht kan zeer snel worden afgelaten.
Afbeelding 14: Blitzventiel
Frans ventiel
Het Franse ventiel (ook Sclaverandventiel,
Prestaventiel of racefietsventiel genoemd) is de
smalste variant van alle ventielen. Het Franse
ventiel vereist een kleinere boring in de velg en is
daarom zeer geschikt voor de smalle velgen van
racefietsen. Het is ca. 4 tot 5 g lichter dan een
Blitz- of autoventiel.
MY23I01 - 16_1.0_15.09.2022
Afbeelding 15: Frans ventiel
Autoventiel
Het autoventiel kan bij een tankstation worden
gevuld. Oudere en eenvoudige fietspompen zijn
niet geschikt voor een autoventiel.
Afbeelding 16: Autoventiel
3.3.3.5 Spaak
De spaak vormt de verbinding tussen naaf en
velg. Het omgebogen uiteinde van de spaak, dat
in de naaf wordt gehangen, heet de spaakkop.
Aan het andere uiteinde van de spaak is over 10
tot 15 mm draad aangebracht.
3.3.3.6 Spaaknippel
Spaaknippels zijn schroefelementen met
binnendraad, dat op de draad van de spaak past.
Door aan de spaaknippels te draaien kunnen
gemonteerde spaken worden gespannen. Zo kan
het wiel gelijkmatig worden uitgelijnd.
Beschrijving
36
Advertenties
Inhoudsopgave
