Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
et
64 | BAT 115 |
5.
Kasutamine
5.1
Aku kontrollimise ettevalmistamine
!
Akutesti tegemisel sõidukis kontrollige, kas
$
kõik lisatarbijad on välja lülitatud,
$
süütevõti on eemaldatud,
$
kõik uksed on suletud,
$
mõõdetakse otse poolustelt.
i
Enne BAT 115 ühendamist puhastage akupoolused
traatharja ning soodalahusega.
¶
Kui aku puhul ei ole tegemist isoleeritud hooldusva-
ba tüüpi akuga, lisage igasse elementi destilleeritud
vett. Ärge täitke akuelemente üle.
5.2
BAT 115 ühendamine
i
Korrektse ühenduse kontrollimiseks liigutage
akuklemme edasi-tagasi. Iga akuklemmi mõlemal
küljel peab enne testi tegemist olema akupooluse-
ga kindel ühendus. Ebakorrektse ühenduse korral
KONTR. KLAMBREID
kuvatakse veateade
kuvamisel puhastage akupoolused ja ja ühendage
akuklemmid uuesti.
i
Sõiduki pagasiruumis või salongis oleva akuga
ühenduse loomisel tuleb kasutada akupoolusi, mitte
mootoriruumis olevaid käivitusabi kontaktpunkte,
sest sõidukisse paigaldatud kaablite takistus mõju-
taks mõõteväärtust.
i
Looge ühendus alati otse kontrollitava aku poolustega.
1. Ühendage punane klemm otse plusspoolusega (+).
2. Ühendage must klemm otse miinuspoolusega (–).
5.3
Akutest
Akutesti puhul kontrollitakse 6 V ja 12 V starteriakude
käivitusvõimet sõltuvalt laetusolekust.
1. Ühendage BAT 115 kontrollitava sõidukiakuga.
2. Valige
AKU TEST nupuga
ga E.
|
1 689 989 457
2019-09-01
. Teate
ja kinnitage nupu-
või
3. Valige AKU TÜÜP:
nupuga
ga E.
Valikus on: TAVALINE, EFB, AGM PLAATIDEGA,
AGM SPIRAAL või VRLA/GEEL.
4. AKU STANDARD: - valige kohaldatav akunorm nupu-
ja kinnitage nupuga E.
ga
või
i
Katsenormi andmed on akuetiketil külmkäivitusvoolu
info järel.
i
Juhul kui akul on rohkem andmeid, tuleks eelistada
piirkondlikke standardeid, nt EN või SAE.
i
IEC norm 60095-1 vaadati üle 2018 ning see annab
akutootjatele võimaluse toetuda akustarteri võimsu-
se määratlemisel SAE või EN standardile. Seetõttu
on jaotises "AKU TÜÜP:" loetletud kolm IEC ver-
siooni:
IEC akudele, millel ei ole näidatud täiendavat SAE või
EN väärtust (tavaliselt tootmisaastaga kuni 2018),
IEC (=EN) IEC akudele, kui külmkäivitusvool on IEC
ja EN järgi identne,
IEC (=SAE) IEC akudele, kui külmkäivitusvool on IEC
ja SAE järgi identne.
i
12 V rekuperatsioonisüsteemiga sõidukite
AGM-akudel võidakse saada korduvalt tulemus
KORRAS, LAADIDA
"
", ilma et akut tuleks seejärel
väliselt laadida.
Akunormide ülevaade
Akunorm
Kirjeldus
EN
Euroopa norm
EN2
Euroopa norm 2
JIS
Jaapani tööstusnorm, märgitud
akule ka tähtnumbrilise jadana.
DIN
Saksa tööstusnorm
IEC
Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon kuni 2018
IEC (=EN)
Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon alates 2019
IEC (=SAE)
Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon alates 2019
MCA
merendusnorm
SAE
USA Autoinseneride Liit
i
JIS-i valimisel valige õige AKUNUMBER. Juhul kui
akule märgitud JIS-koodi pole loendis, soovitame
valida akutüübi SAE.
või
ja kinnitage nupu-
CCA vahemik
40-1885
40-1805
sõltub akuteh-
noloogiast
25-1120
30-1320
30-1320
30-1320
50-2400
40-2000
Robert Bosch GmbH
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
