Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
5. AYAR SEVİYESİ
Test edilecek araç aküsünün soğuk marş akımını
ile seçin ve E ile onaylayın.
veya
6. 0°C ÜZERİ?
Akünün ortam sıcaklık aralığını girmek için
ile "Ja" (Evet) veya "Nein" (Hayır) öğesini seçin.
"
Akü testi başlatılır.
i
Opsiyonel AKÜ ŞARJ EDİLDİ Mİ? sorgusu
Akünün daha önce şarj edilip edilmediğini girmek
için
veya
"Ja" (Evet) veya "Nein" (Hayır) öğesini
seçin.
"
Birkaç saniye sonra BAT 115 cihazında araç aküsü
değerlendirmesi (metin şeklinde ve yeşil, tutuncu ve
kırmızı renklerle), ölçülen gerilim, belirlenen soğuk
marş kapasitesi ve araç aküsünün iç direnci gösterilir.
i
Şarj edilen akülerde yüzey gerilimi oluşmakta ve bu
gerilim ölçüm sonucunu etkilemektedir. Bundan do-
YÜZEY SARJI
layı "
" (Yüzey Gerilimi) mesajı, kısa bir
süre önce hareket ettirilmiş ve bundan dolayı aküsü
oldukça yüksek gerilime sahip olan araçlarda yapılan
akü testlerinde normaldir. Buna ilişkin ilgili sorguyu
dikkate alın.
i
Test sonucunun çıktısını almak isteyip istemediğinizi
ile seçin ve E ile onaylayın.
veya
Robert Bosch GmbH
5.4
Akü testi sonuçları
Mesaj
İYİ & GEÇER
veya
İYİ & TKRAR ŞARJ
TEKRR ŞARJ TESTİ
DÜŞK SEVYELİ AKÜ Aküyü hemen veya en kısa sürede değiş-
KÖTÜ & DEĞİŞTİR
5.5
Sistem testi
Sistem testi kapsamında 12 V ve 24 V marş motorunda/
alternatör sistemlerinde aşağıda belirtilen özellikler de-
ğerlendirilir:
R
Marş işleminde gerilim kesintisi
R
Yüksüz durumda şarj gerilimi dalgalılığı
R
Yük altında şarj gerilimi
!
Sistem testine başlamadan önce alternatörün tahrik
kayışını kontrol edin. Bir tahrik kayışının tamamen
eskimiş veya aşınmış olduğunda veya gerginliğinin
doğru olmadığında, alternatör, test işlemi için gerekli
devir sayısına ulaşamaz.
i
Marş ve şarj sistemlerinin performansı akünün
durumuna bağlıdır. Sistem testi uygulanmadan önce
akünün iyi durumda ve şarj edilmiş olması önemlidir.
i
Motoru çalıştırmadan önce araçtaki tüm elektrik
tüketicilerini (örneğin ışıklar, klima sistemi, radyo,...)
kapatın.
i
Yük altında şarj gerilimini ölçmek için, örneğin uzun
huzmeli far ve arka cam rezistansı gibi elektrik tüke-
ticilerini açın. Klima sistemi veya cam silecekleri gibi
döngüsel yüklenmeleri etkinleştirmeyin.
i
Oldukça eski dizel motorları test edeceğiniz zaman,
motoru 15 saniye boyunca dakikada 2500 devir sayı-
sına hızlandırın.
| BAT 115 | 201
Yapılması gerekenler
Aküde sorun yok; akünün şarj edilmesi
gerekli değildir.
Aküyü şarj edin.
Aküyü tam şarj edin ve yeniden test edin.
Yeni bir akü şarj seviyesi tamamen dolu bir
şekilde test edilmediğinde, sonuçların doğ-
ru olmaması ihtimali söz konusu olabilir.
TEKRR ŞARJ TESTİ mesajı tamamen şarj
edilmiş aküde tekrar gösterildiği takdirde
aküyü değiştirin.
tirin.
Aküyü değiştirin ve yeniden test edin.
KÖTÜ & DEĞİŞTİR sonucu, mandallar ile
akü arasındaki bağlantı kötü olduğun-
da da gösterilebilir. Aküyü değiştirmeden
önce mandalları ayırın ve aküyü araç dı-
şında yeniden test edin.
|
1 689 989 457
tr
2019-09-01
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
