Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
da
40 | BAT 115 |
5.
Betjening
5.1
Forbered batteritest
!
Når du udfører batteritest i køretøjet, skal du sikre
dig, at
$
alle yderligere elforbrugere er slukket,
$
tændingsnøglen ikke er isat,
$
alle døre er lukkede,
$
der måles direkte på polerne.
i
Inden tilslutningen af BAT 115 skal batteripolerne
med en stålbørste og en blanding af natron og vand.
¶
Hvis batteriet ikke er en forseglet vedligeholdelsesfri
type, tilsættes destilleret vand til hver celle. Overfyld
ikke battericellerne.
5.2
BAT 115 tilslutning af
i
Til en korrekt tilslutning vrikkes batteriklemmerne
frem og tilbage. Begge sider af hver batteriklemme
skal have en fast forbindelse til batteripolen, før te-
sten udføres. Hvis ikke forbindelsen er korrekt, vises
CHECK KLEMME
fejlmeldingen
lelse vises, skal batteripolerne rengøres, og batterik-
lemmerne tilsluttes på ny.
i
Når du tilslutter et batteri, der er placeret i køretø-
jets bagagerum eller kabine, skal du bruge batteri-
polerne der og ikke starthjælpskontaktpunkterne i
motorrummet, da modstanden på de ledninger, der
er lagt i køretøjet, så ville påvirke aflæsningen.
i
Tilslut altid direkte til batteripolerne på det testede
batteri.
1. Tilslut den røde klemme direkte til pluspolen (+).
2. Tilslut den sorte klemme direkte til minuspolen (–).
5.3
Batteritest
Under batteritesten kontrolleres batteriets startkapaci-
tet afhængigt af ladetilstanden for 6 V og 12 V startbat-
terier.
1. Slut BAT 115 til det køretøjsbatteri, der skal testes.
2. Vælg BATTERITEST med
med E.
|
1 689 989 457
2019-09-01
. Når denne medde-
og bekræft
eller
3. Vælg BATTERITYPE med
med E.
Du kan vælge mellem: STANDARD, EFB, AGM,
AGM RØRCELLE eller GEL.
4. Vælg NORMTYPE:
med. eller
i
Specifikationen af teststandarden placeres efter
specifikationen af koldstartstrømmen på batteriets
etiket.
i
Hvis der gives flere detaljer om batteriet, bedes du
venligst vælge at foretrække regionale standarder
som f.eks. EN eller SAE.
i
IEC Standard 60095-1 blev revideret i 2018 og giver
batteriproducenter valget mellem at læne sig mod
SAE eller EN ved batteristart. Derfor er tre forskelli-
ge IEC-valgmuligheder anført under "BATTERITYPE":
IEC for batterier, hvor der ikke er angivet nogen yderli-
gere SAE- eller EN-værdi (normalt indtil 2018),
IEC (= EN) for IEC-batterier, hvis koldstartstrømmen
er identisk med IEC og EN,
IEC (= SAE) for IEC-batterier, hvis koldstartstrømmen
ifølge IEC og SAE er identiske.
i
Når man tester AGM-batterier på køretøjer med 12 V
genvindingssystemer, kan der opstå flere resultater
GODT - GENOPLAD
"
", uden der er behov for ekstern
genopladning af batteriet.
Oversigt over batterinormer
Batterino
Beskrivelse
rm
EN
Europa-norm
EN2
Europa-norm 2
JIS
Japansk industrinorm, angives på
batteriet som alfanumeriske tegn-
rækkefølge.
DIN
Deutsche Industrie-Norm (Tysk in-
dustri-norm)
IEC
International Electrotechnical
Commission indtil 2018
IEC (=EN)
International Electrotechnical
Commission fra 2019 af
IEC (=SAE)
International Electrotechnical
Commission fra 2019 af
MCA
Marine norm
SAE
Society of Automotive Engineers
i
Vælg det rigtige BATTERINUMMER, når du skal væl-
ge JIS. Hvis JIS-koden, aflæst på batteriet, ikke vises
på listen, anbefaler vi at vælge batteritype SAE.
eller
og bekræft
og bekræft med E.
CCA
Område
40-1885
40-1805
afhængig af
batteri Te-
chnology
25-1120
30-1320
30-1320
30-1320
50-2400
40-2000
Robert Bosch GmbH
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
