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it
104 | BAT 115 |
5.
Uso
5.1
Preparazione prova batteria
!
Se il test della batteria viene eseguito nel veicolo,
assicurarsi che
$
tutte le utenze accessorie siano disinserite,
$
la chiave di accensione non sia inserita,
$
tutte le porte siano chiuse,
$
la misurazione sia effettuata direttamente sui poli.
i
Prima di collegare il prodotto BAT 115 pulire i poli
batteria con una spazzola metallica e una miscela di
bicarbonato di sodio e acqua.
¶
Se la batteria non è del tipo sigillato, che non richie-
de manutenzione, rabboccare con acqua distillata
in ogni cella. Non riempire eccessivamente le celle
della batteria.
5.2
Collegare la BAT 115
i
Per il collegamento corretto scuotere i morsetti
batteria avanti e indietro. Tutti e due i lati di ogni
morsetto della batteria devono essere saldamente
collegati al polo della batteria, prima di eseguire
il test. Se il collegamento non è effettuato corret-
tamente viene visualizzato il messaggio di errore
VERIF. MORSETTI
. Se è visualizzato questo mes-
saggio, pulire i poli della batteria e ricollegare di
nuovo i morsetti della batteria.
i
Se il collegamento è effettuato a una batteria che
si trova nel bagagliaio o nell'abitacolo del veicolo,
usare i poli batteria ivi presenti e non i punti di
contatto ausiliari per l'avvio nel vano motore, perché
la resistenza dei cavi posti in opera nel veicolo può
influenzare il valore di misura.
i
Il collegamento deve essere effettuato sempre diret-
tamente ai poli della batteria da controllare.
1. Collegare il morsetto rosso direttamente al polo
positivo (+).
2. Collegare il morsetto nero direttamente al polo
negativo (-).
5.3
Test della batteria
Durante il test della batteria si verifica la capacità di av-
viamento della batteria in funzione dello stato di carica
per le batterie del motorino di avviamento da 6 V e 12 V.
1. Collegare BAT 115 a una batteria veicolo da control-
lare.
2. Selezionare TEST BATTERIA con
confermare.
|
1 689 989 457
2019-09-01
3. Selezionare TIPO BATTERIA： con
4. SEL. STANDARD： - selezionare la norma per la batte-
i
i
i
i
Informazioni generali delle norme sulle batterie
Norma
batteria
EN
EN2
JIS
DIN
IEC
IEC
IEC
MCA
SAE
i
e con E
o
confermare.
Si può scegliere tra: ELETTR. LIQUIDO, EFB,
AGM PLANARE, AGM A SPIRALE o VRLA / GEL.
ria applicabile - con
o
L'indicazione della norma di prova è riportata sotto
l'indicazione della corrente di avviamento a freddo
sull'etichetta della batteria.
Se sulla batteria sono riportate più indicazioni, sele-
zionare di preferenza standard locali quali per es. EN
o SAE.
La norma IEC 60095-1 è stata modificata nel 2018
e consente ai produttori di batterie di scegliere
come modello le norme SAE oppure EN. Pertanto in
"TIPO BATTERIA：" sono elencate differenti possibili-
tà di scelta di norme IEC:
IEC per batterie, in cui non è indicato nessun altro va-
lore SAE o EN (di solito quelle prodotte fino al 2018),
IEC (=EN) per batterie IEC, quando la corrente di
avviamento a freddo è identica per le norme IEC EN,
IEC (=SAE) per batterie IEC quando la corrente di
avviamento a freddo è identica per le norme IEC e
SAE.
Durante il test di batterie AGM in veicoli con sistemi
di rigenerazione a 12 V possono verificarsi risultati
BUONA, RICARIC.
"
" aumentati, senza che sia ne-
cessaria una ricarica esterna della batteria.
Descrizione
Norma Europea
Norma Europea 2
Norma industriale giapponese, indi-
cata sulla batteria con simboli alfa-
numerici.
Deutsche Industrie-Norm (norma
industriale tedesca)
International Electrotechnical
Commission fino al 2018
International Electrotechnical
Commission a partire dal 2019
International Electrotechnical
Commission a partire dal 2019
Norma marina
Society of Automotive Engineers
Se si sceglie JIS selezionare il NUMERO BATTERIA
corretto. Se il codice JIS riportato sulla batteria non
è presente nell'elenco si consiglia di scegliere un
tipo di batteria SAE.
e con E
o
e con E confermare.
Area
CCA
40-1885
40-1805
a seconda del-
la tecnologia
della batteria
25-1120
30-1320
30-1320
30-1320
50-2400
40-2000
Robert Bosch GmbH
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