Указания по технике безопасности и монтажу
I
УКАЗАНИЕ
Дополнительная информация по управлению продуктом.
2
Указания по технике безопасности и монтажу
Соблюдайте правила техники безопасности и требования, предписанные изготови-
телем автомобиля и автомастерской!
A
ВНИМАНИЕ! Опасность повреждения!
• Чтобы не допустить короткого замыкания, перед работами на электрической
системе автомобиля отсоедините клемму отрицательного полюса.
В автомобилях с дополнительным аккумулятором необходимо также отсоеди-
нить клемму отрицательного полюса аккумулятора.
• Неправильно присоединенные провода могут вызвать короткое замыкание,
которое приведет к
– возгоранию кабелей,
– срабатыванию надувной подушки безопасности,
– повреждению электронных устройств управления,
– выходу из строя электрических систем (указателей поворота, сигнала тормо-
жения, клаксона, зажигания, освещения).
Поэтому соблюдайте следующие указания:
• Используйте только изолированные кабельные зажимы, штекеры и наружные штекеры на
следующих линиях:
– 30 (вход положительного полюса батареи, прямой),
– 15 (подключенный плюс, за аккумуляторной батареей),
– 31 (обратная цепь от аккумуляторной батареи, корпус),
– 58 (фара заднего хода).
Не используйте клеммные колодки.
• Для соединения кабелей используйте обжимные клещи (рис. 1 12, стр. 3).
• Привинтите кабель, если производится соединение к проводу 31 (корпус):
– с помощью кабельного наконечника и зубчатой пружинной шайбы к винту для соедине-
ния с корпусом, имеющемуся на автомобиле или
– с помощью кабельного наконечника и самонарезающего винта к листу кузова.
Обеспечьте надежное соединение с корпусом!
При отсоединении клеммы отрицательного полюса аккумуляторной батареи все энергозави-
симые электронные запоминающие устройства систем комфорта теряют сохраненные в них
данные.
140
M71L
RU