Inhoudsopgave
Advertenties
In/uit-schakelaar laadklep [min. 1 verplicht]. Afhankelijk van de
configuratie wordt de stroom naar de laadklep in-/uitgeschakeld door
middel van:
1. Een cabineschakelaar (voorzien door de vrachtwagenfabrikant of
DHOLLANDIA [optie OAE503.2]). Deze schakelaar laat de operator toe
de stuurstroom naar de buitenbedieningskast in/uit te schakelen. Indien
uitgerust met een positiesensor [optie OAE502] wordt er ook een
signaal gegeven wanneer het platform in de rijdpositie opgeborgen
wordt of open blijft staan.
2. Een batterijschakelaar die vlakbij de stoel van de chauffeur is
geïnstalleerd [optioneel]. Deze schakelaar laat de operator toe de
hoofdstroom naar de laadklep in/uit te schakelen. Indien aanwezig
MOET de operator de batterijschakelaar uitschakelen na elk gebruik
van de laadklep.
3. Een combinatie van beide.
Zekeringen [standaard]. Een zekering van 15A voor het elektrische bedieningscircuit is voorgemonteerd in de hydraulische groep
en in de buitenbedieningskast (bij de meeste types). Een zekering van 150-250A voor het hoofdstroomcircuit wordt geleverd door
de vrachtwagenfabrikant of door DHOLLANDIA. Beide zekeringen beschermen het elektrische circuit tegen kortsluitingen en
stroompieken.
Bescherming van tenen en voeten tegen verplettering en afsnijden
[min. 1 verplicht]. De norm EN1756-1 voor laadkleppen en de
montagehandleidingen van DHOLLANDIA bieden een aantal oplossingen
om te voorkomen dat de tenen of voeten van de operator gekneld raken
tussen de voorste rand van het stijgende platform en de achterdorpel van
de laadvloer. Er dient minstens 1 oplossing, besteld bij DHOLLANDIA of
geïntegreerd tijdens de montage, voorzien te worden. Consulteer de laatste
versie van de montagehandleiding FIT-ELEC-OPTION. Contacteer
DHOLLANDIA in geval van twijfel. Zie contactinformatie op pagina 3.
Voetbediening [optioneel]. Zie ook vorig punt. Op het platform
gemonteerde voetbedieningen (met 2 of 4 knoppen) immobiliseren de
voeten van de operator in een veilige positie op het platform en beschermen
hem tegen het gekneld raken van zijn tenen of voeten tussen de voorste
rand van het stijgende platform en de achterdorpel van de laadvloer.
Rolstops [optioneel]. Indien een platform bedoeld is voor het doen
STIJGEN en DALEN van ladingen waarvoor geen rem geactiveerd kan
worden of die door hun ontwerp of transportmethode niet vastgemaakt
kunnen worden, MOET het platform uitgerust zijn met rolstops die
voorkomen dat de lading per ongeluk van het platform rolt en de operator
of eventuele omstanders raakt. DHOLLANDIA biedt een brede waaier van
rolstops die in de buurt van de achterste rand van het platform of op
tussenafstanden gemonteerd kunnen worden.
DHOLLANDIA
12
Advertenties
Inhoudsopgave
