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Notice originale
PROTECTIONS
Cet appareil a été conçu avec un maximum de protections :
• Les pinces de charge sont entièrement isolées.
• Un fusible assure la protection contre l'inversion de polarité et les courts-circuits :
- Neostart 420 et 620 : ref. 054547, calibre 200 A (type SIBA V-Fuse / open type)
- Neostart 320 : ref. 054639, calibre 150 A (type Littlefuse BF1 / 32 V)
Le remplacement demande une intervention manuelle.
• Un disjoncteur, en face avant, assure la protection contre les surcharges du transfomateur ou le démarrage en position
charge. Si celui-ci disjoncte, un ré-enclenchement manuel est nécessaire.
• La protection thermique est assurée par un thermostat (refroidissement environ 1/4h). Le voyant vert s'éteint en cas
de surchauffe.
BATTERIES SULFATÉES OU ENDOMMAGÉES
Les NEOSTART ne détectent pas les batteries sulfatées ou endommagées.
• La batterie est profondément endommagée si en charge, l'aiguille de l'ampèremètre dévie rapidement vers des
intensités très élevées. La batterie est définitivement hors d'usage.
• dans le cas d'une batterie sulfatée : mettre l'appareil sur l'allure la plus forte «BOOST» pour le Neostart 420 et 620 ou
«BOOST 2» pour le Neostart 320 et surveiller régulièrement si l'ampèremètre indique un courant de charge. Dés que le
courant de charge s'élève, se positionner sur la charge adaptée à la batterie. S'il n'y a pas d'amélioration au bout de 5
heures, la batterie est définitivement hors d'usage.
Attention - Cette opération doit impérativement être effectuée avec la batterie déconnectée du véhicule !
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
L'ampèremètre de l'appareil
ne dévie pas
Le chargeur est correctement
branché mais il ne charge pas
la batterie
L'aiguille de l'ampèremètre
monte au-delà de la raduation
maximale alors que le réglage
du commutateur est au
minimum.
NEOSTART 320 / 420 / 620
Causes
Problème d'alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion de
polarité
La batterie que vous souhaitez
charger est défaillante
Erreur de tension (12 -24 V)
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure
thermique
Fusible grillé
Mauvais contact pinces
Mauvaise position de charge
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure
thermique
La batterie est profondément
déchargée
Erreur de tension (12 - 24 V)
La batterie a des éléments en court-
circuit
Remèdes
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si l'appareil est sur la position chargeur
Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus et que le
disjoncteur est enfoncé.
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à ses
bornes. Si cette tension monte instantanément à
plus de 2,5V par élément la batterie peut être
sulfatée ou endommagée
Vérifier que le commutateur est la bonne position
(12 ou 24V)
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
Remplacer le fusible
Nettoyer les bornes de la batterie et des pinces.
Vérifier l'état des câbles et des pinces.
Vérifier la cohérence entre la position de charge
et la tension de la batterie
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
Maintenir la charge en conservant le réglage
minimum.
Vérifier que le commutateur est sur la bonne
position (12 ou 24V)
Batterie endomagée. Changer la batterie
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