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Traduzione delle istruzioni originali
UTILIZZO IN MODALITÀ AVVIAMENTO
Precauzioni prima dell'uso
• Non disconnettere la batteria dal veicolo. La disconnessione della batteria può portare ad una perdita di informazioni e ad un
impossibile riavvio.
Accensione
Una volta connesso lo starter alla batteria come raccomandato (vedi connessione), può essere necessario precaricare la batteria per
ottenere l'energia necessaria per l'avviamento. Per applicare una pre-carica girare l'interuttore su «BOOST 2» per il NEOSTART 320
e su «BOOST» per il NEOSTART 420 e 620.
Neostart
320
Neostart 420
Neostart 620
Per avviare il veicolo porre l'interuttore su «START». Entrare nel veicolo lato guidatore. Girando la chiave attivate la funzione starter.
Questa funzione deve essere stoppata appena il veicolo è stato avviato. Sarebbe ideale fare questa operazione con due persone.
Quello vicino alla NEOSTART può girare l'interruttore in posizione START all'ultimo momento e fermare il dispositivo una volta che il
veicolo è stato avviato.
Se il motore non si avvia, aspettate 2 minuti prima di ritentare. Il tentativo deve durare al massimo 3 sec.
Nb: Un veicolo che non parte può avere un problema diverso da una batteria in cattive condizioni. Ci possono essere molte altre
cause.
Dopo l'uso seguire le istruzioni raccomandate per la disconnessione.
PROTEZIONE
Questo dispositivo è stato disegnato con il massimo delle protezioni:
• I morsetti per la ricarica sono completamente isolati.
• Un fusibile protegge da inversioni di carica e corto circuiti :
- Neostart 420 e 620 : rif. 054547, fusibile da 200A (SIBA-V Fuse / open type)
- Neostart 320 : rif. 054639, fusibile da150A (Littlefuse BF1 / 32V type)
• Un disgiuntore sul pannello frontale protegge contro sovraccarichi o da avviamenti della batteria con l'interuttore impostato su
«Charge». Se rotto, è richiesto un reset manuale.
• La protezione termica è garantita da un termostato (raffreddamento di circa 1/4h). La luce verde si spegne imn caso di
surriscaldamento.
BATTERIE SOLFATATE O DANNEGGIATE
• La vostra batteria è altamente danneggiata se in carica, l'ago dell'amperometro devia rapidamente ad alte intensità. La vostra
batteria è permanentemente fuori uso.
• Nel caso di una batteria solfatata: impostare il dispositivo sulla massima velocità «BOOST» per il NEOSTART 420 e 620 o «BOOST
2» per il NEOSTART 320 e monitorare regolarmente se l'amperometro mostra una corrente di carica. Non appena la tensione di carica
aumenta, spostare l'interuttore sulla modalità adatta di ricarica per la batteria. Se non c'è un miglioramento dopo 5 ore, la batteria
è permanentemente fuori uso.
Attenzione - Questa procedutra deve essere fatta con la batterria disconnessa dal veicolo!
NEOSTART 320 / 420 / 620
Istantaneamente
12 V
35 - 60 Ah
24 V
35 - 45 Ah
Istantaneamente
35 - 80 Ah
45 - 100 Ah
NEOSTART 320 :
5 min precarica
60 - 120 Ah
45 - 90 Ah
NEOSTART 420 et 620 :
5 min precarica
80 - 160 Ah
100 - 200 Ah
IT
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